Bruce1

Je pense que j'arriverai à obtenir des infos de la pars de gérard authebon, il a bien connu mon pere, vu qu'ils couraient à la meme époque. Pour la culasse, je te crois vu que je n'ai aucune expérience sur ce genre de prépa. Mais l'amiral marque sur son annonce :"culasse 12g940 pour moteur 1275 ou 1000". Donc pour moi c'est jouable, maintenant existe t il des 940 avec des tailes de soupapes differentes???? Merci de me dispenser ton savoir ô grand maitre Désolé si j'ai été un peu sec tout à l'heure.

Je vais en discuter avec l'amiral, à qui je prends la culasse. Vu qu'il court avec une mini il doit etre au courant de ce genre de modif. Par ailleurs, je vais essayer de faire un saut chez "Autebon" (désolé pour l'orthographe) pour en discuter aussi avec lui. Pour ce qui est de faire ou non des pocket, je vais voir cela une fois la cucu presentée sur le bloc. Mais j'aimerai avoir un peu plus d'avis sur ce genre de prépa, la j'ai l'impression d'etre un extraterrestre qui fait de la mécanique. Je voulais m'inscrire sur le forum mini racing pour poster mes questions mais il semble que le site soit vérouillé. Par ailleurs, les infos que je met ne sont pas du grand n'importe quoi, mais simplement les infos que j'ai pu glaner sur les divers forums et que je met dans la balance ici. En espérant que l'on me dise si j'ai raison ou tort. Les critiques, si elles sont constructives, sont toujours appréciables.

Quel est le profil du SW5??? je cherche pas spécialement un AAC de folie, mais j'avoue que j'ai beaucoup de mal à trouver des infos sur les AAC. Concernant les pocket, si je garde la rampe d'origine, il y a pas forcement besoin.

Pour ce qui est de l'AAC, je pense partir sur un SW5, la culasse n'a pas été touché, en revanche c'est une grosse soupape. Pour les pocket on va voir au remontage à blanc ce qu'il y aura lieu de faire. En plus de cela je vais remonté le bloc avec des pistons plat de 998. Mais bon pour le moment tout cela est encore dans les cartons. Le principal est de faire rouler la belle avec le bloc d'origine avant de penser à lui greffer un coeur de sprinteuse. Cependant, si vous avez des infos sur des montage un peu spéciaux, je suis tres intéressé.

Bon voici quelques news du chantier. Le bloc est maintenant dégrippé (ouf enfin) il rest plus qu'a sortir l'embrayage et tomber l'embiellage pour voir l'étendu des dégats. A premiere vu rien de tres méchant. Pour ce qui est du moteur, le premier sera en configuration standard, en revanche le deuxieme sera un peu préparé: Pistons plats culasse12g940 de 1300 AAC plus pointu Equilibrage moteur.... Je suis preneur de toutes les infos pour les choix techniques concernant la prépa. Pour ce qui est de la caisse, je m'en occupe en novembre avec le changement des elements de carrosserie qui sont fatigués, et la mise en place de l'arceau. Les photos suivront...

, en fait c'est pas la culasse mais le bloc Le liquide dans les pistons, c'est du coca pour dégripper le moteur....

toujours rien...

Non plus...

non plus...

toujours pas...

Ni l'un, ni l'autre

C po ca....

Ben alors les copains vous aimez pas les anglaise de colin.....

nan c po ca Désolé pour la taille de photo, je ferai mieu ce soir

Voila la photo:

Une mini

Welcome on board

Nan c pas ca, regarde mon indice...

Je suis decu devant s peu d'engouement...

Voici un petit lien plutot qu'un grand discours: http://news.caradisiac.com/La-Mini-ZCars-disponible-en-France-Merci-Akxion-695

Indice: Light is right... Maintenant laquelle????

Non le moteur n'est pas touché pour le moment. J'ai pas dis que j'allais le faire mais je me posé la question de savoir si c'était jouable. Aux vus de vos réactons, je pense que c'est une grosse connerie. Le probleme c'est surtout que le passage des tambours av en disque va me couter un bras...

Salut Lodo, Merci de m'apporter ton point de vue le dessus. Je pose cette question car je ne vois jamais de tel tambour monter à l'avant d'où mon interrogation. Le mieux serai le passage en disque mais cela coute bien plus cher... Concernant le qualité, je n'envisage de monter que du Alfin.

Salut a tous, J'aurai aimé savoir s'il etait possible de monter 4 tambour alfin sur une mini sachant que je suis en 10''. Merci par avance de vos réponses.