kakashi_sensei
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le poele a petrole (mazda) de lordbaal.1....a recu ses pieces droit du japon !!! si si!
kakashi_sensei a répondu à un(e) sujet de lordbaal.1 dans Mazda
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Oui et non (pour le .com). En effet, lorsque tu vas sur ton lien, "www.lateamhonda.com", il y a une redirection vers "". Ce qui est étrange c'est que ça n'affiche pas toujours la même chose. Dans mon cas, j'ai "teamhonda.superforum.fr". Illustration avec un "ping" et comparaison avec "mazda french club" qui est un site à part entière. Mais sinon je tiens à féliciter les administrateurs pour la bonne tenue de ce forum.
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Bon j'arrive un peu tard, mais j'apporte quand même ma petite contribution sur la plan informatique (oui j'ai oublié de le préciser, mais je suis aussi un geek ). Ton pour répondre à la question initiale, non, il n'est pas possible de créer un garage virtuel comme dans le site "mazda french club". En effet, c'est un site hébergé avec un domaine de type ".com" (payant), et non un forum. Sur un forum, la marge de manœuvre est très limité (création des rubriques, présentation, choix du thème...). Sur un site, tu peux absolument tout faire. Utiliser différents languages informatiques: html, php, javascrip... Les possibilitées son énormes... Tu remarqueras que "mazda french club" n'as pas la présentation "forum" de teamhonda. En fait pour avoir une section identique sur teamhonda, il faudrais prendre un hebergeur (pour avoir un .com ou un .fr, a noter qu'avec free, c'est gratuit), avoir de bonnes notions de création de site web, créer un forum dans le site, et des liens vers d'autres parties que le forum permettant d'avoir un garage virtuel. Voila, j'espère n'avoir pas fais trop compliqué, et ne pas vous avoir endormis. Tchuss
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Et bien voici une petite présentation de la titine. C'est donc une Civic EP2 de 2001, équipée du sympathique 1.6 vtec. C'est une finition ES, donc tout éléctrique, clim auto.... Voiture achetée il y a deux ans à 80000kms. Aujourd'hui elle en a 122000 (aille, il faut que je fasse changer le kit de distrib!). Bon c'est pas compliqué j'ai jamais eut le moindre problème dessus. Sortant de son clone chez peugeot, à savoir la 307 de 2001 (moteur 1.6 16s donnée pour 110CV également), il n'y a pas photo. Le confort de conduite est d'un autre niveau sur la Honda, et je ne parle pas du moteur. Bien sur ce n'est pas un moteur sportif, mais les montées en régime sont bien plus net, avec des reprises à bas régime, là où la pigeot était creuse. Par la suite, c'est très linéaire, sans son particulièrement sympathique (bon c'est quand même mieux qu'un mazout, y compris une bmw 330d ), là où la Civic grimpe bien une fois le vtec enclenché libérant un petit son accompagant la montée en régime fort agréable. Côté équipement, la 307 avait pas mal de merdouilles qui ne marchaient plus. Enfin c'est pas un scoop, honda: c'est fiable, ya pas photo. Un bon truc (que j'ai mis en pratique) pour avoir un bon avis sur la fiabilité d'une voiture, c'est de demander son avis au gars du controle technique, qui ne fais que ça toute la journée. Ce WE, c'était mécanique. J'ai changé les disques à l'avant, les plaquettes avant et arrière, ainsi que la vidange + filtre huile! Je me suis fais chier pour le début des plaquettes arrière. Impossible de rentrer le piston dans l'étrier! Après petite recherche: il faut tourner le piston en même temps qu'on le pousse! Ça ma value une bonne prise de tête. Bon j'espère que ça va comme présentation, je sais jamais si j'en met trop ou pas.
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Oula ça va être long ça comme poste. Oui on peut dire que j'aime la moto, mais je vous laisse juger. Alors j'ai une 125 RD LC de 1981. Marque Yamaha. J'ai roulé dessus 2 an avant de passer le gros cube. C'est une mamie, pourtant peu de 125 d'aujourd'hui lui tiennent tête. En effet, à l'époque elle était dans la catégorie sportive. Moteur 2T (ça fume au démarage), 21CV (le permis B limite normalement à 15CV). Bon ça prend quand même 140, pour une mamie, c'est pas mal. Après permis A. Yamaha toujours, FZS 600 Fazer. Bon là c'est un autre monde. Début du circuit, pose du genoux, les freinages de goret à 220 en bout de ligne droite, l'essayer c'est l'adopter. Comme tout le monde le sais, la moto c'est dangeureux (du en grande partis aux usagés, et au cerveau du pilote), donc le circuit permet d'oublier le cerveau avec de bonnes conditions de sécurité. Et là ça va vous plaire, une petite Honda 500CB, dédiée à la piste, avec polys et pneux qui vont bien, histoire de ne pas trop pleurer en cas de pelle!
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Prénom : Cédric Âge : 29 Statut Marital : PACSé Ville de residence : La ville rose Profession : Commercial Sport favoris : Ski, wakeboard, escalade Voiture(s) précédente(s) : 307 1.6, Clio 1.4. Voiture actuelle : Civic EP2 1.6 vtec Voiture prochaine : Civic version 8 en 1.8 vtec ou Accord version 7 en 2l vtec Loisirs : informatique (geek atitude), moto, sport, guitare... Musique : oula, trop long à écrire. Beaucoup de style allant du death métal à la musique classique! Ce que j'aime : ma femme Ce que je n'aime pas : les mazouts! Proverbe préféré : "qui se couche avec le cul qui gratte, se lève avec le doigt qui pu!" Coup de gueule contre : les guerres et la stupidité de l'homme Coup de coeur pour : la dernière Civic typeR Divers :