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cvh_turbo

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Tout ce qui a été posté par cvh_turbo

  1. cvh_turbo
    par contre jai oublier de preciser que tu doit resouder les fils des de conecteur des pretensionnneur
  2. cvh_turbo
    je te disais pour etre plus clair que orion etait plus longue que escort en grandeur et quel possedes une barre stabilisatrises plus grosse que les rs turbo mk3 et que les cabriolet escort mais tout le reste et pareil
  3. cvh_turbo
    tonton ludo a raison lorionimk3 fait bien 105ch sait la meme caisse que la xr3i et meme le moulin sof lorion et plus longue leseul truc qes different sur les train roulant ses quel a une barre stab sur le train ar meme plus grosse que les rs turbo mk3
  4. cvh_turbo
    tonton ludo a raison lorionimk3 fait bien 105ch sait la meme caisse que la xr3i et meme le moulin sof lorion et plus longue leseul truc qes different sur les train roulant ses quel a une barre stab sur le train ar meme plus grosse que les rs turbo mk3
  5. cvh_turbo
    bien dit sofie vive les caisse dorigine et a bas le tuning tunch
  6. cvh_turbo
    salut je suis a la recherche dextension dailes av de escort rs turbo serie1
  7. cvh_turbo
    simple mais tres belle prend en soit
  8. cvh_turbo
    le tuning pour moi ces une paire de jante es rabaisser et a la rigeur unpetit bequet mais pas plusles bas de caisse vont juste sur les voiture qui vo la peine genre rs 2000 a la bas ses monter dorigine pas pour un escort 1800td
  9. cvh_turbo
    je pense essayer de venir tenai moi au courant de lendroi
  10. cvh_turbo
    il faut que tu le branche sur laternateur mais pour que soit comme origine essaye de trouver un faiseaux escort ghia mk4 et leconteur avec contour
  11. cvh_turbo
    ici on ai pas dans esprit tuning tunch le forum a ete cree pour rassemble a maximum de passionnee ford pas des tuningueur
  12. cvh_turbo
    sur tes boucle de ceinture tu as des pretensionneur es desus tuas des prises tu coupe les conexion des deus pretenssionneur de ceinture av des deux sieges et normalement tu aura plus le voyant qui salume
  13. cvh_turbo
    oui il fau que tu fasse gafe on trou de admission et du turbo et sur echangeur tu as de joint torique sur echangeur a bien replacer sur le conduit du corp du turbo mais pour que sa soit plus facile a metre mais de la graise sur les joints
  14. cvh_turbo
    pour ton probleme de ventil je pense que tu as un sousi sur ta boite a fusible gros probleme sur les escotr mk5 et mk6 si ton fusible de ventil et bon il font que tu fasse un chunte sue ton alim de ventil tu doit trouver un plus apres contact et tu te branche sur alientation des vitesse de ventil si mes souvenir son bon tu as 4 fils atester et normalement le tour et jouer pour ton probleme de puissance regarde tes durite de turbo et etat de pipe admission souvent encraser et etat de ta valve egr a plus
  15. cvh_turbo
    moi jen ai une je les payer 1200e mais dans sa sale etat mais maintenant je les restorer on me la estimer a 12000e mais celle que tu montre elle a lair en bonne etat je pense quil doit on moin la vendre 3500e a plus
  16. cvh_turbo
    desoler toute les pieces que jai je les garde pour mon rs turbo mk3
  17. cvh_turbo
    une focus 1 qui rouille ses tres rare voit plutot si ta voiture na pas ete mal faite en carrosserie
  18. cvh_turbo
    maintenant il faut monter un cvh turbo a plus
  19. cvh_turbo
    ou put etre il a 1,6cvh turbo de 132ch renseigne toi tient nous au courant
  20. cvh_turbo
    ba sa depent ce que tu recherche car le 16v marche mieux dans les tours et le xr2 normal ses le contraire mais mon petit avis perso je prefere le16v deja point vu estetique dorigine
  21. cvh_turbo
    a peu pres 160euros
  22. cvh_turbo
    sur les escort mk7 beaucoup de gen ne croit qui a pas de filtre a pollen mais ya un emplacement pour le metre ses au niveaux de ta baie par brises il ya troi ou 4 clips et tu enleve le couvercle demande chez ford il vont te vendre normalement 3petit filtre a pollen ametre dans cet enplacement
  23. cvh_turbo
    je vais vous dire porquoi ya des mondeo quil ont yapelation di et tdci car di cest une injection direct basique et tdci ces une injection commun rail avec 1600bar de pression de gasoil qui passe dans les injecteurset il na plus de ponpe a injection juste un distributeur et le di ilya encore une ponpe a injection mais avec beaucoup moins de pression en bar qui passe dans les injecteurs
  24. cvh_turbo
    tu perce des trous au niveaux de lemplacement de la roue de secours attention a bien percer es pour le faisceau tu te prend sur le faisceau des feux ar mais par contre a tu la prise caravane 12 broche
  25. cvh_turbo
    pas la sierra pour la pieces ses escort rs pour la pieces

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