PTITTRAIN

C'est pour sidolau

Tu connais peut être déjà CECI Ca donne une idée de fonctionnement
Donc c'est peut être la membrane qui est HS

Ca vient peut être de ton problème de cuve du frein de ralenti
Tu n'as pas un autre carbu qui serait en meilleur état
Ou as tu essayé de refaire ou remettre un joint
J'ai du papier @ joint si tu as besoin

vincent1962papa a écrit:

oops, j'ai zappé de demandé au garçon, il n'est là que le week end alors ça passe vite, désolé je viens donc de lui demander

c'est le modèle sans bossage pour les cache culbu

désolé encore d'avoir zappé, merci de m'avoir rappeler à l'ordre, et merci de toutes pistes

Salut,
Alors c'est quel modele que tu recherches

Super, je serai où trouver un porte voiture maintenant

Sinon, tu as la solution de chauffer
As tu déjà démonter les tirants tu as peut être de la M.... dedans qui te fait forcer lorsque ça visse
Perso, je démonterai la sucette et je vérifierai l'intérieur
Tiens nous au jus

Et ben, trop froid pour bosser dans le garage
J'espère que vous avancez plus vite sur les vos voitures que moi

Utilise l'option Recherche tu trouveras dans Batterie, un revendeur de batterie @ St Luce s/ Loire
Atlantique batterie je crois qui en fiat @ pas cher, sinon, d'occas dans une casse

Et ben , en plus un baptême de l'eau

Oui, mais elles ne sont pas identique

mat2cv a écrit:

L'origine ca coute....

Citation :

Ces vis à tête ronde au pas de 5 mm assurent par exemple la fixation avant des ailes arrière des 2 CV Berline, du bac à batterie, du pare-soleil, des platines de feu sur la face arrière, des charnières de portes arrière sur les 2 CV Camionnettes, etc. Elles ont une longueur de 16 mm et peuvent éventuellement être raccourcies selon les besoins.

les ailles arrieres au niveau des portes

Salut @ tous,
N'ayant pas trouvé ces vis dans le commerce, j'ai trouvé celle ci en refabrication à l'origine

Chez Les Filles de Levallois
Le prix est cher mais pour refaire à l'origine
14€80 les 8 vis ( 1€60 la vis + 2€ de port )
Y a t il des personnes intéressés

Pov chien chien

Merci Deuchman, je vais voir, pour lle moment elle roule avec la culasse d'un moteur d'avance mais... je voulais preparer ce moteur afin qu'il soit pret @ être posé au cas où....
@ suivre

Pour ce qui est de la batterie.. sans entretien ou pas
Si sans entretien, fait sauter les capuchons et fait le niveau de l'eau avec de l'eau démineralisée
Ensuite un coup de chageur si tu as ou alors en roulant
Mais ton alternateur est un 24 ou 26Ah et ta batterie 44Ah, je te laisse donc calculer

Perso, je soullage, je secoue les tirants et dès qu'ils sont "libres", je resserts

Perso je fais ça a la clé de 9
Clé de 9 normale

Moi, j'veux bien les ceienture si elles sont toujours dedans

Je vais voir demain pour en faire poser un dans un garage

Salut @ tous,
Est-ce que quelqu'un @ ça en stock suite @ mon problème d'aujourd'hui

Merci de vos réponses

Attention aux plastiques qui ne supportent pas les carburants

SAlut,
Donc, il te faut 2 robinets car tu ne peux pomper sur un reservoir vide et l'autre plein....
Les Y existent, un truc interessant, c'est d'avoir à portée de main les robinets pour te donner la possibilitée de changer de reservoir
Le Y en plomberie, sinon bricole