kakashi_sensei

Ho un ptit gars du sud.

Hello tout le monde. Bon j'étais passé en mode hybernation ces derniers temps, mais je vais tâcher de revenir plus souvent faire un petit coucou. Pas mal de truc à gérer dans ma vie en ce moment. Donc un grand coucou à tous. :-D

Oups! Happy birthday!!!

Oui en effet, ton raisoonnement se tiens. Tu trouves en effet du Valéo sur la Civic, et je ne pense pas que ce soit le même équipementier au japon. Et il peut tout à fait y avoir une différence de qualité avec le japon.

En effet, mais elles répondent malgré tout à un cahier des charges japonnais, qui sera certainement le même qu'au japon. C'est ce qui permet aux industriels de faire des produits de qualité (là je part sur un autre domaine) ...en chine! Des lignes de montage pour les airbus A320 son construites en chine, et la qualité sera (normalement) la même que en europe.

Mais de rien. Avec plaisir.

Y sont forts ces niacouets!

Des photos, on veux des photos. Et sur la route ça donne quoi? Ca dois bien envoyer?

Donc "TOYO" pour vous c'est de la bonne marque raport qualitee/prix Ah mais grave!!!! Et comme dis lordball, ce ne sont que les CF1, car les proxes T1-R son avec des flancs renforcés et vraiment dédiés à une utilisation sportive. Les CF1 sont un bon compromis entre le confort et l'efficacité. Merci encore à lordball et vtec11 qui on fini de me convaincre sur ce modèle de pneus.

Oui j'ai bien remarqué, j'ai jamais fais fumé mes plaquettes avant! Dommage que j'avais pas de tel avec camera dessus, car j'aurai fais une petite vidéo, c'était vraiment impressionnant!

Ils rentre dans la catégorie été, mais perso à moins de vivre à la montagne, je ne vois pas trop l'intérêt de rouler avec des pneux "hivers". Voici le lien: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=19521122.125.4313&typ=R-119005&ranzahl=4&Breite=195&Herst=Toyo&Quer=60&Felge=15&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=12&Transport=P&dsco=125&sowigan=So Concernant 123 pneus, c'était le moins cher, le garage a été livré rapidement, et j'ai eut un n° de colis pour suivre la progression du colis. Donc pour moi rien à redire, tout était parfait. Les garages sont notés par les utilisateurs (ça permet de voir s'ils ne respectent pas les tarifs annoncés). Enfin comparé à ce que j'avais, même sous la pluie le grip est très correct.

Bon j'ai profité d'une bonne pluie sur le chemin du taf (12km) en retournant bosser ce midi pour cramer sur la 2ème moitié du parcours, et bien cramer sur la fin. Mais même sur le mouillé ceux pneus sont énormes!!! Ça tiens d'encu**!!! Un bon petit travers à un moment, fond de seconde et ça raccroche en douceur! Bon il faut que j'arrête avec ces pneus, car sois je vais les bouffer en deux deux, soit je vais me foutre au tas.

Ah mais c'est la micra cup de ma femme.

Bon et bien ça y est j'ai fais changer mes 4 boudins vendredi dernier. Pas eut le temps de les essayer tout de suite, et puis la gomme à besoin de s'user un peu avant de taper dedans comme un porc. Je suis donc passé sur des Toyo CF, et j'ai quitté des speedi! Donc le samedi, hop, direction la station de gonflage pour contrôler la pression du garagiste. Ah c'était presque bien mis à part un pneu avec +0.5b! On repart pour faire chauffer un peu le tout tranquillement. Et puis voila, viens le moment de tester un peu ces fameuses gommes! Je me trouve un petit coin tranquille pour tester juste le freinage dans un premier temps. Ah bah putain! Mais c'est quoi ce délire! Ca freine, mais comme jamais. Bon après 3/4 freinages bien appuyés, je continu tranquillement et je vois de la fumée provenait du train avant. Je me dis "c'est quand même pas les pneus!". Je me gare un peu plus loin, je descend, et là une épaisse fumé blanche sortait des étirés. L'espace d'un instant j'ai cru qu'il y avait le feu! Mais non petite surchauffe! Vu que j'ai fais mes tests sans rouler vite après, les disques n'avaient pas eut le temps de ventiler! Donc après un petit tour sans toucher au frein, tout est rentré dans l'ordre. Bon les disques sont un peu bleu (normalement dépôt de plaquettes) mais le freinage n'en pâti pas donc ça va. Après deuxième test, sur le chemin du taf, il y a une sortie de rocade en épingle à cheveux (la sortie sesquière pour vtec11) où la vitesse max à laquelle j'arrivais à passer avant que le cul ne décroche était de 60km/h. Avec les Toyo, ça commençait à peine à décrocher à 80km/h! Plus la tenue lors des accélérations sur routes un peu déformées qui n'a rien à voir. Après j'ai entendu comme défault sur ces pneus la tenue de route sur mouillé. Je n'ai testé que sur chaussé humide, et non sous une pluie violente, mais c'est malgré cela impressionnant la différence avec les speedi. En clair il y a un monde entre ces deux pneux. Je rappel que j'ai payé les pneux 68€ sur 123, et que le montage m'a couté 13€ par pneux. Je rappel aussi que j'avais acheté la voiture avec les speedi dessus, je n'aurrai jamais acheté une daube pareil, mais il est interessant de voir la différence entre les deux. Le seul truc que j'ai pas pensé à mesurer, c'est la distance de freinage entre les deux, mais il est clair qu'elle doit êter importante. Ah j'ai déja tiré des bonnes bourres avec les speedi (dans leur limite bien sur), et j'ai jamais fais fumer les plaquettes! Avis aux amateurs!

Bienvenu à toi.

Bah disons que les premières heures, si tu n'as jamais fais de snowboard ou de surf, tu manges pas mal pour le départ. Après ça trip bien!

Ah désolé, c'est vrai que je ne suis pas un rapide en ce qui concerne les tofs! Bon j'essaye de faire ça dans la semaine s'il faut beau.

Ah le petit enc***!!!

Bon voila, je me devais de faire suivre ce lien. C'est la chronologie de travaux fait sur une CRX par un débutant en mécanique. Tout es là: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?printertopic=1&t=92474&start=0&postdays=0&postorder=asc&vote=viewresult

Mes hobbys... Oula! Bon je crois que pour la moto et l'informatique c'est clair, je suis même à ranger dans la catégorie "Geek". Après il y a le ski en hivers et le wakeboard depuis l'été dernier: http://www.teleskitoulouse.com/ Bon voila, je suis assez branché jeux et manga (ça doit-être le côté geek). Mais c'est fonction du temps dont j'ai tendance à manquer gravement.

Petite précision concerannt le "fullpower!", la 929 CBR sort 148CV DIN à 10500tr/min. Mais c'est déja bien suffisant pour s'amuser et se faire peur.

Bravo, belle petite salle de home ciné. petite question: as tu déja changé la lampe de ton rétroprojecteur? Et si oui quel prix elle t'a coutée, si ce n'est pas indiscret?

No soucis!

Le vtec se déclenche à 4500tr dessus. Tu peux le sentir sur autoroute lorsque tu es vers 140/150 si tu monte tout doucement, tu peux le sentir à 4500tr. Et à la redescente, c'est un poil plus bas. Si tu y vas très doux, tu peux le sentir. Comme un tout petit acoups.

Ho comme je te plain! C'est pas cool ça.