japan car1

lol

jolie jolie a suivre de prêt

j'ai tous lu aussi tres beau boulot

jolie a suivre de prêt

et j attend toujours ton mail avec la video

gagné des cv de partout et la garder dans un style jdm daleric j'arrive pas a trouver ton poste un lien serrai sympas merci

ok ba jy touche pas alors et merci daleric

oki et on peut le modifier cette chose ou pas pour gagné des cv???

mais c 'est quoi alors un collecteur d'admission et sa sert a quoi une photo ou un lien ????

je me coucherait moin con se soir en surfent sur le net sur divers forum de honda prelude je suis tomber sur un article qui parlait de la prelude 3g et qui détaillait ses caractéristique et stupéfait par se que je vient de lire je me suis dit a ouai ,j'ai un moteur au top niveau pour l'époque voila un copier coller de l'article Entre 1988 et 1991, Honda en était déjà à sa 3ème génération de Prelude, et proposait la fameuse version 2,0 . Produisant 150 chevaux à 6000, son moteur n'est pas équipé de Vtec, mais d'un collecteur d'admission à double étage ! Finalement, c'est un peu le même principe que le Vtec, et cela procure cette fameuse sensation de moteur à double personnalité, si chère aux sportives de Honda ! et voila un autre article bien plus d'étailler Cette Prelude est équipée du moteur B20A7, un 4 cylindres de 1958cm3, Double arbres à cames en têtes et 4 soupapes par cylindres d'une puissance de 152Ch @ 6000 rpm. Ce moteur est également équipé d'un collecteur d'admission à double étage. Il est en fait constitué de 8 conduits, fonctionnant par paire sur chaque cylindre. En dessous de 4000 rpm, seulement 4 conduits sont ouverts, et passé ce régime, les papillons commandant les 4 autres s'ouvrent permettant un gain de puissance non négligeable. et ma question moi qui veut refaire une ligne complete en inox doi-je refaire un 4-1 comme on ma conseillé pour gagné des cv ou refaire le meme que l'origine pour gardé se systeme vtec de l'époque mais si je garde se systeme d'origine en le faisant en inox vais_je gagné pareille qu'un 4_1???? j'attend vos réponse

quand Mr gouby et sa copine voudron bien me donné leur tof et video

nikel bienvenue au club des full ebc

il me manque les tof et les video de gouby et sa copine et pour ta video sur you tube comment on fait pour la récuperer????

merci gouby

non mais trop

ouioui tkt

hondacrxvtec lol je vient de capté pour les jantes blanches c'est clair sa va être vite salissant mais bon elle claque en blanc tu peut les voir sur la page 10 de se topic une fois repeinte ensuite daleric merci mais le projet va être très long et oui je suis sur le hpc mais sa fait un baille que je n'y suis pas aller et que je n'est pas mie a jour mon topic trop habituer a LTH ou je me sens tres bien comme une famille et dont je suis le padré apres tu me dit que tu percute mais koi???les bornes????

a se point ????

merci mercic naturel chez moi lol

pour le fun

oui c'est vrai rien ne vos un beau rouge milano honda avec jantes blanche d'origine deja repeinte

kan tu veut mon romunai l'année prochene si c'est nous qui organison le rasso LTH on verra

c 'est un gris nacrée a 70% et le reste peinture normale

qu'oi il te plaisait pas le bleu new pearle long beach de la honda nsx a 2000 euros la peinture c'est pas de la m...de