Jc06

Hé bé enfin j'ai trouvé mon calculateur lol de LA BALLLLLLEEEEEEEEEEEE. MERCI LES AMERLOCS Pour le quebec boitier 2006 à 2011 http://www.hondaautomotiveparts.com/auto/jsp/mws/prddisplay.jsp?inputstate=5&catcgry1=CIVIC&catcgry2=2010&catcgry3=2DR+DX&catcgry4=KA5MT&catcgry5=CONTROL+UNIT+%28ENGINE+ROOM%29+%281%29 Commandé niak Aussi commandé:

Oui ce sont des adapteurs qui sont fournis avec. Qui vont me permettre de connecter le tout sans problème Rectification que le mecano va connecter sans ce casser la tete lol c'est mieux dit comme-ça

Papa Nono est passé ce matin lol: plus que le flash pro à livré et aussi le new calculateur a trouver snif.

Les autocollant c'est à l'eau depuis lurette Bon pour le calculateur c'est pas bon car j'ai pris celui d'une boite automatique est c pas bon F ch.. mais bon c'est la vie. Donc deuxième prise donc je vais en commander un ce coup-ci avec la Boite Manuel. 15$ de perdu aujourd'hui plus le calculateur 55+40 . Sinon le turbo est refait à neuf voici les images du travailles qui à été réalisé. Cela à pris casi 5 heures pour faire le boulot mais au moin la c bien fait. Plus cas reprendre un calclculateur puis la je pourrais finir la caisse. En tout les cas on apprend de nos erreurs.

Jel'ai pris sur Ebay lol pour un prix dérisoir 55$+40$ de livraison. Guizmor c'est sur K20 ou k24 mais excuse moi mais je suis un mec qui joue énormément avec la logique, si je veux un truc béton je m'achète une Civic SI s c aussi con que ça un kit turbo et voila 500cv aux fesses, un SWAP c'est bien beau mais c trés couteux. Je suis pas pour le SWAP c'est bien mieux de ce payer La caisse et non faire un SWAP de malade à ne plus en finir avec les frais. c'est mon avis perso. Non Civtec j'arrete pas c'est sur mais disons que j'ai hate de terminer le projet j'ai dans l'idée aussi de faire un calque de malade (un grahique de fou ce qui va protéger en plus la carrosserie) coup de la manoeuvre 1400$ posé. Demain je vais chez honda je met le new calculateur et il reprogramme mes clefs dessus. En suite direction Turbo MS en sortant de la je fait refaire mon turbo au complet. j'aurai la paix une bonne fois pour toute la. J'ai commandé le flashrpo et j'ai négocié l'achat à 650$ aulieu de 699$ 8-) Les injecteurs c commandé aussi 299$ donc la voitre va être enfin ok. La je prévois un embrayage de stage 1, non stage 2 ni 3 pas envie d'exploser la boite. 350$. Voila les news à bientôt.

j'adore le 200SX j'aurai aimé faire une prépa la dessus ça doit être le délire total Une que j'ai aimé aussi a l'époque c'est la supra elle décoiffe pas mal surtout en prépa. Mais le 300ZX Surnomé le frolon est pas mal aussi avec son beau twin turbo. Nissan assure je trouve il sorte des caisse avec pas mal de bourrin sous le capot je kif. Nissan: 100 sx, 180SX, 200SX, 300ZX , Skyline que des bombes.

Cool j'adore trop bin

wouas ça prend forme les cables génial

Bon kit carrosserie livré. Mise en place du kit carrosserie mis sur la glace pour le moment car je suis tombé sur un crosseur(voleur) Le mec me sort 625$ de peinture lol hors j'ai téléphoné clear(vernis) durcisseur, pls l'apres plus la teinte total 223$ lol cherchais l'erreur osti de voleur. En suite le mec me sort 35h de boulot à 35$ mdr osti de voleur le mec ou j'ai téléphoné pour acheter la peinture ma dit 8h pour peindre et poser attention en temps de boulot pas e séchage ni de manger ni de dormir lol le Salopard ma pris pour un jambon grave le mec. Donc c'est moi et mon beau père qui allons le faire il est a la base carrossier. En suite j'ai commandé le calculateur américain tout est ok il me faut juste aller chez honda pour reprogrammer ma clef dessus. En suite j'ai commandé les injecteur des 525Cc En suite j'ai commandé aussi le Flashpro hondata j'attend qe le tout soit livré. Malheureusement mon turbo lui fait la gueule si vous vous souvenez au debut mon turbo avait trop de PSI cela à cramé les joins qui si trouve. Donc soit je le refait soit j'en achete un autre ma ce coup-ci un putin de vrai Garrett et non pas une sous marque. Donc je médite la dessus et lundi je file chez turbo MS pour voir si je le fais réparer ou si je rachette un autre. Voila la suite pour tres proche les amis lol OSTI que j'ai hate.

Sympas la lude j'adore.

ok portable, Bon retour

Mais oui tu as, sur vos civic tu peux faire exactement la même chose que moi en plus sur vos models de civic et non pas sur le type R mais sur la normal c'est le meme moteur que nous et monter un turbo sur vos models ce fait bien aussi. pour commencer il faut 4 éléments kit turbo 800$ pompe à essence compris dans le kit turbo Injecteur 299$ AEM + le arnay 1000$ 1800$ à peu prés de matos après il reste l'installation. 8.5 psi max pour ne pas scrapper le moteur. si tête moteur forgé 10 à 12 psi d'aprés l'expert. et la tu es en business direct. Mais il est vrai que par chez-vous il y a pas beaucoup de préparateur, donc c'est moins facile. Mais un mec qui veut le faire y arrivera, j'en doute même pas.

Lu au départ non aprés oui et la plus maintenant. Car même avec la reprogrammation le mec y arriveras pas. Donc sysème D comme on dit, donc Hop j'ai acheté un calculateur sur Ebay pour un prix dérisoire 55$ lol et celui là est pris en charge par le flashpro. Quand je trouve des solutions je la met sur le forum car à mon avis il va y avoir ou si c pas déjà fais certain québecois qui vont chercher une solution. ils vont trouver la solution ici en French du au moteur google lol on va attirer les nouveaux. Je passe par julien performance pour le boitier et passer la voiture sur un Dyno pour les réglages.

Attention sur la civic 2006 à 2011 Version Canadienne. Pour le Canada des complications sont présentes sur nos models de caisse Le R18A1. 1- Pour la mise en place du turbo aucun soucis 2 Mise en place des injecteurs je recommande du 525CC(Raison forger la tête moteur et pouvoir mette plus de psi coût 2500$ au bas mot). 3- Voici le problème qui deviens majeur le calculateur hondata.com on pas bossé sur nos models de calculateur donc la gros soucis il reste AEM qui lui passe sur nos models mais plus dispendu largement plus car il faut les harnays(La prise). Il y a une solution radicale le top est de changer le calculateur il coûte pas loin de 1000$ neuve. Mais on peu le trouver entre 45$ et 120$ il suffit d'acheter une version US du calculateur. Il faut quand vous achetez le calculateur avant tout achat vérifier si la reference du calculateur est prise en compte par flashPro(hondata.com) si oui alors c'est bingo. Reste plus cas passer au Dyno.

A mon avis c l'alime derri'ere qui merdouille d'aprés les informations que j'ai eu ou bien le Fan du processeur qui ne tourne plus. Mais vu ce que je sais pour moi c'est l'alime qui à sauté. Le pc s'allume et paf il ce coupe. Les seules possibilités dans ce moment là est: 1- l'alimentation arrière qui surchaufe elle ce coupe par sécurité. 2- Ventillater du processeur qui ne tourne plus ou ne tourne pas correctement ne prend pas les tours nécessaires. (surchauffe du processeur la carte mère sécurise et coupe le pc) Mais pour determiner, voir si le fan arriere de la tour dans l'alimentation tourne si c'est pas le cas alors il faut changer l'alimentation rien de compliqué on peu le faire soit même. Si le pc coupe au bout de 10 minutes controler le fan du processeur mais cela peut etre aussi le power. Peut importe ce sont les deux choses plosible dans le cas de CDC

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Yes je l'ai bien vu et franchement c'est une cata. ils ont merdé un peu comme le CR-Z sauf que le CR-Z est beau mais manque de puissance 125CV boite 6 ce qui lui sauve un petit peu la mise mais vous comme moi 125CV ça reste 125cv La civic resemble à une caisse de mamie et papi 8-) lol Bref que de déception je doute que ma prochaine soit une honda je pense que je vais pencher sur Mitsubishi avec le Lancer turbo.

La nouvelle civic 2012 Carrosserie et design Bof à mon goût mais ils ont placé un ZOLI 2.4 Litres pour le SI soit le type R par chez vous, afin de faire la comparaison. j'ai regardé rapidement le véhicule et sincérement je suis un peu dégue car je m'atendais à mieux Je ne sais pas pour vous mais perso pour rien au monde je changerais mon model contre le nouveau lol. Même pas pour le si. Pour le model normal soit DX etc... ils ce sont vraiement pas cassé le Q c'est exactement le même moteur La voici Aller je la note 6.5/10 Votre note à vous c'est quoi ?

Bumper Avant (front) Civic 2006 à 2011 type R18A1 Price: 300$ Bumper Arrière (Rear) Civic 2006 à 2011 Price: 300$ Catalyser Civic 2006 2011 Price:300$ Pièce

Ok alors je le fais pas. Tampis ct pour faire de la pub et ramener du monde a mort sur le forum. Donc affaire à l'eau. On aura essayé. Ici les civics c'est ce qui est le plus vendu donc ct assuré de ramener du monde. On trouvera autre chose.

Oups lol Va voir au garage et demande au mec c'est quoi, il devrait te répondre.

c'est sur ton triangle à priorie. Je sais pas si ils appellent pas cela un cardan òu une rotule. les rotules sont ce que tu as au bout de ta crémaillière mis sur le triangle du bas et haut. Mais là je coince un peu. Faudrais que tu cherche sur google fiche technique honda civic et l'année model peut être que tu pourrais trouver le vrai nom de ta pièce. La je nage

EN parlant de FB en 2012 ou 2013 on parle de la fermeture de FaceBook Car son créateur en à pleins la casquette, d'aprés les dires. Maintenant cela reste à prouver aussi entre ce qui est dit et fait il y a une différence. Le mec fait quand même des billions de dollors.