guizmor

ouai mais c'est pas cher ! tu achète une vieille cacahuete là et une veille panda pour deux fois rien et après c'est une bonne dose d'enmerde pour faire tout sa lol mais tu roule sans permis 40cv 300kg LOL chassis tu t'enmerde pas tu soude des bar de merde vue que tu en a rien a foutre de la caisse et par contre pour les frein a voir si sa tiens le coup

si tu insiste lol nan mais bon c'est vrai que ce n'est pas génant car ta voiture roule toujours, après la DA c'est une option "luxe" je trouve pour moi donc comme tu es etudiant moi juste je te conseillais du neuf pour pas très cher renseigne toi toujours prends leur numéro sur les page jaune des trois et tu les appel tous les trois moi c'est ce que je fais a chaque fois et a la fin je fais mon choix en mesurant le pour et le contre mais je le dis encore tu pourrais etre etonné du prix mais faut demander a ce qu'il regarde le moins cher de leur fournisseur

oui mais tu peux toujours mettre un moteur de panda dans une sans permis et là c'est interessant lol

TU TAPE DU POING ! de toute façon sa m'etonne plus qu'on roulent sans permis de nos jours ! tu as pas vue le bordel un peu ! c'est honteux entre la fortune que tu dois dépenser et les arnaqueur ainsi que les examen qui se complique c'est du grand n'importe quoi de nos jours tu as besoin du permis pour travailler et tu as besoin d'un travail pour payer ton permis ! alors question : comment fait-on pour payer le permis si on a pas de travail ? pfffff et c'est comme sa pour tout vive la france mais la france comprendra quand il restera plusque des cassos et que tous les jeunes seront partient vivre à l'etranger ! elle sera belle la france remplis d'assisté ! PS ceci est un hors sujet monumentale sa parle meme pas de voiture LOL

ouai mais un crx ce n'est pas une EG c'est different donc peut etre que .... mais moi je serais toi juste tu monte les combiné au maximum pour qu'elle soit posé a terre de toute façon tu roule pas avec pour l'instant donc fous la a terre et quand tu aura le permis tu la mettra a l'hauteur qu'il faut

c'est parceque tu n'es pas un homme MDR (c'est une boutade hein )

HATE DE VOIR SA !!! vraiment hate

Désolé DA c'est quoi sa ? sa existe ? MDR connais pas moi LOOL je déconne nan désolé j'ai pas sa mais au pire renseigne toi chez VAI a valenciennes, hainauto a valenciennes aussi et nord batterie a valenciennes si tu veux faire des économies tu leur demande de te trouver le moins cher possible de leur fournisseur (surtout a hainauto ils sont très sympa) enfin après je te conseil pas le moins cher non plus car généralement c'est de la mauvaise came mais bon si l'aspect economique est obligatoire comme tu es étudiant tu peux reussir a te debrouiller chez eux

ben le poid je ne serais pas te dire exactement mais c'est pas bien lourd par contre je peux connaitre la taille du colis. vois d'abord le prix de l'envoie ensuite on discutera du prix par MP et surtout j'insiste bien ! renseigne toi sur une assurance ! que tu sois indemniser entierement en cas de perte par le transporteur ! car si tu paye et que sa se perd moi je perd de l'argent et surtout les phares en gros je gagne rien et je perd tout donc renseigne toi bien

bon aller on arrete la les enfants hein et clem juste une chose ce que tu dis a propro du carrossage est faux bien entendu à condition que le reglage du carrossage ne soit pas excessif c'est à dire : un reglage carrossage en negatif donne une meilleur tenue de route en courbe ce reglage ce fait en fonction du filling que tu as a ton volant le reglage avant t'aidera à eviter de décrocher de l'avant et le reglage arrière a decrocher de l'arrière bien evidemment. sin on prend l'exemple de l'ED9 qui est une savonnette un reglage du carrossage en negatif un peu plus important a l'avant et un peu moins a l'arrière va l'aider considérablement à une meilleur tenue de route ensuite peut etre que toi tu critique les carrossage qui sont vraiment trop important, malheureusement je ne serais pas donner mon avis sur ce genre de reglage car jamais essayer personnellement mais dans ta phrase "carrossage te réduit considérablement la surface de contact pneu/sol" et que tu en déduit que sa tient moins la route sa peu porter a confusion et c'est faux

l'EP4 elle tourne pas pourquoi ? le claquement aurait tout gaché ? lol

IDEM ! on est tous les mêmes

j'en ai a fond noir avec le milieu du bandeau noir mais c'est risqué un envoi aussi loin au pire renseigne toi sur le prix que sa pourrais couter et surtout la garantie que sa arrive à bon port c'est surtout la garantie que sa arrive qui m'inquiète sinon pour voir à quoi sa ressemble tu va sur la présentation de ma civic 1.6 i.VT et ils sont en photo les premieres photos

ALLER HOP AU BOULOT tampis pour cette CRX EE8 pas cher enfin après j'ai pas vue l'etat moi même donc bon ...

bon dans tous les cas j'attend les info ou un max d'info avant de choisir le meilleur materiel par rapport à mon budget mais a mon avis si je veux du bon va falloir taper dans l'occaz c'est certain

Alors sa c'est cool MDR de toute façon le problème d'internet c'est que justement il y a trop d'information à la fin sa se contredit donc il à raison dans un sens

sa marche lol il retrouve l'info concernant le collecteur ou il peut me trouver un collecteur si il m'en trouve un pas trop cher c'est good sa

ah oui je comprend ce que tu dis lol autant pour moi DSL il va retrouver c'est quoi le mieux LOL

ben pourtant j'ai pas de lien qui s'affiche ni de lien insérer dans un mot :s

tu fais comme moi LOL tu as oublier le lien sinon la PIV EVO2 je connais j'en avait une aussi sur mon ED9 et c'est vrai que sa marche du tonnerre mais à l’époque je l'avais revendu car je consommer de l'huile du coup je voulais limiter les dégâts lol et sinon sur mon EE9 pareil pour moi ma carto mugen le déclenchement est plus tot (4500 tr/min) et jusque 9000 tr/min je peux pas avoir la prétention d'avoir tout essayer sur 4GEN mais j'ai déjà essayer pas mal de chose plutôt sympathique et j'ai envie de pouvoir tester plus encore mais c'est trop vaste LOL

ben écoute moi c'est ce que je trouve et tous les gens a qui je fais essayer remarque très bien la différence entre les deux puisque les deux sont devant chez moi la claque est bien plus violente dans la EE que l'ED et surtout avec l'ED j'arrive pas a suivre la FN2 tandis qu'avec la EE je suis la FN2 enfin bref on va réouvrir un post pour discuter des différence entre D16 et B16 MDR tu as des nouvelles pour le collecteur

ah ouai sa c'est sur même mais le D16A9 s'épuise une fois arriver dans les tours enfin bref c'est la gueguerre du D16 et du B16 MDR moi j'adooore les deux mais maintenant que j'ai eu les deux modèles je peux affirmer que mon coeur penchent plus du coté du B16

ben après c'est une histoire de gout peut etre mais moi je peux t'assurer que mon D16A9 n'arrive pas à la cheville de mon B16A1 et sa c'est certain

NON mais un B16 c'est mieux qu'un D16A9

ben j'ai deux moteurs lol celui de l'ancien proprio que j'ai changé il y a un mois et là j'ai un B16 qui était full stock 100 000 km certifié et démonté par HONDA et il prend la meme chose que celui qui avait 300 000 km PS : celui de 300 000 va finir dans mon ED9