Cenelux

si elle n'était pas camouflée, on pourrait croire à une photo officielle

ahhh, enfin de retour parmis nous greg-s, super ! E t en plus avec une MAGNIFIQUE 207 !!!! Est-ce que je peux choisir une photo pour l'ajouter dans le trombi PEUGEOT ?

très belle vidéo !

et bien oui, ils ne m'ont rien dit !

je suis allé chez PEUGEOT récemment, et j'ai fait une petite vidéo du coffre motorisé de la 607 :

d'autres photos :

à mon avis il est peint !

pour la 4CV, Renault avait réalisé le concept-car Fiftie qui se voulait comme la version moderne de la 4CV, dommage que le projet fut sans suite !

Gros écart tout de même, je crois que ça va être difficile pour Loeb de la rattraper, à moins que Grönholm ait un imprévu !

tu parles de la miniature ou du vrai modèle ? Si tu parles du vrai modèle, la carrosserie du Type H lorsqu'il sortait de l'usine n'était pas peint, elle était juste galvanisée.

toujours aussi chère la Mini...

oui, et je sens que je vais craquer C'est assez rare de voir des Type H avec leur couleur d'origina et aussi bien fini en miniature !

Moi je le trouve plutôt joli !

Wahou, il est superbe en noir ! Je le préfère largement dans des couleurs plus foncées pour l'instant !

effectivement ! Sa Laguna GT était un véhicule de direction ayant seulement 3000 km !

tu sais, mon voisin a eu une énorme remise sur sa Laguna GT car elles ne se vendent pas également ! Je crois qu'il la payé un peu plus de 20 000 € !

Ya pas de quoi ! Oui, j'ai été vraiment subjugué par la puissance de cette Laguna, elle a vraiment de la pêche !

J'ai acheté, comme Accordiola, l'Evasion. La finition est correct.

Ben oui, pourquoi !

tu es sûr ? Ils ne parlaient pas de la continuer en version de base ?

Bonjour à tous ! Je reviens du petit essai de la Laguna 2.0T GT de 205 ch de mon voisin. Je n'ai qu'un mot à dire : FORMIDABLE ! Cette voiture est vraiment extraordinaire. :eek: D'abord petit examen extérieur de la voiture : la ligne reste assez discrète malgrè l'apparition d'un becquet sur le hayon et de jantes anthracites. Celle de mon voisin est grise claire, ce qui la rend encore plus discrète. On note également l'apparition de phares au xénon. Le petit logo 2.0 T sur la porte avant suggère le caractère unique de cette voiture. Mon voisin s'approche de sa Laguna (carte dans la poche), la voiture s'ouvre toute seule. Il appuie sur le frein, et exerce une légère pression sur le bouton de démarrage...Le bruit de moteur à l'arrêt n'est pas extraordinaire, mais dès que l'on solicite la pédale, le moteur montre son vrai visage ! Je monte à bord, et là je trouve une ambiance assez sportive, sans trop d'exubérance. Le cuir noir et rouge avec de petites surpiqures rouges est du plus bel effet, le volant, le volant à 4 branches avec un cerclage alu autour du losange et les petites coutures rouges est très joli et le pommeau du levier de vitesses en alu fait très sportif et est agréable à prendre en main. La voiture qu'a acheté mon voisin est tout équipée, il a prix toutes les options ! L'équipement est donc plus que complet : frein à main électrique, carte mains-libres, l'aide au parking, l'allumage automatique des phares, les projecteurs bi-xénon, l'essuie-glaces automatique, le régulateur/limiteur de vitesse, la sellerie cuir, commande intégrée téléphone mains-libres, radio 6CD Cabasse Tronic, airbages thorax AR,... . Et la cerise sur le gâteau : le GPS Carminat avec vue 3D. J'ai eu l'occasion de le tester au cours de l'essai, et je dois avouer que ce GPS m'a bluffé ! cette navigation est ultra rapide, précise, intuitive et profite par ailleurs d'un bel écran couleur de 6,5 pouces au format 16/9e qui peu se scinder en deux. A l'usage, c'est un réel plaisir. A la moindre intersection, le GPS effectue un zoom sur le croisement en question et indique le chemin à emprunter. Bon, on va parler du moteur maintenant...Alors là, je m'attendais pas à un tel coup de pied aux fesses ! Mon voisin appuie légérement sur la pédale d'accélérateur, et nous voilà à des vitesses que la loi nous interdit d'atteindre. Une 307 double et se déporte devant nous, c'est l'occasion de tester le freinage. Les 4 freins à disques jouent parfaitement leur rôle (et les ceintures aussi ). Nous voici sur une petite route de campagne, et c'est cette fois-çi l'occasion de tester la tenue de route, et je n'ai encore une fois rien à dire. Elle est vraiment excellente. Mais l'essai est cette fois terminé, et je dois dire que j'ai été conquis par cette Laguna GT !

une jolie vidéo d'une C6 Gris Alu :

L'Evasion est à voir ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/modelisme-modeles-reduits/sujet30-40635.htm http://www.forum-auto.com/sqlforum/modelisme-modeles-reduits/sujet30-40600.htm la finition est très correcte.

Elle sera l'ultime petite berline de sport et proposera 50 chevaux de plus que l'actuelle BMW 130i ou que la VW Golf R32. Munich rêverait de l'appeler M1 mais cela ferait de l'ombre à la légendaire M1, des années 1970. Le modèle phare de la gamme série 1 aura donc un badge 135ti à l'arrière, proposant le tout nouveau et sophistiqué 6 cylindres 3 litres turbo qui développe pas moins de 306 chevaux. Ce moteur vient tout juste d'être présenté dans la série 3 coupé et devrait permettre de transformer la série 1 en un véritable boulet de canon sur roues ! texte : vroom.be

d'autres spys : et un photoshop :