Sylvain891

Aller un début de liste avec photo des personnes présent que je rajoute par la suite surprise Laurent rst1002 Focus RS 2 (blanche) Laurent (hln89) Focus RS 2 (verte) Quentin9191 Focus RS 2 (bleu) Morgan Focus ST225 (noire) Lebon focus ST225 (bleu) bip-bip Focus ST225 (bleu)Niafron51 Focus ST 225 (noire) Veriquick Focus ST 225 (orange)Laurenzo fiesta angelsansailes Fiesta MK8 Evile Fiesta MK7 ST (bleu) Ayaté Fiesta MK7 ST (blanc et orange) Lofo77 Fiesta MK7 ST (blanche) Tazinou Fiesta MK7 ST (noire) Beni-Duratec Fiesta MK7 S (noire) Rof Fiesta MK7 S (noire) Totom Fiesta MK7 S (noire) Julius71 Fiesta MK7 S (Blanc et bleu) Chayankhoi7 Fiesta MK6 Niad Fiesta MK5 S (grise) Lolo95 Fiesta MK2 XR2 (blanche) Xr2 sailly Puma 1,7 racing (bleu) Ben rs turbo Puma 1.7 Pascalmaz Puma MTHIEU PUMA X3 (belu ,noir ,bleu) famille christophe de fontainebleau Probe 16v (bleu) Danny Probe 2,0l 16l flyingstone Probe 16v (bleu)niko60 -16v Probe 16v poupinette Probe 24v (grise) Galax Cougar V6 (grise) Truff Cougar V6 (rouge) Cougar77 Cougar V6 (verte) Cougar76520 Cougar v6 2.5l (vert) arm Cougar 2l 16v(noire) Cougar58 Cougar 2l 16v(bleu) fquentin Cougar 2l 16v walid Sierra Cosworth 4x4(noire) Miklgt Sierra Cosworth 4x4 Tonton Ludo Sierra Cosworth 4x4(grise) Slavo Sierra Cosworth 4x2 Tonton Gus Sierra Cosworth 4x2 (noire) lolo1200s Sierra Cosworh Coupe(blanche) Ex RS21 (didier) Escorth Cosworth (verte) Ex RS21 Escorth RS2000 JF89 Escort MK4 RST S2 (blanche) RSminator Escort MK4 RST S2 (rouge) Air-s-mike Escort MK4 Cab RST S2(bleu) Lapinlov Escort MK4 Cab XR3I(blanche) Mathieu89 Escort MK4 XR3I (grise) Jean-luc89 Escort MK4 XR3I michel Escort MK3 RST S1 (blanche) MOMO77 Escort MK3 Cab RST S1(noire) Sylvain89 Escort MK3 RSI (vertebouteille) Escort cab02 Escort MK3 XR3I (grise) Bruno RS25 Escort MK3 Cab XR3I(blanche) Willow89 allez !! on continu de s'inscrire les amis !! venez rencontrer , nos anciennes sportives ford , avec lesquelles nous avons découvert notre marque fétiche [/url]

venez découvrir notre belle ville d'Auxerre Avec certain Fordiste de notre région nous nous sommes entretenu sur un projet de rassemblement dans l YONNE (89) nous souhaiterions faire venir des ford dite "anciennes" et "récentes" Ayant déjà parle de ce projet a des amis fordistes que je connais bien sur d autre forum escort et m on répondu partant et présent pour une journée rassemblement les 2 générations pour une première sortie nous voudrions faire simple donc et après vote , c'est ce dimanche qui est retenu dimanche 6 juin 2010 Arrive vers 10-11h sortie d AUXERRE de l autoroute A6 (1h30 au sud de paris 75) 12h direction vers un restaurant exemple pierrade ou autre suivant le nombre de personne et tarifs surtout un buffet a volonté qui est plus conviviale et chaque mange ceux qui lui plait 14 15h direction vers le centre ville Auxerre pour se pose sur un parking pour exposer et mettre en valeur nos Ford avoir en arrière plan notre belle cathédrale et les quai de l Yonne voici la liste des inscris ( il reste de la place !! profitez en ) tous ford sportives accepter

ah le fameau relais rose celui de l injection qui commande la pompe a essence et le tiroir d air additionnel souvent fondu ou griller t en as un d avance

Attention diesel si tu as vérifie tes bougies prechauffage ou ton circuit d arrive de gasoil se désamorce ca donne ca sur une fiesta 1800 turbo diesel nous avons changer plein de pièce neuf et résultat prise d air nous avons même mis une poire pompe manuel pour voir et éliminer l air résultat durite peureux arriver au filtre gasoil et celle vers le réservoir

pour le cache distribution transparent c clair que c est beau de voir les poulies et la courroie tourner mais après c est juste pour le look pour rouler tous les jours ca sera un cache d origine juste repeint en noir car la couleur d origine j accroche pas trop désole au puriste

pourquoi tu me demande ca ca se monte bien sur une MK3 cette boite mais si il y a eu déjà un mix chez Ford avec une boite rst s2

voici mon moteur 1600 cvh turbo finir d être remonter avec son embieillage et joint colle et serre prêt a être monter manque plus qu a refaire ma boite de vitesse et finir mon faisceaux

Je me suis lancer dans l ouverture de ma boite de vitesse ma 1er tout seul déjà nettoyage extérieur au fuel pour la dégraisser et après démontage j ai nettoyer tout au fuel pour l alléger et travaille proprement au remontage les extérieurs des carters je me pose la question comme les ravoir nickel ? brosse métallique a poil souple ou un léger ponçage et mis en peinture gris alu pour qu elle brille car j ai encore plein de taches qui part pas ni au fuel ni au diluant

Ayant une usine de batterie a 1km de chez moi euh c était car depuis début d année cette grosse entreprise veut ferme les portes donc les ouvrier environ 400 sont payer a reste chez eux et vont recevoir une bonne prix de licenciement un jour donc vive les batteries françaises mais il tien le coup quand même car depuis j ai que de la fulmen ou sous marque style AD donc c est entreprise c est FULMEN (EXIDE TECHNOLOGIQUE) fabrique plein de batterie de marque comme celle de norauto FORMULA de fulmen AD feu vert renault scania auchan et plein d autre que j oublie et franchement il sort de la ligne de montage il y a juste une différence souvent les autocollants et les caches bornes ou le coloris ou la forme du bac avec œil de témoin de charge ou pas ceux gros concurrent que je connais c est varta et bosch les 2 aussi chez chère juste pour dire que maintenant que l on a paye chère une grosse marque pour se dire qu elle va tenir longtemps et résultat c est le contraire donc dure a faire le bon choix dans ce genre ou le marche des japonnais et chinois arrive en force avec leur batterie a moitie prix car le plomb est a moitie du prix de chez nous

mise en vente car j en ai plusieurs en stock collecteur admission xr3i x3 papillon xr3i x3 papillon xr3i allemand x1 plateau sonde xr3i x2 régulateur d air xr3i x4 coiffe xr3i x3 tuyau d injecteur xr3i x2 module allumeur xr3i mfi x1 réchauffeur d essence x2 possibilité de ventre en lot ou a la pièce fais des propositions ou échange contre pièce RST S1 ET RST S2

Suite a mon projet rst s1 je commence a mettre en vente quelques pièces que je vais pas avoir besoin en stock donc calandre xr3i ou rsi ou pour tous escort MK3 neuve juste une patte de casser dans le transport quand je l ai reçu mais reste toujours propre et tiens correctement car je l essaye faire offre sachant que c est plus disponible chez Ford ou a échanger contre pièce rst s2 ou s1 étudie tous proposition place aux photos

suite a mon projet cab mk3 en rst s1 je mets en vente mon kit durite silicones avec sortie dump valve tous neuf encore dans l emballage même pas ouvert je mets en vente celui la car j en aurai pas besoin car échangeur rst s2 donc sortie droite car le s1 sont coude donc j en aurai pas besoin faites une proposition raisonnable car encore dans l emballage ou a échanger contre pièce RST S2 ou RST S1 étudie tous propositions place aux photos

il est en plein demenagement donc pas le temps de venir sur le net essaye de lui envoye un mp il t repondra un jour t inkiete pas

j y pensais mais fau que je retravail mon support car il me manque 1cm pour mettre mon turbo sur le moteur si j ai le temps avant la fin decembre ou ca sera le grand changement sur ma cab j essayerai de lui mettre le turbo la ligne d echappement et fixer correctement le plateau sonde et installer la botie de vitesse pourquoi pas le demarrer surtout j aurai le faisceau refait a neuf de l eau dans les durites une pompe a essence et un bidon d essence apres je pourrai entendre ronronner mon beau moteur

allez quelque news de l avancement de mon moteur rst s1 avec un mix de radiateur echangeur rst s2 et durite aussi

mon plateau sonde tiens par 2 vis en dessous et une patte dans un carre silenbloc et les 2 klaxon sont fixe sur le longeron en dessous sinon pour 16 venturi je te l ai dis la cosse du gros cable noir il part de la batterie le plus long va sur le bloc moteur en dessous de support moteur et le 2eme fils donc plus court va se fixe sur la caisse au pied de la batterie et la gaine de ventilation

Eh oui une voiture ca rapport pas une tune c est bien mais c est pour le plaisir que les chochottes commes des amours avec du temps de la passion de l argent car une restauration ou quelque pieces pour ameliorer a son gout a un coute mais le final est de se faire plaisir au volant quand on fias une restauration tous je pense il y a des grand moment bas car c est long coute un peu et mal avoir la fin du project que l on reve aboutir je parle de cause et j ai resenti la meme chose style momo seb rs et plein d autre et on se soutiens et on essaye de pas lacher baisser les bras donc je dis courage ami fordiste que je t connais pas encor en vrai mais t inkiete t aura une escort super voir extra imbattable en finition COURAGE

c clair que je suis un admirateur deja la orange c etait tres fort et la barre tres haut en terme de restauration mais la c est encor plus en terme de carroserie et meme prepa moteur que tu as realiser aller courage un jour elle sera sur ces 4 roues et tu entendra ton beau moteur

Perdu messieur Matrix sur RST S2 le klaxon se trouve sous le plateau sonde a droite enface de la voiture les 2 klaxon il y a que sur la S1 a cause du radiateur et echange qui on mis un de chaque cote sinon pour ton histoire de fils le moins va sur le bloc moteur sous le support moteur le + sur le demarreur entre le demarreur et l alternateur un fils rouge qui rejoint le fils rouge qui va a la batterie et le bleu va a l alternateur car ce fils bleu va au compteur qui est le voyant et si tu branche pas ton compteur et tu veut rouler ou autre ton alternateur ne chargera pas j ai eu l occassion d essayer et plus d avoir cet panne la

c est les meme xr3i mfi rsturbo xr2 moteur 1400 et 1600 cvh atmo ou turbo injection ou carbu sauf 1600cvh des escort mk6 et mk7 allumeur differents mais cvh de 81 a 90

Ah oui il opéré bien le petit seb assis il taraude bien surtout pour ce montage la il fallu pas trop de temps avec 2 cerveaux nous sommes arrive a monter ce kit sans notices bon bientôt soudage ca va le faire l ami

voici mon support moteur boite pour l instant j ai suspendu mon moteur que je remonte tranquillement en nettoyant piece par piece et en installant un maximun de piece neuf surtout celle d usure ou autre que j ai en stock pour information supplementaire la cullase est rst s2 avec l equipement d une rst s1 conduit echappement retravaille pile poil au joint d echappement conduite admission juste nettoyer et poncer pour que ca fase propre et brille la suite bientot si ca vous interrese

ton faisceau xr3i mk3 c est le plus simple surtout faut juste faire du fils a fils avec le haynes c est le top comme revue pour trouver une panne electrique si tu change ton faisceau electrique fais moi signe pour ton ancien car je pense qu il est sauvable car actuellement je refais un complet de rst s1 en rajoutant plein d option dessus c est du gateau les yeux fermer lol

desole j en ai pas en stock mais chez Ford ils doivent encor en avoir de dispo euh sur commande valeur 39€

photo prise mi aout de mes pièces RST S1 bas moteur RST S1 en pièces détaches culasse complet RST S1 Boite vitesse RST S1 une vrai faisceau électriques RST S1 la base car tous a refaire train avant RST S1 et plein de pièce neuf pour le refait ce petit moteur donc le moteur sera refait a neuf turbo s2 deja refait a neuf faisceau electriques refait et ajout d option electrique pour mon cab mk3 normalement si les moyens et tous les pieces qui me manque et le temps de tous prepare le montage final ca sera pour noel dans le cabriolet RST S1