japan car1

ouai jle prend pour moi meme si sa ne me vise pas personnellement je repond c'est tout si sa te plais pas mon amour temps pie je defend la cause et l'honneur des tagazzzzzzooooouuuuuuuuuu

et je peut continuer encore longtemps j'ai des article a la pelle donc a toutes les critique sue le diesel

Les vapeurs d'essence sont particulièrement nocives par inhalation, surtout depuis que les additifs au plomb ont été remplacés par du benzène pour obtenir des carburants avec un bon indice d'octane. Cette pollution est particulièrement dommageable au niveau des stations services lorsque l'on fait le plein d'un véhicule fonctionnant à l'essence...mais comme cela touche aux sacro-saintes bagnoles, personne ne s'inquiète de cette atteinte au public oui c'est dangereux,tellement que depuis + de 25 ans chez nos voisins frontaliers dans les stations services il y a un 2° tuyau pour aspirer les vapeurs d'essence qui sont cancérigènes ,en France on a autre chose à faire que de s'occuper de la santé des usagers de la route ( et des autres )

l'essence sans plomb est le carburant le plus dangereux pour la santé car il contient de fortes quantités de benzène très cancérigène.

Quels sont les principaux dangers pour la santé liés à l'inhalation d'essence? L'inhalation de vapeurs d'essence provoque une dépression du système nerveux central (SNC). Aucun effet important ne fut observé, sauf une irritation des yeux et de la gorge, chez des volontaires exposés pendant 30 minutes à des concentrations atteignant 1054 parties par million (ppm) ou pendant 8 heures à 150-270 ppm environ. Chez des volontaires, de légers étourdissements furent ressentis après exposition pendant 1 heure à 2600 ppm et des étourdissements prononcés après 5 minutes à environ 1100 ppm. D'autres effets sur le SNC peuvent être ressentis : maux de tête, manque d'appétit, somnolence et incoordination. Dans un cas, l'exposition pendant quelques minutes à des concentrations très élevées (plus de 5000 ppm) d'essence pour avions a entraîné une perte de connaissance, de l'oedème pulmonaire (accumulation de liquides dans les poumons qui pose un danger pour la vie) et le décès.

merci sa javait bien compris mais je vois pas se que la main de dieu vien faire dans l'histoire

euh jai pas tout compris la

tout comme une essence

lol

oki je regarderai sa merci

et c'est indiqué c'est le qu'elle ???

ya un fusible pour la fermeture centraliser ???

cote conducteur non mais passagé oui vas savoir sa se trouve la porte conducteur a deja été changer et c pas la meme serrure

moi j'ai quand même un doute je pense que tout viens de cette fameuse alarme d'origine honda qui sur nos 3g pose temps de problème et n'an fait qu'a sa tête tout les forums qui parle de 3g que j'ai vue disent qu'il faut la viré qu'est-ce t'en pense mon mécano a même retrouvé sous le tableau de bord vers les pédales un vieux boitier de téléphone satellite qui je suppose a fait mettre l’ancien proprio qui était chirurgien en gros ya plein de truc a viré

tu crois ??? du jours au lendemain sa déconne comme sa ????

bon encore un probleme avec la lude je voulais aller faire un petit tour histoire de la faire rouler un peu donc j'appuis sur le bip de la fermeture centralisé pour ouvrir les portes et rien tous reste fermé donc j'essais avec la clé coté conducteur impossible d'ouvrir j'essais coté passagé la sa marche j"essais d'ouvrir de l'interieur rien c'est qu'oi le probleme ya de la batterie elle démarre nikel ????

si tu a remarqué moi j'ai rien dit rien fait

oui je cest mais pas moyen de le retrouvé lol

envoie moi le lien de LTH je le trouve pas

c'est pas bien aller motive toi sa ferra une 3g de plus

j'avait vue mais sur LTH tu en a pas????

lol ba dit lui de faire un seau sur le fofo on le voie plus il fait le mort

non c 'est pas pareille il faut du spécifique ep4

magnifique je ferais un saut a l' occase pour venir la voir