takumifujiwara

Faut que je te rencontre avec un pote à moi, il va être fou! =D Sinon je l'ai déjà vu 1 ou 2 fois ce combi il me semble. Vraiment beau =).

Vraiment belle!! Mais y a de la troupe dans le 17 les amis! =D C'est bon ça! Bon on ce fait une rencontre en trio quand? Et le prix des EE8 est juste un peu normal. Déjà ça cote 4000€ environ donc en bon état, normal que t'en trouve à 6000€ . C'est juste méga rare des EE8, et encore plus en bon état. Y en un par chez nous, à coté de St Hypolite, mais il est pas super clean.

Ok =). Enfin faut aussi que t'ai ce qu'il manque

Bon ça!! Et tu sais même avec une 2cv tu peux te faire flashé :sac:

133.05€ livré la poulie AEM .

Toi je vais plus t'aidé!!!

Po de sous :sac: Alors que j'ai tout à la maison Enfin c'est comme tu veux. Mais tout les liens Fullcartuning, tu peux avoir au moins 5% de remise dessus . Donc voilà. A médité quand même. Et tu sais ce que tu as au final. L'avantage de la pochette de joint que je t'ai mise, c'est que le joint est un peu plus fin (donc ça grapille un peu de RV), et que t'as tout les joints qui vont bien. Donc AAC, soupapes etc. T'es sûr de repartir sur une culasse en bon état. Manquera juste le joint de VTec en fait .

Le harness: http://www.ebay.fr/itm/HONDA-ACURA-OBD2A-TO-OBD1-ECU-CONVERSION-HARNESS-/190963386258?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c764e0792 Joint pour refaire ta culasse: http://fullcartuning.fr/cometic-performance-mls-head-gasket-honda-civic-del-sol-20681 Poulie d'AAC: http://www.akr-performance.fr/motor-tuning/AEM%7Cpignon-darbres-cames-2980 (j'ai demandé à combien FCT pouvez l'avoir remisé) Goujon de culasse: http://fullcartuning.fr/arp-performance-head-studs-honda-civic-del-sol (Utilisable plusieurs fois) Kit distri + pompe à eau: http://www.autodynamics-honda.com/hop2ep2ftibe.html (envois un mail en anglais avec google trad si tu maitrise pas, pour lui demandé confirmation que c'est bien le bon kit ) Le reste, bah ça sera de l'occasion quand tu trouvera ou alors les fourniture que tu trouve en centre auto etc . Et voilà pour calculer ton RV statique, qui ne change pas apparement http://www.zealautowerks.com/dseries.html Voilà. J'espère t'avoir bien aidé .

P28 OBD2 inutile car ça ce reprog' pas (enfin c'est plus compliqué que la moyenne à chippé donc personne en fait)

Tu veux pas me les donné? :sac:

T'as pas besoin, faut juste que tu récupère les injos OBD2 et c'est bon. Voir peut-être un solenoide de Vtec de OBD2, mais pas plus, le reste c'est pareil . Laisse tombé la misere que ce serait sinon Mais avec une Z6 tu gagnera pas autant de cv ^^'

C'est un coulisseau. A surveillé du moins. Le moins cher, serait de démonté le tout, nettoyer, tout brossé (même le support d'etrier à l'interieur), graissé et réassemblé .

Bah moi je me suis pas chier, je me suis chercher un moteur complet x). Fait la même en moteur HS .

Bah j'en ai une, mais je me la garde =P. Merci en tout cas .

Oui ça vaut le coup là dessus car ça donne un poil plus de RV que sur le D16Y du coup, tu sors 130cv easy .

Regarde du coté de chez sportex, c'est la même chose en moins cher . Et perso j'arrete de dire que tel diamètre est mieux ou autre. Bon après faut resté dans des proportion convenable. Je dirais qu'il faut evité d'aller au delà de 55 en tout cas. Après 50 c'est bien .

Bah ça dépend du silencieux le bruit que ça fait. une ligne acier peut faire un bordel monstre, déjà vu le cas hein . C'est pour ça que faut bien choisir sa ligne. Moi aussi la mienne me gave à faire du bordel non stop, donc prochain projet, c'est twin loop ^^.

Tiens un revenant

Bah l'inox c'est bien hein ^^. Déjà coté rouille t'es tranquille lol. Mais même un tube en acier tu fera du bordel! Les silencieux intermédiaire, c'est pas là pour la déco hein .

Ou pas :sac: Vous êtes loin :jumpgroup:

Nan même pas lol.

Bon aller petites news histoire de... EJ9 à l'alcool inside!!! Ca y est, j'ai fait mon pleins d'E85 =D! Conversion moitié manouche, mais qui marche super bien. Merci Chris pour les conseil ^^. Qu'est-ce que ça fait du bien de payé moins de 40€ le pleins

Ok!! Bah c'est un vieux hein! Faut pas lui en vouloir

C'est sûr ^^. Un peu de couple en bas regime et arrete de s'étoufer entre 6500 et 7200 rpm

Mais il est timide le Shrek, faut pas lui en vouloir. Les portuguais à tendance homosexuel, ça l'attire mais il ose pas faire le premier pas :sac: