Cenelux

Une Renault à New York, ça le fait quand même !

Il me fait peur ce restylage...

Sur la C4 c'est la même chose, les protections latérales sont au bas des portes. Ça protège très bien je trouve et c'est plus esthétique selon moi qu'une baguette en plein milieu !

C'est assez spécial. J'aime bien l'idée de la calandre mais le bas de caisse est vraiment trop torturé, surtout sur la version XTR !

Cette semaine, la C5 est classée 4e dans l'enquête qualité annuelle d'auto plus. Elle est juste derrière (dans l'ordre du classement) l'Audi A4, la Mercedes Classe C et la BMW Série 3. Elle est devant la Skoda Octavia, l'Alfa 159, la Volvo S40, la Passat CC, la Honda Accord, la Renault Laguna (cette dernière est classée 10e sur 18).

ça ferait un joli roadster !

aperçu hier devant chez Renault

J'ai été la découvrir chez Volkswagen. Je trouve sa ligne superbe (surtout pour une VW ), pluis belle que la CLS. Les gros feux AR me choquent un peu mais dans l'ensemble ça reste une superbe voiture. Par contre, je suis très déçu par l'intérieur. La finition me semble moyenne et l'habitabilité est quasi nulle. Place aux photos...

Elle est belle dans l'ensemble mais comme S4E, je la voyais plus méchante. L'aileron est vraiment bien intégré et les jantes sont superbes !

Cette couleur lui va comme un gant, surtout avec ces jantes

une V6 s'impose avec ce lourd blindage, elle a besoin de couple la VS !

Très jolies, merci pour les photos ZZZZ ! Sinon, Denis a raison, ya quelques Alliance Cabriolet qui tournent dans la métropole lilloise. En voici une, vue au Festival Des Belles Mécaniques de Roubaix :

Une gamme complète dès la commercialisation. Ne manque plus que les diesels...

je crois bien : /le-musee-f2/rencontre-citro-retro-2007-t1275.htm

je lui trouve un air de Fiat 500. Elle partage la même plate forme je crois

Citroën s’associe à Intersection, magazine consacré à la mode et à l’art de la mobilité, en mettant à disposition une C6 qui, à l’aide de nombreux partenaires, a été transformée en véritable bureau nomade des équipes de rédaction. Citroën/Intersection : une affaire qui roule Pour son lancement en France, début 2008, le magazine Intersection a naturellement choisit de s’associer à Citroën, en consacrant la couverture de son premier numéro au concept car C5 Airscape. Une série de photos a été réalisée pour l’occasion à l’ADN, le centre de design de la Marque, avec comme mannequins la nouvelle star du cinéma français Vahina Giocante et le designer visionnaire Ora Ito. C’est donc au C42, la vitrine de la Marque sur les Champs-Elysées, qu’a été célébré le lancement français du magazine à la fin du mois de janvier. Printemps 2008, sortie du second numéro d’Intersection. La rubrique Garage dévoile en exclusivité la C6 by Intersection. La plus glamour des berlines françaises a été choisie pour devenir le bureau mobile du magazine. Un bureau mobile installé dans une berline Entièrement conçue par L’Ecurie, la C6 a reçu de nombreux équipements afin d’assurer sa nouvelle fonction de salle de rendez-vous et d’interview. Limousine étendard du magazine, la "C6 Office" se déplacera sur tous les événements prestigieux de l’année avec une première sortie officielle effectuée lors du 61e Festival de Cannes, mais aussi une présence qui sera très remarquée lors de la Fashion Week à Paris ou au Mondial de l’Automobile en octobre 2008. Des partenaires de prestige Ce projet est le fruit de multiples associations haut de gamme. Ainsi, différentes marques, leaders dans leur domaine respectif, ont apporté leur savoir-faire afin de proposer un objet unique, contemporain et exclusif : Blackberry (connectivité), Krug (champagne), Fauchon (traiteur), Christofle (argenterie), Navitec (horloger) mais aussi Parotech (jantes), Michelin (pneumatiques), Superb’Sellerie/Alcantara (habillage intérieur), Kenwood (hifi embarquée) et Profilm’s OVT (traitement vitrages). Un espace mobile unique où chaque détail a été pensé pour le confort des équipes de travail et de leurs invités. Un noir intense Pour donner à la C6 Office son allure exceptionnelle, les concepteurs ont élu le noir pur. D’une incroyable profondeur, le noir « Black Shadow » a été spécialement créé pour ce véhicule par Carizma et BASF et appliqué à tous les éléments de la carrosserie et à certains éléments de décor intérieurs.

Suite à l’étude réalisée par J.D. Power and Associates et l’Automobile Magazine sur la satisfaction client en France, la Citroën C1 a obtenu la meilleure note de la catégorie ‘voiture essentielle’. L’organisme J.D. Power and Associates et l’Automobile Magazine ont évalué la satisfaction de plus de 18 000 propriétaires de voitures, achetées neuves il y a 2 ans, toutes catégories confondues. La Citroën C1 a obtenu la meilleure note de sa catégorie, devant la Renault Twingo.

Jumpy Océanic, l'évasion en toute liberté En cette période d’été, nous rêvons tous de liberté, d’indépendance et d’aventure. Synthèse idéale entre un combi classique et un camping-car, Jumpy Océanic est le véhicule idéal pour des vacances nomades. Equipé d’une banquette 3 places convertible en lit et d’une table dépliante coulissante, Jumpy Océanic permet de s’évader sans contrainte et de sillonner les routes, le temps d’un week-end ou plus… Conçu sur la base d’un Jumpy combi, Jumpy Océanic dispose de deux sièges avant pivotants, d’une table centrale coulissante pliable et d’une banquette 3 places coulissante qui peut se transformer en couchage pour deux personnes. Il est possible d’ajouter, en option, deux sièges en rang 2. La banquette coulisse alors en rang 3 et le dépliage du lit reste possible. Par ailleurs, pour faciliter son nettoyage après un week-end dans la nature, le Jumpy Océanic est doté de tapis de sol en plastique aux rangs 2 et 3.

C'est officiel ! Moi en tout cas, j'adore !

Je crois que je vais beaucoup aimer cette Mégane III Elle me rappelle tout de même un peu une certaine Astra GTC pour sa ligne, mais elle possède sa propre personnalité !

je trouve aussi...

Moi j'y vais, c'est sûr, mais je n'ai pas encore la date précise.

http://www.km77.com/00/kia/soul/g01.asp

J'aime bien ! C'est bien le style Lotus !

Il auraient pu choisir les jantes de l'Initiale... C'est peut-être pour garder du confort.