Ma petite EP2

[Invité]

Bonjour à tous,

Alors me voila, je vous présente ma derniére acquisition, une EP2 de novembre 2003 elle à aujourd'hui 75000 km et démarre au quart de tour !:





Je l'ai acheté en juillet dernier a 73 000 km.










A bientôt

[Civtec 0]

Belle ep c'est vrai il manque le pack sport

Accés membre actif + section mec

[Civtec 0]

tu prévois quoi dessus?

[Invité]

J'aimerais un pack sport mais je ne trouve aucun lien pour l'acheter...d'autant plus que je connais un carrossier qui pourrait me le peindre et monter.

A part ça j'aimerais bien les jantes sport mais je crois qu'elles ont 5 écrous contre 4 pour les "classiques".

[Civtec 0]

Va voir chez Honda.

Les jantes ont 5 trous

voici la mienne:

/presentation-de-notre-honda-f2/civic-ep2-16-vtec-sport-t39.htm

[Invité]

Elle est trés belle, c'est celle que j'aurais aimé avoir...

Sinon quelles modifications peuvent être faite sans trop dépenser, j'entends souvent parler de filtre à air, admission, qu'est ce que cela change et pour quel cout ?

Merci !

[Civtec 0]

Moi j'ai mis un cold air intake..
Il y a plus de bruit mais bon a part ca, ca change rien, il faut faire le reste collecteur ,ligne complete.

Voici le lien pour le cold air intake:
/presentation-de-notre-honda-f2/civic-ep2-16-vtec-sport-t39.htm

[street411001 0]

belle la ep2
et heureusement qu'elle demarre au quart ça serait inquietant

[Invité]

Joli en noir

[Invité]

Salut super ton EP c'est la même motorisation que celle de CIVTEC

[Civtec 0]

ej6.63 a écrit:

Salut super ton EP c'est la même motorisation que celle de CIVTEC

oui c'est le meme moteur apres autour il y a quelques diffrerences...

[Invité]

Civtec a écrit:

ej6.63 a écrit:

Salut super ton EP c'est la même motorisation que celle de CIVTEC

oui c'est le meme moteur apres autour il y a quelques diffrerences...

Merci quand je pense que j'aurai pu en avoir une .

[Invité]

Belle EP, j'ai presque la meme

[Civtec 0]

ej6.63 a écrit:

Civtec a écrit:

ej6.63 a écrit:

Salut super ton EP c'est la même motorisation que celle de CIVTEC

oui c'est le meme moteur apres autour il y a quelques diffrerences...

Merci quand je pense que j'aurai pu en avoir une .

Pourquoi tu l'a pas acheté?

[Invité]

Ben pour faire le crédit il me manqué 1000€.

[Invité]

C'est dommage, c'est vrai qu'elle est bien cette petite EP, mais vraiment j'aimerais un kit sport, elle le mérite !

[Civtec 0]

il coute combien ce kit?

[Invité]

belle ton EP2 c'est pour quand la EP3 ( CTR )

ok je sors ...

le_MecaNoNo*

[Invité]

En fait je pense me prendre une EP3 d'ici deux ans environ je serais a 50% de bonus ;
à ce moment la peut être que je me pencherais vers une FN2, je ne sais pas trop...

Sinon pour le kit je ne sais pas trop, j'ai vu les bas de caisse seul sur ebay à 70 euros..

[Civtec 0]

ok a toi de voir.
Les bas caisse sur pas peint?

[Invité]

Il ne sont pas peint a ce prix...

[Civtec 0]

ok

[Invité]

Au fait quelq'un serait il me dire a quel régime le Vtec se déclenche t'il sur l'EP2 ? Je sens qu'il y a un peu plus de puissance passé les 5000 trs/min mais j'aimerais bien avoir plus d'information ...
Merci.

[Invité]

Salut normalement le vtec declenche entre 5000 et 5200tr/min

[Civtec 0]

moi j'ai jamais fait attention je regarderai ca

[Invité]

Je confirme qu'a partir de 5000 trs/min il y a un surplus de puissance

[Civtec 0]

oui c'est ca

[Invité]

Quelqu'un connait il l'ep et l'entraxe des jantes 4 trous sur EP2 ? je cherche à changer mes jantes... Merci !

[Civtec 0]

Je pense que c'est le meme que sur ep3 5x114.3
A confirmer

[Invité]

J'ai des 4 trous malheureusement (pas de sport inside...)

[Civtec 0]

Zozoft a écrit:

J'ai des 4 trous malheureusement (pas de sport inside...)

Ah me***alors la je sais pas désoler

[Invité]

Normalement c'est du 4 x 100 , verifie avec un metre entre 2 goujons au cas ou

[kakashi_sensei 0]

Zozoft a écrit:

Au fait quelq'un serait il me dire a quel régime le Vtec se déclenche t'il sur l'EP2 ? Je sens qu'il y a un peu plus de puissance passé les 5000 trs/min mais j'aimerais bien avoir plus d'information ...
Merci.

Le vtec se déclenche à 4500tr dessus. Tu peux le sentir sur autoroute lorsque tu es vers 140/150 si tu monte tout doucement, tu peux le sentir à 4500tr. Et à la redescente, c'est un poil plus bas. Si tu y vas très doux, tu peux le sentir. Comme un tout petit acoups.

[Invité]

Merci pour les infos !

[kakashi_sensei 0]

No soucis!

[Invité]

La petite a passé les 100 000 km et j'en suis toujours très content !

[Civtec 0]

en meme temps normal

[Invité]

C'est un signe

[Invité]

Tu pourras peut être me renseigner sur le prix de la courroie si tu l'as encore dans 20000 km...

[Civtec 0]

ouai mais normalement je vais la faire fin d'année elle va avoir 5 ans.

[Invité]

C'est 8 ans ou 120000 il me semble.

[Civtec 0]

Ah je pensais a 5 ans il faut que je regarde dans le carnet d'entretien.

[jesse 0]

nan 5 ans tu as raison

[Civtec 0]

jesse a écrit:

nan 5 ans tu as raison

bon!!! fin d'année courroie pour moi

[jesse 0]

mieu vaut une courroie qu'un moteur

[GOUZY33 0]

jesse a écrit:

mieu vaut une courroie qu'un moteur

tout a fait d'accord

[Invité]

Perso, j'en ai eu pour 296,26€ TTC chez honda pour la courroie. La pompe a eau était encore en bon etat. D'ailleurs on pouvait encore lire le marquage sur l'ancienne courroie, c'est dire si elle tient.

Tous cela fait a 118 000Km et 6ans

[Civtec 0]

ca va le prix est correct

[Invité]

Je maintient ! c'est bien 8 ans ou 120 000 km, c'est inscrit sur le carnet d'entretien j'en suis quasi sur et je l'ai confirmé avec le garage Honda, vous m'inquietez la car la mienne a déjà un peu plus de 5 ans....

[Civtec 0]

je vais regarder ca ce midi sur le carnet