Gouby1
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EK3 Fevrier 2000 de Civixx
Gouby1 a répondu à un(e) sujet de Civixx1 dans Présentation de notre Honda
Énorme le coup du pot de fleur Tu aurais pu prendre un seau à champagne quand même c'est plus classe -
EK3 Fevrier 2000 de Civixx
Gouby1 a répondu à un(e) sujet de Civixx1 dans Présentation de notre Honda
Alors moi je les vois chez moi mais pas au boulot... (en même temps j'ai qu'à travailler plutôt que surfer ) sympa cette petite EK -
rasso team honda version 1.1 sujet sérieux recapitulatif page9
Gouby1 a répondu à un(e) sujet de guizmor dans Rencontres
Je m'inquiète plus de savoir combien de batterie de téléphone, d'appareil photo et de caméra je prend Dormir c'est accessoire mais certainement le plus facile à gérer. Par contre la bouffe c'est autre chose... -
rasso team honda version 1.1 sujet sérieux recapitulatif page9
Gouby1 a répondu à un(e) sujet de guizmor dans Rencontres
Guizmor, peux-tu m'ajouter en accompagnateur de Japancar. J'vais lui décrasser son diesel asthmatique durant le trajet -
Disons que ça ne recule pas ... J'attends crémaillère, rotules et silentblocs moteur pour le moment et par la suite d'autre trucs mais hélas je m'appelle pas Crésus -
Ça ne fait pas marrer une aile de s2k -
C'est excessif comme réaction Faut que je m'en rachète aussi ceux de l'ITR sont délavés Bien le volant allégé en tout cas.
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Euh... un des demi train arrière est en mode aéroglisseur alors bon. Train avant intacte
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Si je fini l'ITR et qu'elle a pas trop mauvaise gueule, je suis prêt à me taper la route pour ma part (et qu'elle route ) -
Joli les tapis ! Et si je puis me permettre les Rota sont très belle sur S2000 mais les OZ sont bien plus légère (après pour sûr ce n'est pas du tout le même budget) -
Le logo que tu as pris c'est le +15 ou +20cv ? (si tu me cherche j'suis dans le placard!)
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J'ai des avant d'EG6 et mes arrières d'ITR de dispo
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@Jesse : Désolé pour les étriers avant tu te doutes que ça n'a pas trainé à partir. @Afturgluc : Ma mère aimerait surtout que je débarrasse ça fait tache à coté de sa nouvelle piscine (dont les travaux ont commencés il n'y à que deux semaines mais bon...)
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J'en ai une chez moi les autres c'est ma mère qui est ravie d'avoir un peu de deco dans son jardin
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Ha, juste pour dire que si j'avais voulu avoir une da il ne m'aurait aussi fallu une pompe enfin peu importe Et bien j'ai là dernière depuis un mois les autres sont en pièce depuis quatre mois. Les caisses d'itr ne courrent pas les rues hélas
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Pas de problème, mais j'ai aussi par contre la poulie de DA est morte dans le crash
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Bien dit -
Une da, pour quoi faire ? J'en veux une manuelle. EG et ITR ont le même berceau
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Je fais pas dans l'esthétique, je fais dans l'utile. Je roule tout les jours avec, pourquoi me casser le dos si j'ai une paire de recaro qui traine
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C'est marrant car le paragraphe le plus motivant pour moi est en fait le dernier et ... c'est le plus court dans ma présentation Merci à tous en tout cas -
Oui de loin Mais pour la remonter il y aurait eu du travail. Bon ce que je suis en train de faire nécessite peut-être plus de travail encore. Mais bon je voulais pas d'une caisse ne pouvant rouler que sur circuit ou plateau... C'est dommage de sacrifier encore une JDM. Beaucoup en rapatrie juste pour vendre de la pièce. Je l'ai d'ailleurs acheté à ce genre de personne.
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Oui je remet tout dans la bleu qui je te rassure ne restera pas bleu. (d'ailleurs elle est pas bleu elle est caméléon bleu/vert suivant la lumière ) Alors la 96 elle a une conduite à gauche bon ça c'est pas grave (et normal aussi...) mais surtout elle n'a pas de papiers. Et aussi le dessous de la caisse est pas térrible
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Oui c'est sûr ça m'embêterai qu'on me les volent même s'ils ne sont plus de la dernière jeunesse. (toujours plus confortables que les origines ) Pour la remise en état ce sera pour plus tard après l'ITR et faut aussi dire que je ne suis pas encore certain de vouloir la restaurer. C'est con mais comme je m'en sert tout les jours par tout temps ça me ferait chier d'avoir des coups de portières sur une peinture neuve ou de la grêle, du goudron et j'en passe... Le nombre de personnes qui se foutent des caisses des autres, voilà quoi tout le monde connait.
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J’ai hésité à poster en présentation ou dans projet finalement ce sera ici. On va faire la version rapide. Le but est d’additionner tout ça : Une ITR française de 98: Une JDM de 96 : Et une ITR française exportée en begique de 98: Plus du bordel : Plus ce type de jouet : A ce jour le bloc est sorti de la première et tout ce qui était récupérable est à l'abri. Sur la JDM j'ai démonté toute la face avant plus les portes plus le coffre et une partie de l'intérieur. La belge est aussi en pièce. Il me manque une crémaillère, des silentbloc moteur et un radiateur pour tout remonter. A bientôt pour l'avancement du projet
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Rapide présentation de ma poubelle car elle n’a pas non plus d’un grand intérêt… Une EG8 tout ce qu’il y a de plus simple. En daily ça fait très bien l’affaire. Ça n’avance pas, faut rétrograder dans les montés mais ça consomme pas si on lui tire pas sur la gueule (ce qui ne sert à rien puisque de toute façon qu’on appuis ou pas ça roule pareil) 275000km et on verra jusqu’où ça ira… J’ai des amortos que je n’ai toujours pas monté depuis cet hiver, il faudrait que j’y pense mais je préfère prendre du temps pour l’ITR. Et il y a plus cher de sièges dedans que la voiture en elle même…