jesse

la p7 a le pont le plus court et la l3 a les vitesse plus courte je crois, il faut combiné les deux

quesque j'ai fait?

le chef prefere le confort guizmor pour ton histoire de sonde tu met 2 cosses a la place de ta cosse d'origin, je sais pas si tu as la place par contre, parce que mon sms ne t'arrive pas et que j'ai pas de cosse comme sa chez moi

il y a 1ans je pouvais t'avoir tout se que tu voulais sauf moteur et train pour ta concerto c'est domage, j'ai tout jeté a la benne

une photo de l'instalation?

ecu vendu

bon je vais faire un bon gros edit car beaucoup de changement lol voila, calendrier a jour! reglement en ligne, s'il vous plait sa reste un reglement, mais il est important a lire et pas trop long donc maintenant comme certain ont pu le voir on fait une sorte de controle technique, c'est pas pour vous embetez loin de la, c'est juste pour verifiez le principal, plaquettes pas en fin de vie, batterie bien fixer, rien dans l'habitacle qui pourrais etre dangereux lors d'un freinage... des connerie mais on a deja trouver pas mal de chose ( ecrou anti vol encore sur la jantes, bouchon de purge desseré, par choc non tenu......) il faut pas croire que sur circuit on peut y aller avec une voiture pouri, c'est meme tout l'inverse imaginez la porche arrivé a votre cul, avec de l'huile ou des bout de par choc que vous avez perdu, sa fait moyen quand meme

le chauffage le matin est important liquide 4 saison, il a un additif dans ce liquide pour ne pas qu'il gele avant -25 ou -35degres tu trouve sa dans n'importe quel magasin, geant leclerc nortoto .....

modifié par de la pieces d'origine de quel version?

pas facile d'acces dutout ton circuit d'eau est propre? vidange le, et en meme temps, verifie bien que ton clapet ouvre et ferme bien, tu prend ton jet d'eau du jardin et tu envoie de l'eau direct dans le radia d'habitacle une fois d'un coté et un fois de l'autre, et tu vois se qui en sort (beaucoup pas beaucoup, la couleur, la pression), si sa sort.... en plus sa te permettra de mettre du liquide 4 saisons tout neuf pour l'hiver

radiateur bouché, ou alors le clapet est cassé dedans, (tu bouge la manette dans le vide)

pauvre pigeon, j'espere qu'il vole vite car il a moins de 10secondes pour donner le message

fond de filet mon petit cocow je te deconseille mais au pire on remontera dans mon garage si jamais sa frotte trop (et sa frotera)

bon bey enfet elle a tourné un peu sur piste la tondeuse!! tu as pu jouer avec quelques voitures?

enorme herve33 !!!!

c'est quoi que tu as mis dans l'habitacle? sa eclaire!!!

un gars sur niort vendais les 2 sieges eg6 20euros! j'aurais su!

se qui change c'est juste le orange du clignotant? (juste pour pas me coucher con se soir)

avant de pensé a la ligne trouve un moteur avec son faisceau parce que sa c'est autre chose

soit trop d'air soit pas assez d'allumage

oh la blague du poisson d'avril de m*rde

bey je serai l'execption car a la voir c'est bon mai enfet c'est tout elle est trop basse pour passer au rouleau, le frein a main marche pas, depuis une semaie j'ai un roulement de mort.... on verra se que wind dira

sur eg c'est normal de rien y voir elle perd sa peche avec une distrib neuve? regle les soupapes

le d16 est tres rentable lol, pas chere et 130 vrai chevaux, car le double arbre est plus coupleux que le simple le d16 est un swap a 500euros si tu est tres bon bricoleur