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Tout ce qui a été posté par Jc06
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¨ca c le bon principe yes mais comme dit manuzebra c'est pas donné et pour le resultat que cela donne c'est pas top top par rapport au Price. Mais comme dit Guizmor le top c'est de le créer soit même en bidouillant ça c clair et je pense que c'est la meilleurs solution une jolie boite en inox ou Stanless. ou alors bidouillé la boite d'origine lol
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Oui un collecteur 4/1 en inox c cool. Moi sur mon CRX j'avais fait sauter le catalyser tu fait juste le vider c tout. En suite j'avais mis un tuyaux mercedes en dessous lol le tout bien soudé. Kit d'admission, collecteur, eprom, Échappement c'est un bon compromis sur ton vtec. Tu la pose à terre tu va pas la reconnaître ta titine. Fait sauter le boitier du filtre à air à l'accasion. Met une gaine de chaleur de cheminée en alu je te met la photo de mon moteur pour te montrer de quoi je parle pour le tuyaux.
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Photo en ralation avec l'album du Forum
Jc06 a répondu à un(e) sujet de Civtec dans Photos de belle Honda
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Je vais repondre pour toi civic92 au sujet du cx. Bon alors pour bien expliquer comment cela fonctionne ici prenons un exemple que je vais inventer afin de vous donner le plus de déails possibles. Alors on va prendre la CIVIC Alors: CIVC DX n'a aucune options spécial c'est de base. CIVIC NX possède le climatiseur en plus. CIVIC RT à climatiseur et le navi gps etc.... CIVIC SI à tout de la RT mais en plus ailerons jantes alu moteur plus puissant en faite casi toutes les options possible. Pour avoir plus d'information sur la Civic de civic92 allez sur google et faite une recherche sur google.ca en tapant civic 1997 et le type model. j'espere avoir aidé sur le sujet. Ta caisse est propre pour l'année.
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Désolé mais en aucun cas je voulais être vulguère Donc si j'ai frusté certains Ba désolé ct pas la manoeuvre du post. Alors oui J'aime pas tout les dessins, mais le photographe à de bon tire. Mon post plus haut est en Déconnant, faut savoir prendre la rigole si j'ai trop rigolé alors Sorry pour les concernés. Voila Affaire classé Guizmor tu aurai pus m'avertir PAR MP aussi.
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j'avais pas fait gaf à ton eprom lol j'en connais un bout la dessus j'en ai fait pas mal quand j'avais ma boutique en france de tuning. Tu as plusieurs type de modelle d'EPROM ou flash celle que tu as c'est la plus facile à faire. La plus merdique que j'ai fait c sur les IBIZA TDI elle sont petite est carré, en plus obligé de souder à la seringue et de mettre un support dessus 8-) pour ceux qui ne connaissent pas la soudure à la seringue on pose le support et avec la seringue on met une patte qui ce met en place au contact du fer à souder c'est tres utile pour la micro soudure. Certain place pas de support et soude directement l'EPROM sur la carte moi j'appel ça du boulot de cochon, il faut que le client puisse récupérer son EPROM afin de remettre celle d'origine. L'eprom permet de jouer sur l'allumage, l'essence, rupture et le débit d'air etc... Normalement il faut mettre un support aprés la carte en suite rentrer l'EPROM ça c du boulot de chef lol et ne pas oublié de passer ne bombe spécial afin de déguager les impurtés qui sont sur la carte du à la soudure. Avec ton Eprom ta gagné combien 7 à 10 CV de plus ? VOici les outils necessaire pour reprogrammer son EPROM un lecteur de carte à puce le logiciel sous MS-DOS et surtout le plus important une nouvelle puce de la meme référence que celle d'origine on peu éffacer celle d'origine mais je ne le conseil pas. Et n'oublions pas non plus le fichier Optimisé lol Ne touchez pas si vous n'êtes pas calé dans le domaine une erreur sur le boitier bye bye beau boitier et bonjour le gros chèque. Voici à quoi ressemble un lecteur de d'Eprom où Flash
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Pause bistrot pour moi un ricard menthe avec glace.
Jc06 a répondu à un(e) sujet de Jc06 dans Le bistrot de la team
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Une vrai machine de guerre ouf. Moi faire un tour derriere on m'oublie lol sauf si je suis assis direct sur une toilette car je me ferai dessus lol. Vraiement super belle machine. Félicitation en plus venant d'une femme c'est impressionnant. Les femmes font de plus en plus de la moto c clair si nous comparons il y a 10 ou 20 ans. FÉLICITATION!
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Fait attention quand tu compresse t ressort si la machine est mal mise tu va voir une drole de surprise . Si le ressort sort de sont emplacement(de la machine à cmpresser) ton ressort va partir comme une balle c mega dangereux. Tu as plusieurs palettes différente celon la taille du ressort surtout choisi la bonne taille. Le top est d'aller au garage avec t pièces et de les faire installer c'est moins dangereux. Sinon tu travaille tres bien et trés soigneux c'est cool.
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