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Shrek591

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Tout ce qui a été posté par Shrek591

  1. Shrek591
    bah même pas un roumain aurait fait des pare brise au feu rouge pour ce payé l'aller/retour takumiroumainwara
  2. Shrek591
    tu t'est encore coincé le zgueg dans la braguette
  3. Shrek591
    ha bah si j'en ai retrouvé une
  4. Shrek591
    c'est con j'ai plus de photo de l'ek9
  5. Shrek591
    il t'a montré les photos ?
  6. Shrek591
    pour le son du spoon street hop passé au banc au HEM je suis rassuré il a la santé ce B16 !
  7. Shrek591
    de ton cul le 4.7 sera pour le B16 avec le LSD, j'ai confondue pas grave encore mieux un 4.9 http://www.fullcartuning.nl/46950/PGE-Final-Gear-49-Honda-Civic-CRX-14-15-16-92-01.html pour bouffé que de la ville ça suffira ^^
  8. Shrek591
    j'aurai pris un blox chez fct d'ailleurs si je me trouve une honda logo dans mes prix en daily il y a de grande chance qu'il finisse dedans, 800kg avec un Y8 boite S20/L3 avec un pont en 4.7 ça peu être rigolo
  9. Shrek591
    la prise été déjà abîmé avant le swap juste les partie plastique de prise qui été resorti en la remettant j'avais pas de problème, le soir ou c'est arrivé je revenais d'un rasso et quelqu'un a regarder a cette endroit, il a du lui mettre le coup de grâce en passant ça main enfin bon en 30 minutes c'été changer et calibré heureusement que j'ai gardé mon D16 et que je l'ai pas vendu comme certains me l'ont suggéré hein lamotte
  10. Shrek591
    m'étonne que ça marché beaucoup moins bien :sac:
  11. Shrek591
    merci:) en attendant la panne a été diagnostiqué et réparé en moins de 24H merci, ha les femmes
  12. Shrek591
    c'est claire aller hop la suite, j'en ai profité pour changé mes plaquettes et mes pare boue et monté mes mud guard qui traîné depuis l'année dernière par contre les photos sont toute flou j'en prendrai plus tard ... les photos que j'ai put sauvé: un petit coup d'iron X après avoir nettoyé et un coup de wheel sealant poorboy's et gel pneus gold class endurance et une petite photo d’ensemble...
  13. Shrek591
    me suis encore énervé cette aprem :sac: juste un coup de clay d'ultimate compound et de swirl X l'aile qui avait pris chère pendant le swap... la j'attend que le soleil ce couche un poil et que la carrosserie refroidisse pour passé la cire :mrgreen:
  14. Shrek591
    je dois encore fignolé j'ai nettoyé que la partie avant reste encore l’arrière (rampe d'injection,collecteur d'admi, faire un peu de ménage ...) et sinon pour les vis d'ailes et capot, washers tegiwa nouvelle version et bouchon d'huile
  15. Shrek591
    HAAA c'est pour faire jdm hand made ça mère qui tue tout sur le touge en ligne droite ou posé sur un parking rien à battre du ridicule c'est sous le capot ça ce vois pas en roulant et j'ouvre pas mon capot sur les rasso
  16. Shrek591
    et ?
  17. Shrek591
    ça change rien t'aura toujours autant de vis ont va dire que c'est une version 1.0, quand j'aurai plus de thune j'en ferai elle servira de master pour en faire une d'une seul pièce
  18. Shrek591
    pour les vis pas le choix, si il n'y en a pas ça tiens pas ... donc pour l'instant ça fera l'affaire. puis bon 15 washers rien que sur la boite à air c'est pas la mort
  19. Shrek591
    ont ce procure 2 planches de 50 cm x 20 cm de fibre de carbone ensuite un patron en carton et après ont découpe comme il faut bosse bien mon papa :mrgreen: et finish !!! au final ça joue plus un rôle de pare chaleur qu'autre chose et oui je sais j'aime les washers :lol2:
  20. Shrek591
    je suis écroulé
  21. Shrek591
    tout nos vœux de bonheur
  22. Shrek591
    avant: après:
  23. Shrek591
  24. Shrek591
    masquage du plant de joint :
  25. Shrek591
    prêt à peindre ...

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