guizmor

tokan ben pourquoi pas si d'ici là je ne trouve personne de plus près cdc euh dans tes rêves ! et le A1 dans l'EJ9 oublis ! c'est du sur mesure a mort lol et bebert ben si tu veux je connais quelqu'un qui va en revendre une d'ED7 elle a 330 000 km et elle est passé au banc avec ce kilometrage là a 145cv le gars tu peux lui faire confiance elle est kilométré mais démarre et marche du feux de dieu il s'en sert tous les jours et il m'as dit qu'il la vendrais entre 1000 et 1500€ suivant ce qu'il allais faire comme entretient avant la vente

pas mal

merki matiousse

oui pourquoi pas une prelude avec un turbo sa doit etre sympa et puis je trouve que la prelude à une tete à avoir un turbo

pire que sa mon petit simo elle va le faire fondre le bitume ! je suis amoureux mais un truc de dingue !

aujourd'hui j'arrive au taf et la je vois quoi on a une voiture de pret pour les rondes ! la nouvelle micra ................... ah merde une micra c'est moche ! mon collegue me dit attend regarde le bruit de ouf qu'elle fait sa fais un son de sportive ! alors je me marre a fond et tout il monte dans la voiture et la je bloque n son magnifique qui en sort et carrément énorme ! du coup bon c'est tout je monte dans la voiture et encore une fois surpris par la facilité a monter dans les tours ! avec un compte tour qui monte proche des 7000 tr/min en entré de zone rouge et ben vous me croyez ou pas mais chez nissan en 2011 ils se sont dit on va mettre un putin de COMPRESSEUR sur un 1.2L et le claquer dans une micra ! attention ce n'est pas une ferrari non plus mais la petite micra avec sa elle n'as plus le même tempérament que les version précédente et le son qui s'en échappe moi je dis c'est à entendre au moin une fois lol car provenant d'un truc comme ça sa fais limite devenir fou lol

ben oui tu mérite une fessé ! attend que je débarque lol

maaaaaaaaaggggggggg nifique

encore une histoire de turbo la dessous :s piouffff m'enfin bon c'est pas un VTEC donc je ne dirai rien lol tu peux jouer avec un turbo

bravo encore une fois

merci beaucoup les amis moi aussi je suis content de la petite folie que j'ai fais ! surtout que pour 278 000 km elle marche très très bien ! mais je vais le finir ce moteur vue que j'en ai un de 100 000km sinon faut pas etre jalous ! il est vrai que la carrosserie est saine j'aurais envie de dire aucune trace de rouille mais malheureusement il y a un léger départ sur une aile et pour la peinture ben c'est pas top du tout surtout les différence de teinte à certain endroit mais fin aout 2012 elle recevra une peinture complète donc je me tate encore entre le noir et le noir mate. pour l'instant a venir ce sera : - réparation du bouton engine start (demain) - montage du volant tulipé - achat et montage BAR sup et inférieure - montage des combiné D2 et camber kit D2 - veilleuse et cligno JDM - plaque US - bras de suspension - peut etre les silent bloc - remplacement souflet de cardan - remplacement moteur - peinture complète voilà et tout celà dans l'ordre approximatif j'ai peut etre oublié des choses dans la liste donc j'ajouterai plus tard sinon pour l'instant j'aurais besoin d'une bonne âme charitable pour me stocker un B16A1 et sa boite car SIMO va peut etre déménager et donc plus de place pour le stocker

sa fais un petit moment que tu les as faites celle ci, non ?

alors voici les photos de l'annonce : puis hier en revenant de paris j'ai mis mes ROTA ! en début d'après midi avec laurent on ramis la rampe d'origine le feux de gauche est légèrement cassé mais je suis déjà sur le coup pour un nouveau ma jolie sortie d'échappement invidia (il y a l'inter aussi ) pose de liseré rouge et l'intérieur de CRX VTEC (le volant va faire place à un tulipé d'ici peu ) et mon bouton START ENGINE de S2000 à l'achat il était fonctionnel mais quand je suis repartis de mon taff ce matin à 7H il n'as pas voulu fonctionner donc je vais le démonter et le tester

euh demain par exemple pendant qu'on monte la ligne sur la S2000 bon aller je balance les photos c'est partit

non je garde pour cuircuit hihi

dans mon cul ? je veux bien MDR et oui moi je verrai plus THITHI comme pseudo lol moi la couleur je dis un bon rose sa tue MDR (sa tuera tous les gens que tu croisera certainement "de rire")

elle est belle ta 3G tu nous a rejoins du bon coté de la force c'est bien thithi

une S2000 .......

d'ici 15 minute il y a les photos donc ne vous inquietez pas cocow je peux meme faire mieux te la montrer en vrai MDR jesse t'inquiète pas le moteur qu'il y a dedans j'ai dis que j'allais le finir sur circuit et elle va avoir le droit à un petit allegement surtout que j'ai de belle jante d'EK4 avec des R1R dessus qui vont me servir specialement pour le circuit MDR aller je fais les post du fofo et je re poster mes photos

et ouai les enfants alors je résume pour les gens qui n'ont pas tout suivis. suite au rasso de fin juillet j'ai pris la décision de revendre mon ED9 pour récupérer le projet piste de SIMO donc une EJ6 swap B16A1, j'ai donc revendu mon CRX au nouveau membre de ce forum GHOST62, qui celà dit en passant m'a offert pas mal de chose pour mon EG3 et de sacré coup de main pour la civic et un coup de main pour l'EJ6 et l'emprun de sa chèvre. après deux week end à essayer de mettre le B16A1 dans l'EJ6 avec SIMO on c'est rendu à l'évidence que les modification limite sur mesure allé couter trop chère et que SIMO ne récupèrerai pas grand chose sur l'argent que j'allais lui donner pour reprendre l'EJ6. du coup l'EJ6 est a vendre en piece !!!! et me voilà entrain de chercher une EE9, j'ai trouvé mon bonheur dans le 92 et je suis aller la chercher hier elle à 278 000 km et tourne parfaitement bien, la teinte c'est GREEN BARCELONA malheureusement il y a des degrès de teinte différent tout au tour de la carrosserie (peinture noir l'été prochain ) mais gros point positive la carrosserie est SAINE !!! enfin presque juste un minuscule départ de rouille sur l'aile arrière droite et j'ai aussi acheté le B16A1 de 100 000 km que SIMO avait prévu pour l'EJ l'EE9 à donc un ECU MUGEN avec VTEC à 4500 tr/min une ligne invidia qui sonne super bien et une boite à green twister green qui sera remplacer parune bonne boite a air modifier avec k&N suspension courte kayaba (je vais remettre mes D2 ) à l'intérieur siège et panneau de porte de CRX VTEC Dans un état plus que raisonnable !!! un bouton start engine de S2000 (qui fonctionne biensur) et volant momo que je vais changer pour un tulipé. et des jante d'EK4 avec des R1R toyo en 205 mais qui sont déjà enlevé car j'ai remis mes rota noir. voilà donc les photos suivront certainement demain il y aura des photos du proprio puis des photos à moi avec ce que j'ai changer sur le coup comme les feux arrières qui n'étaient pas d'origine et les jantes. voilà sinon ben maintenant je suis entré dans la grande famille du VTEC pour la première fois dans ma vie et c'est un plaisir de le découvrir avec une EE9 j'aurais jamais espérer mieux je suis content.

moi j'ai 4 pneus tout neuf toyo R1R monté sur des jantes de VTI là et JE PENSE que sa va FINIR par me servir à rien je me tate à les garder pour une éventuelle et première sortie piste

pas mal tout sa

moi je dis ! CRX DELSOL !!!

euh je suis pas d'accord ! et le www.lateamhonda.com il est où ?

sympathique