prjct-civic1

sauf qu'en général ils sont poker de partout et les vernis sont plus jeune , moi le miens est clean et sa me dérange pas pour le moment

j'en doute pas mais franchement j'ai pas mal d'autre projet en tête et la carrosserie,du moins la peinture,sa à un prix meme si on sait le faire ..

ha ce capot !! bah lui franchement si je devais le refaire je le changerais directement,trop de syntho dessus comme vue à l'époque , trop de boulot à le rattraper .. je ne sais pas comment va évoluer mon EC , a voir

c'est de l'eau ,passer au lavage 30min avant pour les fixations de la ligne je vais les viré,car j'aime pas comme la dit Micka sa fais manouche,voila on voit qui manque un truc,j'ai pas reussi à les remettre en place car plié,de plus,je sais qu'ils repliront donc je vire , ma ligne tiens tres bien sans ya pas de soucis

je m'arrache pas non plus

le faite d'avoir un garage m'offre pas mal de chose en plus maintenant j'ai un manque d'outillage .. sa viendra par contre je ne m'arrache pas comme l'EC .. bien que cette EC soit une caisse qui n'a aucune valeur ,c'est sentimental , les autres c'est pas pareil bref aujourd'hui j'ai fini le remontage : grosse perte de temps sur le remontage du faisceau ,j'avais inversé le faisceau de bougie car c'est un peu ''spécial'' la dessus .. les deux bobines sont mélangés,les fils avec bien sur .. bref ,sa marche quand même avec moi j'ai nettoyer le papillon ,pas dans le nettoyage ultime,mais un truc rapide vue actuel : bon sinon , résultat de toute ça : j'ai un démarreur qui croustille et grince plus,aussi doux que l'EC meilleur démarrage,de plus le démarreur tourne plus vite maintenant a force je comprend comment sa marche donc j'ai fais celui ci mieux que l'EC pour se qui est des bobines et de la remise au propre du faisceau et papillon , on sent une net amélioration,mon comptour remarche sans soucis (sonde nettoyer) , et visuellement sa fait plus propre dans le moteur , j'ai moins de "cliclicclic" dans le moteur aussi sinon après ça j'ai fais un peu de débosselage,mon cotée carrossier me manquer , j'avais l'aile avant un peu enfoncer .. j'ai oublié de prendre une photo avant ,mais c'était voyant et pas jolie après une heure , j'ai pas perdu la main ensuite le bout du silencieux recouper ,j'en ai chié et sa à couter une scie à mon colocataire (scie premier prix) beaucoup mieux mais .. j'ai ressorti un vieux cadeau de mon copain Vincent autre fois sur l'EC : j'adore cette embout ! il est d'une simplicité ,mais il passe partout ! j'ai aussi viré les joints sur les ailes avant,pas de rouille ,mais ce genre de joint,j'en connais les danger : et l'alfa est donc sorti,pour faire place à l'EC (voir topic) elle y retournera bientot pour : dépose de l'attelage, suppression pare chaleur roullié sous la caisse , quelque retouche et un coup de débosselage sur la porte conducteur

visuellement si niveau finition .. une complète et un tour de caisse serait à faire je sais .. deux ailes AR a changer aussi

EC mis sur la fosse deux SB suprimé sur la ligne .. impossible à remettre car je crois que j'ai plié les fixations tant pis sa tiens très bien quand meme mais sinon le châssis est sain même depuis le rabaissement ,rien à redire la dessus,je nettoyerais quelque connerie le week end prochain histoire de bien faire . le jeux entre la lame et le pc , du à un frotement assez fort ya quelque temps,sa me plait pas donc je refais j'ai aussi les cosses de batterie à graisser , un voile de peinture le bas du silencieux à tout les coups deux - trois bricole pour l'instant une derniére que je trouve sympa : ps : pour se qu'on pas vue,en inclinant l'écran ,ya le drapeau Honda qui apparait derriere

salut la 75 c'est un jolie modéle aussi , on reste encore sur les youngtimers alfa je me suis pas mis sur les forums alfa , sachant que je sais que l'auto je ne vais pas la garder suite à des projets immobilier niveau pieces j'ai besoin de rien .. car les seuls pieces qu'il fallait revoir étaient fourni

merci les copains hier dépose de toute le faisceau de bougie,des bobines,et du démarreur pas du tout facile ! pas mal de petite connerie à virée pour avoir de l’accès,et sortir le démarreur est une misère bref, une fois démonter,nettoyage ,graisse .. test , impeccable remontage,j'ai foiré une vis sur la platine des bobines donc réparations demain j'ai trouvé un appartement du coup elle va etre en vente plus vite que prévu ,tant pis bobines une fois déposer : démarreur : le tout en cours de remise au propre : le démarreur est sa coupelle de fixation une fois fini : et les bobines : j'ai foiré une des deux vis,je vais tenter un truc demain,si sa fonctionne pas je referais une réparation au propre, disons que la la vis est à tete ronde et elle est souder à la platine,un bon casse tete .. bref,suite demain et j'espere redemarrage , j'ai plus que sa a remettre,je me tate à refaire le boitié papillon aussi car bien noir, a mediter ..

moi perso quand je regarde d'ou j'ai commencé cette caisse,franchement j'en suis content ! bon ya encore cette histoire de porte peinte à la bombe qui m'embete,va faloir que je m'y mette après l'alfa fini je l'ai resorti depuis hier,qu'elle pied comme toujours la conso par contre,comme toujours .. j'ai ma lame avant aussi à refixer car a force de frotter les rivets se sont un peu tordu,de toute façon mamie va sur 177000km , donc idem je vais lui viré la vieille 15w40 qui devait partir depuis un moment sous peu petite vue sur mes ailes AR , depuis leurs réparations ''pas chére" ,je suis content sa n'a bouger ,juste l'aile D,une cloque au bout de plus d'un ans ..

c'est modele sont un peu ''spécial" ,moi je l'ai pris surtout pour mon expérience et par curiosité par exemple c'est un moteur à plat,avec double bobine d'allumage , et tout un tas de boui boui trés ''alfa Romeo" .. aujourd'hui sinon anti brouillard AV G supprimé pour faire passé l'air frais bobine complet déposer,ainsi que le faisceau et quelque élément autour le démarreur est déserrer,j'ai pas réussi à le sortir .. je verais demain photo demain,j'ai oublié mon APN

jtavoue qu'avec le collecteur c'est un poil chiant ..

Alfa rentré au garage rehausse capot refaite proprement : petite vue en dessous : j'ai donc les bobines et le démarreur à refaire

meme symptomes,j'ai un jolie trou qui accentue le bruit :/ ce soir elle passe sur la fosse,j'ai pas mal de bricole à faire , donc réparer cette ligne hier j'ai réhaussé le capot,sa fais sympa,j'ai trouvé des cales au boulot donc je refais ça ce soir

prochaine achat si possible short shift

oui tant dis que yen a c'est en dessous m'en fou elle serait passé sur la fosse ^^

aujourd'hui changement des bougies ,deux simple d'accés,les deux derrières , moins ,heureusement que mon outillage est la : pour preuve,c'elle sous la douille , rouillé : les 4 : possitif,elles sont bien marron, négatif, les deux de dérriére ont surement plusieurs années .. double bobine = double allumeur ? à voir,je vais me pencher la dessus d'ici peu de temps TROFEO : et une derniére vue du moteur :

bande de makak ! mdrrrr colis arriver aujourd'hui .. j'aime bien je l'ai touche 25euros donc sava

on est plus sur le meme modèle Micka ^^ photo du moteur sous peu non t'es fou pas de LED ! je vais pas me casser les fesses à faire des photos sur une guez pareil x) le prix de vente ne sera pas enorme ,avec un CT de moins de 6 mois,pour un gars qui veut pouvoir avoir une voiture en regle de suite,sa fera l'affaire

un peu de photo : découverte d'un trou dans la ligne , une fois réparer sa va surement bien diminuer le bruit ^^ bon le possitif , le silencieux est récent , voir neuf .. remise au propre de l'admission OEM d'air : et la j'ai le démarreur qui donne quelque signe de faiblesse,je vais le refaire des que je pourrais ensuite mise en vente,c'est vraiment pas du tout mon truc cette voiture

alors oui niveau bruit c'est monstrueux .. sa gueule ,moins que l'EC mais le bruit est pas jolie .. niveau assise,je préfére aussi l'EC , mais bon .. j'ai les vitesses qui craque aussi de temps à autre et la je crois que le démarreur à besoin d'une remise en forme car il me montre des signes de faiblesses .. je pense le démonte sous peu