Frach
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Tout ce qui a été posté par Frach
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le deblaxonnage c'est vrai que c'est chiant mais c'est que du gratage avec un thermique -
l'arceau m'a couté 650€ la soudure et le deblaxonnage 0€ (merci beau papa et moi pour le deblaxonnage) j'ai ensuite acheté train arriere avant kit carosserie car je suis partie d'une caisse nue environ 600€ je vai acheter une epave 600€ pour recuperer moteur boite et le reste des pieces qu'il me faut en amortisseurs je vai mettre des bilstein rotules a l'arriere et filetés a l'avant ca va tres bien a ce qu'il parait ensuite j'achete suivant les ocaz qui se presente (merci stonga et max ) je pense qu'on peut se monter une auto sympa sans se ruiner
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bonjour a tous juste une petite question je suis sur le point de racheter une saxo epave pour recuperer moteur boite et train c'est une 8 soupape es ce que ca passe en groupe n2 -
j'ai oublié que le montage de l'arceau et soudure caisse ont été realisé par mon beau pere donc de sacrées economie (1500€ je pense)
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salut reno je monte actuellement une saxo n2 j'ai calculé qu'elle va environ me couter 6000€ fini j'ai pas compté mettre d'autobloc juste un couple court je pense qu'il faut compter dans cet ordre de prix
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Société de préparation et d'entretien de véhicule de compét
Frach a répondu à un(e) sujet de stephan 33 dans Général
ca serait super cool d'avoir quelqu'un pour nous aider et donner des conseils car defois c'est pas toujours evident -
trouvé merci stonga -
bonjour atous je recherche d'urgence un train arriere de saxo 16 s pour pouvoir amener ma caisse a la peinture au plus vite tarif a voir
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super blog et super ambiance visiblement -
C'est un très beau geste qui l'aurai je suis sure touché. Je commence l'année prochaine, on sera dans la meme classe, bienvenue. -
il faut absolument faire quelque chose a puisseguin en sa memoire
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courage à sa famille et à ses enfants
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oui on sera avec la 205 rallye blanche et rouge on est content ca fait un an et demi qu'on a pas mis le cul dans un baquet -
oups j'ai fait une faute dans licence
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bonjour a tous je doit naviguer mon pote nicolas schiaparelli a puisseguin en double 0 je doit prendre une licence mais laquelle! merci d'avance
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je connait un peu le rallye j'ai fait quand meme 3 saisons en tant que copilote j'ai deja telechargé le reglement pour le groupe n je pose juste quelques questions car c'est la premiere auto que je monte et je ne voudrait pas faire de betises je connait bien les commissaires techniques du coin qui te font pas trop chier surtout comme c'est eux qui te font les passeports des autos -
es ce que c'est obligatoire de l'avoir car avec mon ancien pilote on avait pas ca pour la 205 rallye
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comment et ou ce procurer la fiche d'homologation
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moi c'est une phase 1 j'ai aussi des doutes sur les retros obus car j'en ai pas vu sur des groupe n!!!
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bonjour a tous je monte une saxo en n2 je vois que beaucoup de n2 on les jantes citroen sport en 15 pouces alors qu'une saxo vts est chaussée en 14 d'origine je pensais qu'on devait rester en taille d'origine au niveau des jantes!! les retros obus sont ils autorises en groupe n peut on monter des amortos de groupe a et des pieces de challenge !!!!! merci d'avance je vais essayé de mettre des photos de l'avancement
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salut et bienvenue dans le yaya world -
bienvenue au club
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salut a tous les nouveaux ce forum est tout simplement genial
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salut a tous je recherche un train arriere de saxo vts pas tordu de preference et un pare choc avant pour continuer la titine car il faut que j'avance le temps passe vite merci -
ca a bien roulé avec la 205 damien