hondacrxvtec591

c bien vrai lol

ok merci je v voir directement avec brab's pour les triangles si c juste le soufflet de la rotule c pas grave dans mon kits silent bloc energy y a des protections pour les soufflets de rotule je v testé lol

pas trop chaud le freinage a froid des EBC yellow sur route classique ?

oui c clair y a une belle différence de prix entre les 2 ça va c pas urgent j'ai encore quelque semaine pour réfléchir lol

beau boulot rien a dire bon courage l'ami

ok merci pour le conseil jesse j'ai regarde les comparatifs entre le federal 595RS-R et le toyo R1R et c le toyo qui accroche le mieux sur le mouillé d après les tests maintenant a confirmé sur la route

oui c clair c pas les même lois en France le permis saute vite lol

oui je pense aussi "pas" decu lol le kit camber AR en D2 je doit l'acheter en meme tems que les combi sinon pour l'avant je c pas quoi mettre ? et y a pas grand choix sur le crx budy club je trouve pas pour le crx shunk2 y a les rotules qui sont fragile

mdr oui c un peut loin pour testé les pneus lol

merci pour ta proposition guizmor c sympa t un mec super je v donc voir entre les r1r ou les 595rs-r je vous tient au jus lol

merci oui c déjà prévu le kit camber arrière avec l achat des combinés guizmor tu veut dire je v pas être déçu des D2 ou déçu des D2 ? lol

part contre j'ai oublie de précisé que l'indice de charge il me faut du 87 pour étre dans les norme lol donc: 205/45R16 87 V

merci pour l'info gouby sinon non je roule pas tout les jours avec je rechercher des pneus qui marche fort sur le sec et avec une bonne sécurité sur le mouillé j'aime bien le r1r j'ai peur d’être déçu part contre sur le mouillé!!!!! sinon je pensé aussi au yokohama parada spec2 ou le michelin pilot sport 3

oui pas mal la courbe 211CV c sympa

oui un beau projet on verra le résultat a la fin

merci oui j'adore j’espère que ça va bien rendre sur le crx si quelqu'un a des conseil sur le choix des pneus ? je v monter du 205/45r16

y a pas il faut se mettre au boulot dépose du pare chocs pour prepare la prise d'air avant pour la boite a air ITR des montage des trains pour recevoir les silent bloc energy et le freinage ITR AV et AR boite a air ITR silent bloc energy étrier de frein ITR AV avec une petite remise en état obligatoire avant la pose lol maintenant les etriers ITR AR avec une petite remise en etat aussi manque plus que les disque EBC groove hi hi le kit flexible aviation remise en état de la crémaillère de direction manque plus que la petite bague en laiton a commander chez honda et le final pour poser la bete au sol lol des jantes advan rgII 16P manque plus que les disque EBC groove AV 282MM et AR 262MM, les combi D2 racing, triangle supérieur réglable AV et un kit camber AR lol

ok ok tout façon pour moi ça va être les nouveaux D2 sur le crx apres je recherche pas le confort en priorité mais un bon rabaissement et surtout la tenue de route parce que avec les coilovers actuel sa fait peur même très peur lol

lol y a vraiment une si grande différence entre les ancien D2 et les nouveaux au niveau confort ?

ok si g bien compris D2 a 100% a deux personne dans le crx a la fin g le bossage du toi de la peugeot rcz MDR

oui très surpris par la dureté des D2 faut pas demande a 100% ta la tête dans le plafond a chaque trous MDR

enfin un bon forum donc je suis motivé

ok merci les amis pour sentir les trous y a pas souci a plus savoir parler

bon anniversaire au grand patron