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Shrek591

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Tout ce qui a été posté par Shrek591

  1. ouais mais nan, mes voisins vont pas être d'accord :lol2: j'ai attaqué le cache culbu :sac: on enduit de décapant gel on laisse agire 20 min un coup de spatule et décapage fini :mrgreen: j'ai nettoyé ma pompe de D.A remonté les support et le compresseur de clim :sac: et j'ai tuné mon support de D.A :lol2: ...
  2. et à 4h30 du mat hop mise en apprêt première fournée, ont vois bien comment il était bouffé par la rouille ...
  3. j'ai reçu les whashers alu anodisé noir et vis a tête fraisé inox pour la finition : et petite nouveauté, "d'occase" : avant de faire le bloc je me suis exercé sur le compresseur de clim avant: après: carto finish, merci florent pour le temps passé !!! ça marche bien un B16 :drugs: j'ai reçu mes durites de clim hier matin : et forcement j'ai fait un petit nettoyage, mais c'est pas parfait ... aujourd'hui je me suis attaqué à l'allumage qui avait été peint n'importe comment par l'ancien proprio du moteur ... avant: pendant: après: j'ai attaqué le bloc ce matin :
  4. méfie toi l'expert va la passé en VEI si les réparations sont plus élevé que la valeur du véhicule sur le marché, j'en ai des exemples tout les ans...
  5. ready pour les concours de rupteur sur les rasso norauto
  6. enfin sur la deuxième video ont a quand même l'impression que ta caisse fait un vieux pet foireux sur la fin
  7. hé oui e me faisais chier comme un rat mort, j'ai un peu pété les plombs :sac: detailing du pare pierre et des passage de roues : et deux trois truc pour la baie moteur: -écrou de cache culbu et vis de masse inox. -goujon de collecteur et leurs écrou en en inox pour remplacé les vis d'origine toute rouillé. - et solenoid cover pour fignolé j'attend encore les washers + vis inox pour remplacé la visserie de la baie qui tire la gueule et des washers de cache culbu en alu anodisé noir avec joints torique pour remplacé les oem :mrgreen:
  8. Type de produit : embrayage pour tout série D sohc 92-00 à condition d'utilisé un volant moteur de 1.6 sohc Marque :Exedy Kilométrage : 9685 km Etat : trés bien Autres infos : étant passé au B16A2 plus besoin de cette embrayage, donc c'est un exedy oem, le kit comprend le mécanisme, le disque et la buté, le centreur et le roulement de volant moteur ne sont pas compris je l'avais payé 160€ chez grip force clutch Prix de vente : 100€ livré (20€ de frais de port) Département : 59 Photos
  9. et ouais ... impossible de trouvé en non honda en plus ...
  10. merci les roulements ? les buddy oui ça viens de chez fct je les ai depuis quelques mois, brab's en à repris aussi pour son ed après si il n'y avais que le joint de vtec qui m'a fait mal au cul mais j'ai tout pris en oem chez tegiwa quand la £ était intéressante
  11. petit compte rendue de la semaine dernière ^^ coupé rapatrier à la maison, je suis rincé :lol2: mardi soir avec florent ont à taffé vite fait :sac: -cardan -faisceau -durites -triglerie -boite à air mercredi le gros du chantier ... arrivé en scenic first class :mrgreen: ont sort le D ont fait la distrib et l'embrayage du B et au soir ça démarre :mrgreen:
  12. hey dam's bienvenue ici, magnifique ta lude
  13. un peux de news ici ^^ -pompe à eau oem -calorstat oem -joint de vtec oem -joint de cache culbu oem -joints de puits de bougies rotule inférieur et galet tendeur SKF
  14. Shrek591

    [vendue]

    Type de produit : régulateur de pression d'essence Marque : B&M Année : 2012 Kilométrage : 0 km Etat : neufs Facture : non Autres infos : ce monte sur civc 88-00, integra 90-00, S2000... Produit neufs je le vend par ce que j'ai d'autre pièces plus utile à acheter pour finir mon swap B16A2... Prix de vente : 60€ livraison comprise. Département : 59
  15. valeur sur si j'en ai les moyens je vais pas me privé, peut être un B18C, ou bien je passe le A2 en basse pression ont verra bien si ça ce fait ou pas ... merci, dans un premier temps, torsen itr déjà de côté et en suite AAC itr et ressort de soupapes d'admission d'itr
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