geo26
Membres-
Compteur de contenus
96 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par geo26
-
-
-
-
ba ecoute il y a honda gra avec sa civic il a un b16A2 avec juste 2 arbres a came + bielle piston forgé avec une gestion moteur qui lui sort 204 ch avec collecteur d'echapement d'origine + admission d'origine mais bon je te dirais sa une fois que je serais aller au banc mais je pense pas en être bien loin
-
-
-
-
-
-
bonjours alors voila j'ai un gros souci car jai mon B16A2 qui va developé entre 200 et 220 chevaux mais je ne sais pas du tout si les bielles / piston vont résisté a cette puissance je sais pas la tolérance maxi de cet ensemble donc si vous pouvez me renseignez ce serais sympa et si il faut changer dite moi ce que je dois prendre en forgé svp
-
-
-
-
-
oui je vais préparé la culasse , mais c'est déjà une culasse de B18C6 donc sa marche déjà très bien , mais j'ai réussi a faire tous ça grâce a PHILIPE ( honda gra ) qui ma tout expliqué et dit ce qu'il fallait que je fasse ... sans lui je n'y serais jamais arrivé donc un grand remerciement a lui . la je vais changer les coussinet de bielles ainsi que ceux du vilebrequin , les segment et tous les joint du moteurs en clair j'en est pour 1400 euros de pièces..
-
donc voila j'ai enfin commencé mon démontage et préparation de mon moteur: moteur avant demontage: démontage des arbres a cames ! culasse sans arbres a cames: tout les périphérique extérieure+cache culbuteur le bas moteur sans carter donc la on voit que la vidange de ce moteur na pas ete souvent fait: bas moteur + culasse separé le vilo vient d’être enlevé donc la vilo + pompe a huile + support d'arbre a cames demonté donc la on voit les pistons piston bielles enlevé du bloc la enfin commencement du dégraissage + nettoyage complet des pièces on peux voir une sacrée différences embrayage dégraissé + volant moteur allégé nettoyé ainsi que tout les périphériques carter d'huile après un très gros nettoyage car il avait beaucoup de boue dedans poulie+carter distrib la j'ai enlevé la barre des culbuteurs bloc vidé , jusqu'au graisseur démontages des soupapes voila culasse complètement vidé les culbuteurs soupapes pas encore nettoyé nettoyages du bloc car il est vraiment crade culasse idem + cache culbu
-
ba j'ai jamais utilisé le frein moteur sur cette voiture car il y en a presque pas j'ai trouvé . ba moi j'ai entendu dire que le volant moteur allégé apportais certaine performance après est ce que c'est vrai ??? le volant allégé peut abîmé mon moteur ??? quel gain je vais avoir ??? sinon si on ne gagne rien c'est certain je garde le mien mais je pensais gagné quand même en accélération en monté de régime
-
-
-
-
-
-
-
-