japan car1

en mode bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaa c'est moi que vla et oui je suis toujours vivant dsl de n'etre plus aussi souvent sur le fofo qu'avant trop de boulot bref moi j'en fait partie meme si je doit démissionné apres a voir si je viens en civic ep ou en prelude 3g ou en saxo german look

alors takumi moi mon gps m indiquais de rouler a temps de kmh donc je roulais a temps de kmh et quand je connais pas les routes je suis pas tres rassuré donc les poids lourd comptant ou pas fuck a eux ensuite romu la banane il a passé deja 2 stage et il prevois dans repassé 1 au moi de mai car le dernier date de mai lol donc pas avant

si les poids lourd s'en tape de la limitation parceque c'est le veicule de la boite et qu'il ne risque rien moi c'est pas mon cas il me reste 3 point si je perd mon permis je perd mon travail je perd tout donc je vais pas risquer de tout perdre pour vous faire plaisir ensuite romu demande a clara elle pourra te repondre que je cuisine tres bien et a anais aussi vous avez qu'a m'invité si vous voulez que je vous montre mes talents

salut c'est moi japan car lol bon ba on ma déjà présenté lol et dsl encore une foie de ne plus être trop souvent sur le fofo mais je vais le rerepétété c'est a cause de mon boulot qui ne me laisse plus beaucoup de temps pour info je suis sous chef cuisinier et chef pâtissier dans un hôtel restaurant 4étoiles et je fini très tard le soir et quand je rentre je suis claqué je pense que c'est compréhensible ensuite effectivement j'ai bien une lude 3g en cours de resto et prepa en plus de 2 autre voiture une civic ep4 prépa et une saxo 1.1l qui est ma toute 1ere voiture quand j'ai eu mon permis et que je garde sentimentalement elle est de 2001 et totalise environ 87000km zéro défaut et qui en intéresse plus d'un ce n'est que le début d'une collection qui devrai s’agrandir au cours des années futures sinon très jolie projet de 3g que voila et projet a suivre de prêt

vous vous débrouillé comme vous voulez mais il faut un rasso LTH moi je veux bien le faire sur lyon et m'en occupé avec ma chérie simon a vous de voir

bonne question j'en c'est pas plus mais il y en a une sur le bon coin http://www.leboncoin.fr/voitures/379921513.htm?ca=22_s

c'est la version grand prix et elle fait 160 cv

jamais je vendrai ma 3g en plus c'est la version 160 cv que j'ai et elle est edition limité

what??????

vive les ep pwaaaaaaaaaaaaaaaaaa

je m'incruste comme dab et vive le tdi et moi aussi g un 2l mais je vous laisse deviné lol ahahahahaha parcontre je suis intéresser par la mk3 si toujours dispo ?????

et moi on m'oublie lol moi aussi g une ep en cour de prépa xd.bon c vrai mais sa fait un moment que je n'était pas venu sur LTH mais je suis de retour ahahahahaha

oki pas de soucis

ba va voir le lien je l'ai pas inventé

sur mtk il font les cales sur mesure a la demande http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10159&ra= pour honda cales en 16mm les 4 +visseries 138euros

moi non mais gouby oui

ba je vais voir si je trouve une lapine crétine lol pour le moment je garde celle d'origine mais j'aimerais bien qu'elle depasse un chouilla

aller pour le fun lapin crétin en mode sloway raz bitume ai je crois qu'il ya des copains crétin la bas ai copain viendé voir wazaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

c'est trop beau un jours la mienne serra fini

trop mdr romu

bon ba moi se que tu ma dit me va c'est parfait faut juste que je mette un embrayage neuf dit si la pour pas fumé le peut qu'il me reste de celui d'origine et oui 177000km il commence a fatigué les freins full ebc sa c'est fait decata reprog c'est fait aussi admi dynamique bmc c'est fait manque plus qu'a rabaisser et full bar ultra racing et sa devrai le faire pour s'amuser un peut sur circuit

un garage vers chez moi avec du matoss au top tout informatique et lasers

moi sa ma couté 50 euros j'ai fait le carrossage complet et géo complet

alors dans l'ordre sa ne fume pas plus qu'a l'origine a froid sa fume normal comme tout les diesel et a chaud sa fume plus enfin un peut comme quand on tir sur un tdi mais pour repondre non quand tu tire sa fume pas j'ai fait ma reprog a 164000km et la je vais bientôt avoir 177000km compression avant reprog non consommation 1l de moin réel a l'entretien donc au garage la prise diag ne leur sert qu'a trouvé ou est la panne et non a ré initialisé ton moteur et par sécurité tu leur dit avant intervention qu'il ne modifie rien sur le moteur avec leur valise par rapport a ta reprog tout simplement la seul pièce qui va s'usé c'est l'embrayage se qui est normal c'est comme toute voiture préparé avec des cv en plus c'est l'embrayage qui s'use plus rapidement c'est pour sa qu'il mette des embrayage renforcé mais pour notre modèle sa existe pas . mais l'usure rien de méchant je te rassure seulement en conduite très sportive genre circuit ou rallye nocturne (lol )même avec un embrayage d'origine si tu conduit comme en rallye tu l'use plus rapidement et conduite normal il s'use normalement même avec une reprog elle démarre au car de tour par tout les temps et saison jamais eu de panne moteur normal c'est honda hihihihhihi du moin c'est ma honda que je bichonne le moteur ne s'étouffe pas du tout et si j'arrivais a mettre des injecteur universel plus gros parce que spécifique sa n’existe pas elle marcherait du tonnerre par contre la conso de 1l de moin la tu oublie lol couple d'origine 213 Nm avec 164000 km reprog 272Nm et la réponse est déjà au dessus 4eme reponsse les précautions sons toujours les mêmes ne jamais tiré le moteur a froid toujours a chaud respecté la coupure du turbo selon la conduite pa rcontre les vidange moteur après reprog se fond plus souvent selon ta conduite et les bornes parcourue pour respecté ton moteur pour qu'il soit bien lubrifier et oui tu sens bien la différence se n'est plus la même voiture voila je pense avoir répondue clairement si tu a d'otre question n’hésite pas