takumifujiwara

C'est quoi le tarrage?

J'adore les défis ^^. Je vérais quand j'y serais et c'est pas pour tout de suite lol.

Bonjour à tous, j'ai l'intention de mettre sur mon EJ9 des B6+H&R quand j'en aurais les moyens, mais je vien de lire sur un autre sujet que le tarage des ressort H&R est le meme que celui d'origine. Est-ce une certitude? Quel est le tarage sinon? Qui y a-t-il de un peu plus ferme dans la meme gamme de prix (au cas ou)? Je tient à preciser que c'est pour un usage routier et que je veux vraiment augmenter ma tenue de route et pas juste la rabaissé pour avoir le "style" >< Edit: je cherche maintenant où trouver des H&R sport. Ceux de aluform ce sont lesquels?

Et non, je suis un fana du B-serie et ça sera un B16 obligé. En fait j'ai en tete de la transformer en EK9 en gros ^^. Mais avec plus de chevaux LOL.

Non ça va lol. Mais les tambours ont du mal à suivre lol.

Alors voilà je vais vous présentez maintenant mon "monstre" de puissance. Comme j'ai dit, je possède une Civic EJ9 de 1999 qui fait 90 cv (attention quelle puissance!!) qui possède maintenant 115000 kms pour l'instant à peu près full stock. Là je suis en attente des BAR supérieure avant 3 points, inférieure avant 2 points et supérieur arrière 2 points, le tout en Ultra Racing. J'ai un filtre à air K&N dans la boite à air d'origine (attention +20cv là > Suite de l'histoire: La voiture a maintenant 115000kms, et a quelque peu changer (et oui, elle n'est plus aussi stock qu'avant lol) Liste des modif': -Frein EK4 -Plaquette DS3000 devant -SB Energy Suspension de bras arrières (les 2 gros qui sont tout le temps mort mdr) -BAR Ar sup. 4 points UR -Amortisseur KYB AGX -Ressort courts -35 Eibach -Bras Ar transversaux D2 Racing -Stickers UR -Stickers TEAM Honda En attente de montage: -BAR Av sup. 3 points UR (Fichu BAA) -Frein ITR -Jantes 15" (EK4) -Répetiteur Blanc (montage demain) A venir: -Jantes 15"/16" (replica TE-37 si possible)(Oui les vrai coute un peu trop cher pour l'étudiant que je suis lol) -Disques de freins sport freinage EK4 -Plaquettes de frein Ferrodo DS3000(avant) DS2500 (arrière) -Culasse de Y8 remise en état (commencé) -Freinage DS3000 (pour les freins d'ITR) -Disques de frein sport (pour freinage ITR) -Reprog' faite par Docteur H de JPC (qui est super simpa comme gars, et apparement fiable et surtout pas trop cher ^^) -Master Kit Energy -Pneu T1R J'ai reglé mes AGX de sorte que la voiture survire en virage et j'ai très bien reussi. Parfaitement satisfait de cette suspat'. Accouplé aui bras en alliage D2, le train arrière est très raide (un peu trop meme), donc pour reéquillibrer la choses, je vais renforcer le train avant mais comment, bonne question mdr. Voilà c'est à peu près tout pour l'instant, enfin il me semble.

Bonjour à tous, je me présente. Je m'appelle Mickael, je vis dans le 17 (Charente-Maritime) et suis l'heureux possesseur Civic EJ9 de 1999 que je présenterais juste après. Je suis étudiant pour l'instant (ou sans emplois selon comment va être mon avenir XD), je vien d'obtenir mon bac pro en maintenance auto (et ouai ça rigole plus là XD) et je vais aller en BTS poursuivre cette formation. Voilà je crois que j'ai tout dis, hate de participer à ce forum qui a l'air génial =D.