Cenelux

message de CXToys : [QUOTE=CXtoys]Bonjour La CX est arrivée , grise et non rouge florentin ! Amitiés à tous ERIC [/QUOTE]

le prochain numéro :

la nouvelle pub pour la C4 (excellente) :

il est encore plus laid en mouvement je trouve. On dirait le Nautilus !

effectivement, c'est bien vu Z ! tout est expliqué ici : FAM Automobiles, a développé un systeme appelé la Motricité Renforcée pour répondre à la demande spécifique du vehicule tout-chemin. Cette transformation est une alternative au système des quatre roues motrices, lorsque l'utilisation ne nécessite pas de capacités de franchissement. La Motricité Renforcée FAM Automobiles est une solution de transformation simple réalisée à partir d'un véhicule de série 4x2 à deux ou quatre places (VU ou VP). Celle-ci apporte des aptitudes exceptionnelles en évolution tout chemin, voire aussi en tout-terrain léger. Notre systéme ne change pas le type mine du véhicule de base, il reste ainsi strictement d'origine, et ne nécéssite pas de ré-homologation, le vehicule reste donc administrativement le meme qu'au départ. Notre certification ISO 9001-2000 garantie au final une qualité et une sécurité au niveau du montage et du fonctionement, et comme notre transformation est validée par le constructeur d'origine, la garantie du constructeur s'applique également à notre systéme. Répartition maxi du couple en cas de difficulté LE CONCEPT DE LA MOTRICITÉ RENFORCÉE Le vehicule reste donc en 2 roues motrices, et est disponibles en "tous chemins" et en tout temps". Ces 2 niveaux de préparation se compose comme suit : Un différentiel à glissement limité ("tous chemins" et "tous temps") La boîte de vitesses est modifiée par le remplacement de son différentiel d'origine. Le véhicule est équipé d'un différentiel à glissement limité comportant un dispositif de transfert de couple basé sur le frottement de huit disques disposés en alternance. Le nouveau différentiel permet, lorsqu'une roue est en perte d'adhérence, de transférer 25 % de la puissance et du couple sur l'autre roue. Une protection inferieur spécifique sous moteur et sous caisse ("tous chemins" et en option sur "tous temps") Lorsque l'évolution s'éffectue sur un terrain particulièrement difficile, et que les limites d'évolution sont atteintes (talonnage du véhicule par exemple), le blindage sous-châssis assure la protection nécessaire. Celui-ci est composé d'un “ski” avant en tôle pour le moteur et de deux protections latérales pour les canalisations de freins et de carburant. Des pneumatiques tous-chemins ("tous chemins" et en option sur "tous temps") Si la monte d'origine peut être conservée avec la transformation, il est préférable d'équiper le véhicule de pneus de type tout-terrain ou à profil mixte neige/boue. La Motricité Renforcée représente une part importante de l'activité de FAM Automobiles qui possède actuellement une capacité de production de 600 véhicules par mois.En 2004, cette capacité pourra atteindre une production mensuelle de 1000 unités. Depuis l'année 2000, FAM Automobiles a équipé du système Motricité Renforcée plus de 13 000 véhicules. Une augmentation de la garde au sol ("tous chemins") Surélevé, le véhicule peut ainsi accéder à des terrains difficiles et franchir des obstacles. FIN DU HS

voilà, c'est modifié !

un petit article : http://www.autoclic.info/index.php?option=com_content&task=view&id=171&Itemid=2

les pubs papiers : C6.pdf C6-2.pdf C6-3.pdf

de nouvelles photos du Jumper :

superbe concept : J'ADORE ! Il est apparemment équipé du nouveau 1.6 développé avec BMW !

FAM Automobiles est une société qui transfrome des véhicules en version tout-terrain. Il transforme surtout des modèles Peugeot et Citroën.La société a développée un systeme appelé la Motricité Renforcée pour répondre à la demande spécifique du vehicule tout-chemin. Il y a par exemple la C3 FAM : plus d'infos : ou encore le Berlingo, le Jumper, la 307, la 206,...http://www.fam-auto.com/cadre_acceuil/accueil.htm

La Laguna Limousine est pas mal du tout !

Je l'ai vu également. Le vendeur ma la faisait à 30 € le samedi ! Mais hélas, je n'avais pas assez de sou. Je me suis donc rabattu sur la Picasso restylée NOREV que j'ai payé 13 € (au lieu de 25 €).

une petite photo :

et bien moi au contraire, je préférais la 1ere version de la 147, que cette version restylée !

je trouve la 207, la Clio et la Punto superbes...le choix est donc assez dur !

bon, vous arrêtez cette petite gué-guerre PSA VS RENAULT ! Personnellement, je trouve la 907 superbe, et la Fluence également (j'ai vu ces 2 voitures au Mondial de l'auto).

moi aussi, j'adore ces jantes. Et la C6 est une voiture décalée dans le monde du haut de gamme, et ses jantes le sont donc aussi !

effectivement, la Safrane est assez grossière. C'est un cadeau de mon parrain pour mon anniversaire il y a quelques années. Hélas, mon parrain ma l'a envoyé par colis, et lorsqu'elle est arrivée chez moi elle était toute écrasée J'ai essayé de la remettre en état. Elle est de marque PARADCAR, et est en résine.

amusante comme idée, mais je n'aime pas du tout !

d'autres spys :

elle annonce en même temps la version 3 portes. Voici le prototype :

oui, oui, j'en suis sûr, regarde :

des photos :

et voici des spys de la version OPC (on ne chaume pas chez Opel) :