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Tout ce qui a été posté par chapy47
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Pfff limite limite là!!!! Sinon pour l'histoire des pneus je te crois sur parole, j'ai juste relevé ce qui était dit dans les interviews de pilotes sur le site de la FFSA après chaque spéciale, et après la 14 J Seb Vigion dit clairement qu'il a tenté le pari des pluies pour faire un coup... Joli coup de cerceau quand même, mais pour pouvoir suivre les premiers on voit les risques pris et je suis d'accord avec Yan106, ça ne passera pas tout le temps... Il lui faudrait le même matériel pour jouer avec Mauffrey, Rouillard et Augoyard, genre une 306. Enfin c'est autre chose que de voir passer des WRC au ralenti, et puis avec le bruit quel régal!!!!
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Tout le monde ne parle peut être pas de la même liste, il y en a 2, avec les mêmes engagés, mais pas dans le même ordre, je dis bien liste d'engagés, pas de départ. La dernière pubiliée est dans l'ordre alphabétique des groupes, et dans chaque groupe dans l'ordre alphabétique des pilotes, rien de plus naturel Lien : http://clictoutdev.com/rallye-puisseguin-saint-emilion/documents_liens/doc_liens_52.pdf sur l'autre liste (ASACM), des voitures ont été retirées depuis hier et mises en liste d'attente, et non des moindres N° 1 Pierre ROCHE, N°82 Romuald LEZEAU ... il y en a 11 au total Ok j'avais pas vu les 2 listes, juste une seule... Je pense qu'ils ont affecté des numéros a tous le monde mais 11 autos sont en liste d'attente car 131 engagés pour 120 places. Donc ces 11 là sont sur liste d'attente...
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A la lecture du plan des spéciales je vois quelle route est utilisée pour la spéciale d'Esclauzels, je pense que c'est une ancienne spéciale du Quercy des années 80, je pense même y avoir vu petit une manche de la coupe Gt Turbo rallye, spéciale très sélective mais magnifique!!!! Par contre je ne connais absolument pas la deuxième. Je constate qu'il n'y a plus la spéciale de St Cirq Lapopie ce qui est bien dommage tellement elle était belle...
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Le système de rallye illimité pour marquer des points ça existe depuis 2002, je copilotais Julien SERE à l'époque et si le système avait perduré comme en 2001 on serait allé à la finale à Mazamet. Par contre je ne suis pas d'accord pour dire qu'avec le nouveau système des gens moins rapides se qualifient, certes c'est vrai mais c'était déjà le cas avant suivant les classes, je me rappelle qu'en A8, pourtant une grosse classe, il était facile de se qualifier en marquant 6 résultats en régional car peu de monde chez nous. Il y a eu des exemples de personnes (en 94 ou 95 de mémoire) qui sont aller à des finales mais qui n'étaient pas forcément des gens rapides. L'idéal serait de retenir 8 résultats je pense, les gens rapides marqueraient pas mal de points, ça laisse la place a des erreurs mais permet de pas trop faire de rallye pour ceux qui ont des moyens limités. De même la multiplication des classes, donc du marquage de points devient aberrante, bientôt faudra bac+8 pour comprendre. Je pense au spectateur à qui on dit " Tiens lui il est en A6 avec sa saxo, lui en A6k avec...ben sa saxo aussi" alors qu'en F214 par exemple puisqu'il me concerne, on y retrouve tout et n'importe quoi!!! Sinon 100% d'accord avec Facko, on est quand même là à la base pour se faire plaisir ne l'oublions pas... Des champions du monde du quartier, ça a toujours existé et ça existera toujours...
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rallye du villeneuvois 2008 demande d'engagement
chapy47 a répondu à un(e) sujet de dany06 dans Les Epreuves
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rallye du villeneuvois 2008 demande d'engagement
chapy47 a répondu à un(e) sujet de dany06 dans Les Epreuves
URGENT: Avis à tous les yayas... Faites passer le message. 2 pilotes cherchent un copilote pour Villeneuve et plus si affinités comme on dit. Christian SERE sur R5 Gt Turbo F2000 que beaucoup doivent connaitre et Florian BRU sur gt Turbo N4 pour qui ce sera le 3eme rallye seulement. N'hésitez pas à me contacter au 06 81 00 84 65 je vous mettrez en contact avec eux. -
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rallye du villeneuvois 2008 demande d'engagement
chapy47 a répondu à un(e) sujet de dany06 dans Les Epreuves