Gogo
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Il n’y avait pas de neige au programme cette après-midi en qualifications. 4,19 km de terre étaient donc proposés sur une spéciale très rapide ! C’est finalement l’allemand Sepp Wiegand qui signe le meilleur temps pour une seconde devant Breen et Lappi. L’ordre de départs sera annoncé à partir de 16h lors de la cérémonie de départ. Première spéciale à partir de 9h55 samedi matin. Classement des qualifications 1 Wiegand Fabia S2000 1’41’49 2 Breen 207 S2000 +1’0 3 Lappi Fabia S2000 +1’1 4 Gryazin Fiesta S2000 +1’1 5 Kajetanowicz Fiesta R5 +3’0 6 Korge Fiesta R5 +3’0 7 Vorobjovs Lancer Evo X R4 +3’0 8 Bouffier DS3 RRC +3’2 9 Tempestini Fiesta R5 +4’9 10 Svedas Lancer Evo X R4 +5’4 11 Orsak Fabia S2000 +5’4 12 Tempestini Fabia S2000 +5’6 13 Consani 207 S2000 +6’1 14 Tarabus Fabia S2000 +6’3 15 Neubauer Impreza R4 +8’7 16 Tamrazov Fiesta S2000 +9’7 17 Tlustak Fabia S2000 +10’1 Rallye Sport -
A part Latvala , je ne vois pas qui pourrait battre Ogier (à la régulière) ... (Sans sortie de route, pannes , crevaisons , etc ...) Neuville , avec la nouvelle I20 , je ne l'a vois pas capable d'être au niveau de la Polo ... Hänninen , à la rigueur , plus que Neuville ... Ostberg a une carte a jouer , mais ce n'est que son deuxième rallye avec la DS3 WRC (En vérité troisième car il a fait un rallye neige chez lui en Norvège , sur la neige battu par Pontus Tiedemand sur Ford Fiesta WRC) - (mais il avait des pneus plus étroit , et Ostberg était obligé de rouler avec des pneus WRC "F.I.A" plus large , et donc moins efficace sur la neige en terme de chrono) - Ouais , Ostberg , une petite chance ... Tiedemand pourrait être la bonne surprise , un peu comme Bouffier au Monté-Carl' 2014. L'année dernière , il m'avait forte impression ... Avant d'abandonner ... Il était même quatrième ... -
Au volant de la Volkswagen Polo R WRC, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sont devenus champions du monde des rallyes 2013. Reproduite à l'échelle 1/43e au sein du Diecast-Club, bijou de qualité IXO, la Polo R WRC conserve toute l'attractivité observée sur les différentes spéciales du globe. Poussée dans les moindres détails, la parfaite réalisation de ce modèle miniature permet de disposer, dans une taille très commode, de la nouvelle référence de la catégorie que le pilote français a su mener jusqu'au sacre. 1. Carrosserie: Des formes fidèlement reproduites. Avec sa carrosserie en métal, le modèle à l'échelle 1/43e reprend à l'identique les spectaculaires formes de la Volkswagen Polo R WRC. 2. Décoration: La couleur des champions. Le fabricant de boissons énergétiques apporte une réelle crédibilité à l'engagement du constructeur en WRC. La décoration de la Polo R WRC au 1/43e est identique à l'originale et notamment les rétroviseurs bleus permettant d'identifier la voiture de Sébastien Ogier. 3. Habitacle: Ambiance course. Mise à part la forme qui évoque le véhicule de série, une WRC n'a plus grand-chose de commun avec la voiture de monsieur tout le monde. Il en va de même pour sa reproduction. 4. Équipement: Les apparats d'une WRC. La Polo R WRC possède un énorme aileron qui surplombe la malle arrière de la version 1/43e. La finition a été très poussée pour offrir le plus de réalisme possible, les attaches capot, le pot d'échappement ou encore les essuie-glaces figurent sur le modèle réduit. 5. Présentation: Pour le plaisir des collectionneurs. Derrière un étui de plastique translucide qui protège la miniature de la poussière, il est possible d'admirer le soin apporté aux multiples détails du modèle, la finition des jantes… Ce modèle 1/43e fait le bonheur des amoureux de rallyes. 6. Découvrez la Polo R WRC 2013 pour 3,99€ seulement... Toutes les informations sont disponibles sur le site http://rallye.diecast-club.com. -
SS7 Vitrolles – Faye 1 (49,03 km) #RallyeMonteCarlo 1. OGIER 29’00.1 #GOgier 2. Bouffier +11.7s 3. Meeke +20.5s 4. Kubica +24.8s 5. Mikkelsen +30.7s 6. Latvala +34.2s Général/Overall : 1. B. Bouffier, 2. S. OGIER +35.6s, 3. K. Meeke +47.6s, 4. R. Kubica +52.6s, 4. 5. M. Østberg +1’59.2