lordbaal.1

nooooooooooon tu rigole oui !!! toi tu va me faire de la peinture asser vite je pense pour le pc ....je vient d ouvrir le capot (deja ouvert ) du warrior ....& il va y aller franco !!! tien je vous presente le prochain pc de mon warrior (sera repeint noir mat biensur....) ........ ..: ..........un pc de mazda 626 fabriquer et badgé TWR ( pour qui connait ...) y en a pas beaucoup des comme ca en france !!! je presente la bestiole au passage ....mazda 626 de 1992 2.2l 12papates (115cv qui tourne comme un gros TD) 4 roue motrice (tout ca ne court deja pas les rue) , kit carrosserie complet (et en vie) TWR vendue et installer par mazda imself ( 4 ressort court vendue a l origine aussi ) .....pourquoi ze roule pas avec ???? BV malade et pete bonbon a ouvrir ....j ai baisser les bras !

toujours!!!! je viens de peindre quelque support radiateur et quelques boulons (toujours en noir) je m attelle a installer un nouveau soufflet de levier en cuir qui vient d une 323GTR (185cv turbo 4wd) et repeindre ma "bille" de golf qui fait office de pommeau en noir laqué accordé au TDB d origine ! ....mais quesque je me fais chier sans mon joint de culasse....

ouai mais je suis stopper au cause du joint de culasse non dispo chez oscaro !!! et donc donc l argent necessaire bloqué une dizaine de jours le temp du remboursement .... dit : quelle peinture t as pris pour les jantes noires ?

c est debile .....mais horrible le passage pieton dans la clio !!

aller y a eu une couille dans les vacance de vtec11 .....pas de 323 semblerai t il ! mais reviendra t il avec l' AUTRE nouveau tracteur classe qu il a degoter ??????? A SUIVRE..........

terrible !!! la seule que l on entend vraiment c est la civic ED

bon hs clos et .... depeche toi de rentrer de la haut qu on rabote tes bielles renforcer et pour nous montrer ce truc , qui ressemble un peu a mon MASSEY-FERGUSON warrior's series !

a y est mano de pression d huile ..... que ai monté d une maniere pas vraiment conseiller puisqu il a pris la place du mano d alerte d origine supprimant donc sa fonction.......un coup a se chier aussi car mon capteur a un filetage normal , et celui d origine........heu.....conique !!! donc j ai pris des risque et un nouveau taraud pour restructurer le filetage desirer sur le bloc ! ( ayant quand mm fait un essai sur un bloc casser au fond de la cabane ) une bonne tonne de loctite resistante a l huile pour le filetage et le tout est parfaitement serrer et bloquer ! profitant de la depose de la culasse ..... c est plus pratique ! a 300Mkm il etait peu etre bon de voir l etat du moulin / culasse ! donc joint tout neuf dans la semaine un bon pour un gros rabotage (- 0.6 mm ,risquer c est sur ) .....l arbre a cames du 1300cc carbu qui dispose d un profils different donnant a priori plus dans les tour , quelque durites essence et le regul remis au propre , finir ce couvre culasse noir (les inscription mazda et 16valves seront d aspect metal brossé) la poulie de distri noire elle aussi!! .....et l emplacement des manos ( temporaire de long terme pour la pression d huile) .... et sans rire il sont pas si loin des yeux a la conduite !!!! le warrior , a 300Mkm va devoir prendre des tours ou.......mourir !!! ..............bah sinon je ne serai jamais si elle peu !!!!!

salut ! et benvenue a cette vieille generation de prelude rare et encore petillante

carrement mieux !!!!!!!!! je suis une "usine a bave" devant cette derniere photo !!!

45 roro ouai !!! ca a augmenter ! mais bon , le client lambda s'en bouffe 65 ! . j ai refait quelque durite ce soir et mis le regul de pression au propre! je vais essayer de trouver un mano et un T demain pour avoir une idée de la pression.

bon ben la cullasse est surfucé et rabotééééééééé !!!! c est tellement bien fait qu on pourrait la monter sur un 1300cc !!( ca nous ferai un 1300 a gros conduit et gross soupape ca c est quan j aurai tuer le 1600cc)

bon du nouveau du warrior qui passe mes vacances au fond du garage.... ! il est decullassé ! a 300 000km ca peut pas lui faire de mal mais en considerant le kilometrage : il est temps de voir jusqu ou il peu tenir !!!! donc au programme : -pose d un ACC plus pointue qui devrai relèguer la zone de puissance et couple 1000tr plus haut -nettoyage (bien qu il n en ai pas besoin) des conduit d admition! -rectif et rabotage de la culasse (- 0,6mm ) et modif de la pipe adm. pour remonter le tout! -et peu etre la pose d un mano de pression d huile si j ai du temp et les taraux nessecaire! -pose d un couvre culasse noir mat ! -et envisager la pose d une deuxieme (ou vraimentr plus grosse) batterie ....oui l actuelle a deja du mal a passer les compressions ! quand au impression finale , on tien au jus avec vtec11 et son nouveau joujou quasi stock !!! tof a suivre

ok

c est vrai que ca passe vite !!! . elle est arreter depuis avril je crois ?

salut ! c est un ptit gachi .... .....mais j eu entendu dire que les faciès avant des ces crx se montait sur les civic (ed si je ne me trompe pas ) qu en serai t il pour l inverse ? car dans ce cas la tu pourrai avoir un eventail de pieces d occas plus large! un specialiste pour un avis svp??!!

.....et en plus je vien de lui faire a manger ce soir celui la !!!! tu va voir ce que je te servirai la prochaine fois!!!! ( tu bouffera de la tole mazda que j ai au frais au fond du garage )

salut et bienvenue a toi et a ce bon vieux b16a

saluuuuuuuuuuut

t es un trou de ball car c est pas vrai ce que tu dit ............

.........................c est pas moi j ai rien fait!!!!!

le blanc leurs va a merveille !!!

a quand il faudra y a pas de souci !!! (faudra que tu passe nous voir au MFC quand il faudra)

ptit UP ...bon alors ca avance ou quoi ???

.....sais pas !!! il va juste se faire lincher ici