Denis15

L'arrière semblerait donc un peu moins massif, et donc ma principale crainte s'efface

Il est vrai que je suis incapable de dire si j'en vois régulièrement ou non, tant elle passe inaperçue dans la rue...

Je la trouve toujours aussi molle !

Désolé pour le retard, joyeux anniversaire ! ()

Rentré à 23h50. Voiture retrouvée très rapidement, mais le Ring avait décidé de jouer à cache-cache. Des panneaux l'indiquant à droite, à gauche, tout droit, de l'autre côté... J'ai fini par demander à quelqu'un, un non-francophone et non-belge qui parlait assez mal : "Alors, what can i say you, ti prends à gauche. Pas à droite hein. Donc, ti prends à droite...euh à gauche, après le feu, et ti arrive sur le...big way. Là, t'as des flamands, des wallons, ti t'en fous, ti vas tout droit. 5 minutes euh...drive caaar.Et là, affiches "Autoroute". Avec plaisir." Donc je n'ai évidemment rien pigé, j'ai cherché seul et j'ai fini par trouver, après 25 minutes... Ensuite, j'ai "modérément tracé" (130 sur les autoroutes à 120..), sur des routes archi-vides PS : Vive les Spark, et trop bon le retaurant !

Je l'avais déjà vue à Paris en octobre, mais je confirme que c'est une bien belle petite bête !

Feux "doigt d'honneur" et ressemblance avec une certaine Nissan Almera...

J'avais vu le concept (à Paris et Bruxelles il me semble). Je ne me souvenais pas de ce profil si particulier !

Ca en devient presque du foutage de gueule quand même... Je la trouve assez haute pour un coupé, mais sinon belle auto

C'est ce dont on discutait dans le topic de la SR1. On a aujourd'hui un mélange de lettres et de chiffres, mais ça n'est pas nouveau d'avoir un vrai nom pour un concept chez Peugeot !

Très !

Waow, j'aime pas du tout ! Je me souviens que le passage de la Focus I à II a été très difficile pour moi, je n'aimais pas la forme arrière. C'est mieux passé par la suite (la version ST est même très désirable). Mais alors là...

Hirvonen, Sarrazin, Vouilloz, Gardemeister, Kubica... Très beau plateau !

Il apparaît déjà à l'image en effet, je l'ai vu ce midi pour une pub de 206+

Mais on ne peut parler d'une réelle production en série. Ce sont quelques modèles isolés. Ici, Peugeot un concept qui n'est justement pas "déluré". L'esthétique générale, les caractéristiques (dimensions, moteur) le prouvent

Ce qui peut signifier plus de chances de passage en série...

En 2008, Renault signait un partenariat avec le XV de France et la Fédération Française de Rugby. En 2009, ce partenariat débouchait sur les Clio et Twingo “XV de France”. La série limitée “XV de France” revient cette année, avec cette fois des Clio et des Megane. Elles sont disponible chez votre concessionnaire depuis mardi. La Clio XV de France est proposée en version 5 portes ou Estate. Elles reprennent la finition Dynamique, auxquelles elles ajoutent le Carminat TomTom (intégrant IQ routes), le régulateur/limiteur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, l’aide au parking arrière, le toit ouvrant panoramique électrique, les vitres électriques avant et arrière, la climatisation automatique, l’allumage automatique des feux, le capteur de pluie, les antibrouillards et la radio CD MP3 80w avec commande au volant, kit main libre bluetooth et connexion Plug & Music pour baladeurs MP3 et iPod. 5 teintes sont proposées: blanc Glacier (en série), bleu gris (métallisé), gris Cassiopée (métallisé), rouge Dyna (métallisé), noir Nacré (métallisé; en option.) Les tarifs: Les Megane et Megane Coupé XV de France sont basées sur la finition Dynamique. Elles y ajoutent des jantes en alliage Sari 17 pouces, des inserts chrome satiné sur le volant et les poignées de tirage, des vitres arrière surteintées (déjà disponibles en série sur le Coupé) et le Pack City (aide au parking et rétroviseurs extérieurs rabattables.) 7 teintes sont proposées: blanc Glacier, beige Cendré (métallisé), gris Cassiopée (métallisé), gris Eclipse (métallisé), bleu Crépuscule (métallisé), noir Nacré (métallisé; en option) et un inédit orange Cayenne, également disponible à cette occasion sur la Berline (en option) Le tout avec évidemment moult broderies, badges et autres logos. Les tarifs: Le Blog Auto.

LBA

LBA

Ben ça me paraît essentiel de le mettre à Genève oui ! En espérant que ça annonce un coupé 508 qui se démarquera bien de sa berline !

Il me semble que c'est encore une de leurs activités aujourd'hui

Le lion paraît plus agressif Vidéo très envoûtante !