Xs_Dea

hy

L'autoroute Sarrebruck - Volklingen - Saarlouis - Merzig - Metlach - Perl - Luxembourg ? A quel niveau ?

un peu d inteligence fait du bien . . . . . . . . Je pense pas que l'auteur demandait des critiques ou des contradictions notoires à la suite de l'ouverture de SON topic. On parle "bourre", et les circonstances sont connues. Les dangers aussi. Dédramatisons, c'est "passé".

A la vue de la démo fournie par EA, et par mes récents essais sur Test Drive Unlimited... NFS Pro Street me semble trop trop réchauffer et just limit. Du moins, si la conduite se calque sur celle de la démo, c'est une catastrophe.... et vive les vues intérieures (inexistantes) bref faut voir mais j'espère pas trop! Mais a quand un NFS digne de ce nom comme les premiers ? JE VOUS INVITE A LIRE MON DOSSIER NFS (certes en cours mais ça s'actualise de jour en jour) à l'adresse suivante http://formulaonechampionship.skynetblogs.be/.

Disques et tambours neufs, 127€, garantie 2 ans.

170?

... 1.8D (60ch)... 184Km/h au final, puis freinage ... ou + de 200km/h avec une 308 d'essai sur l'autoroute allemande, vive les frontaliers! lol

De rien

Shalu fordiste, Je pense que c'est moins utile de le débrancher que sur une diesel car une essence ça produit peu de suies ou pas même lol donc voila mon avis! Alors à moins qu'elle fume comme le diable

Quand tu sais que Ford te demande 150€ qqchose pour faire procéder au remplacement de cela!

+1 j'ai déja eu ce probleme par le passé mais pas au niveau des freinages intempestifs

Moi grace a l'allemagne, j'ai eu un alternateur reconditionné (en réalité a juste été gardée la carcasse, il avait l'aspect d'un neuf, pas sal du tout, tt tt neuf a 100%), et j'ai apporté le mien, j'en ai eu pour 105€, garanti 1 an pour mon 1.8D. A savoir qu'a la casse, c'était 70€...

merci

bonsoir comment changer d'ampoule pour la lampe qui éclaire la plaque ? merci

la cab est jolie

le vilain

=> peut-on le mettre en post-it ? FORD ESCORT 1992->1995, dans ses déclinaisons 5 portes 3 portes Cabriolet Break/Clipper Van Compteur (hors RS2000 et XR3i) Intérieur (finition CLX) Moteurs, carburants, vitesses, dimensions des MK6 (1992->1995) Voici quelques tableaux pour les MK6 MOTEURS COUPLES MOTEURS 1,3 litre i HCS 60ch : non communiqué 1,4 litre i CVH 71ch : 10.5 mkg à 2800 tr/min 1,6 litre i DOHC 16V 90ch : 13.7 mkg à 3000 tr/min 1,8 litre i DOHC 16V 105ch : 16.0 mkg à 4500 tr/min 1,8 litre i DOHC 16V 130ch : 16.3 mkg à 4500 tr/min 1,8 litre Diesel 60ch : 11.2 mkg à 2500 tr/min 2,0 litres i DOHC 16V 150ch : 19.4 mkg à 4500 tr/min CARBURANTS CONTENANCE DU RESERVOIR 55 Litres VITESSES DIMENSIONS Berline 3 portes - 5 portes (mm) Longueur maxi : 4036 Largeur hors-tout (sauf rétro) : 1692 Hauteur maximum : 1395/1399 Empattement : 2525 Voie , Avant : 1440 Arrière : 1455/1462 XR3i/RS 2000 Longueur maxi : 4040 Largeur hors-tout (sauf rétro) : 1692 Hauteur maximum : 1379 Empattement : 2525 Voie , Avant : 1443 Arrière : 1439 Cabriolet/XR3i Longueur maxi : 4040 Largeur hors-tout (sauf rétro) : 1692 Hauteur maximum : 1397 Empattement : 2525 Voie , Avant : 1443 Arrière : 1439 Break/Clipper Longueur maxi : 4268 Largeur hors-tout (sauf rétro) : 1690 Hauteur maximum : 1390/1410 (avec galerie de toit : 1470/1490) Empattement : 2525 Voie , Avant : 1440 Arrière :1462 Van Longueur maxi : 4257 Largeur hors-tout (sauf rétro) : 1688 Hauteur maximum : 1602 Empattement : 2598 Voie , Avant : 1440 Arrière : 1449 DEMARRAGE Les méthodes de démarrage des différents types de moteurs sont décrites dans le tableau ci-dessous, en fonction du type de moteur. MOTEUR A CARBURATEUR ET STARTER MANUEL, . Moteur froid - Tirer à fond la commande de starter - Enfoncer la pédale d'embrayege et démarrer le moteur sans toucher la pédale d'accélérateur. - Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, attendre quelques instants puis effectuer une nouvelle tentative de démarrage. -Repousser progressivement la commande de starter à mesure de la mise à températeure du moteur et jusqu'à ce que celui-ci tourne régulièrement starter hors fonction. -Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives et procéder comme décrit au chapitre "Moteur noyé". . Moteur chaud -Commande de starter repoussée à fond, enfoncer la pédale d'accélérateur à mi-course et la maintenir dans cette position puis démarrer le moteur. -Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, attendre quelques instants puis effectuer une nouvelle tentative de démarrage. -Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, attendre 10 secondes et procéder comme décrit au chapitre "Moteur noyé". . Moteur noyé - Commande de starter repoussée à fond, enfoncer la pédale d'accélérateur au maximum et la maintenir dans cette position puis démarrer le moteur. -Si le moteur ne démarre pas, répéter la procédure de démarrage décrite au chapitre "Moteur chaud". MOTEUR A CARBURATEUR ET STARTER AUTOMATIQUE, . Moteur froid -Appuyer lentement 2 fois sur la pédale d'accélérateur. -Enfoncer la pédale d'embrayage et démarrer le moteur sans toucher la pédale d'accélérateur. -Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, attendre quelques instants puis effectuer une nouvelle tentative de démarrage. -Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, attendre 10 secondes et procéder comme décrit au chapitre "Moteur noyé". . Moteur chaud -Enfoncer lentement la pédale d'accélérateur à mi-course, la maintenir dans cette position et démarrer le moteur -Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, attendre quelques instants puis effectuer une nouvelle tentative de démarrage. -Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, attendre 10 secondes et proceder comme décrit au chapitre "Moteur noyé". . Moteur noyé -Enfoncer lentement la pédale d'accélérateur à mi-course, la maintenir dans cette position et démarrer le moteur. -Si le moteur ne démarre pas, répéter la procédure de démarrage décrite au chapitre "Moteur chaud". MOTEUR A INJECTION D'ESSENCE, . Moteur froid -Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage puis démarrer le moteur sans toucher la pédale d'accélérateur. -Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, attendre quelques instants puis effectuer une nouvelle tentative de démarrage. -Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, attendre 10 secondes et procéder comme décrit au chapitre "Moteur noyé". . Moteur chaud - Enfoncer lentement la pédale d'accélérateur à mi-course, la maintenir dans cette position et démarrer le moteur. -Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, attendre quelques instants puis effectuer une nouvelle tentative de démarrage. -Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, attendre 10 secondes et proceder comme décrit au chapitre "Moteur noyé". . Moteur noyé -Enfoncer lentement la pédale d'accélérateur à fond, la maintenir dans cette position et démarrer le moteur. -Si le moteur ne démarre pas, répéter la procédure de démarrage décrite au chapitre "Moteur chaud". MOTEUR DIESEL, . Moteur froid -Tourner la clé du commutateur de démarrage en position II et attendre l'extinction du témoin des bougies de péchauffage. -Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur et la pédale d'embrayage puis démarrer le moteur. . Moteur chaud - Si le moteur ne démarre pas dans les 20 secondes, attendre quelques insctants avant d'effectuer une nouvelle tentative. D'autres données à venir... Des chiffres pour s'y référer avant de poser la question

comme john! 57, lorraine, moselle! EST

Pauv scort lol sympa l'initiative quand meme!

J'aurias ptètre besoin d'un alternateur, mais il faut qu'il corresponde exactement koi tu me le donnerai ?

tout le plaisir est pour moi, mon escort doit etre une originaire de Belgique du luxembourg ou d'allemagne ou les mesures en faveur de l'environnement on été prises a l'avance vis a vis de l'hexagone.

Evidemment prendre l'essence dans les hard discounter c'est moins cher d'apparence mais plus cher à la longue (essence de merde)! Ne pas simplement bloquer les gros pétroliers, mais tous! J'encourage les frontaliers a passer la frontière! Faut pas déconner quand j'entends que c'est taxé à jsais plus cb la ! c'est que la faute de l'état! et les automobilistes, c'est pas les chalutiers, c'est trop sages et trop! chacun pour soi!

Achete toi la mk6 et basta je pense que c'est faisable, tu veux la facade et le capot que j'ai moi? (avatar)

Moi en 1.8D ca fait longtemps que j'ai pas calculé, mais je me rappel en gros des 850km d'autonomie en matière générale