Gogo
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Ben ... Après avoir vu la dernière séance du BIG BOSS n°1 et sa DS3 (Merci ZAG' ) ... Va falloir se cracher GRAVE dans les mains , pour aller le chercher .... Mise à part crevaison ou ennui mécanique , voir sortie de route .... Cela me parait impossible aux vues des essais .... Et même si ce n'est que les essais ... *Y'a du potentiel pourtant* Dani Sordo (n°10) , sur asphalte , c'est GROS client , mais bon il n'a pas le nombre de kilomètres dans les jambes d'un Sébastien Loeb , Mikko (n°2) , ben sur asphalte , il a progressé , certainement , mais je demande à voir face au n° 1 (Seb) et au n°10 (Dani) ensuite , la Ford est une sacré auto aussi , mais bon Mads (n°4) et Evgeny (n°5) , malgré de belles séances d'essais , un doute m'habite ... Juho (n°6) , à la rigueur , je le vois mieux que le n°4 et le n°5 ... C'est totalement subjectif ... Quand à Jari-Matti (n°7) et le second Seb' (n° , malgré leur grande qualité , ils débutent avec une nouvelle auto , donc attendons les premiers chronos ... Mais là aussi , un doute m'habite ... Thierry Neuville (n°11) , mouais , ben j'attends de voir qu'il finisse d'abord ... Et puis peut-être le paramètre neige va t'il fausser mon pronostique ... Sinon en WRC-2 , je mets une pièce sur Esapekka Lappi avec la meilleure auto aujourd'hui encore ... Vivement la semaine prochaine ! -
Kopecký gagne au final ... Il remporte donc la 1ère manche de l'ERC 2013 pour... une demi-seconde. Classement final 1 Kopecky (Fabia S2000) 2 Bouffier (207 S2000) +0s5 3 Baumschlager (Fabia S2000) +1min18s 4 Pech (Mini S2000) +2min47s 5 Harrach (Lancer Evo IX R4) +3min31s 6 Kajetanowicz (Impreza R4) +3min32s 7 Delecour (207 S2000) +5min21s 8 Orsak (Lancer Evo IX) +6min33s -
Après ES7 1-Kopecký Jan / Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 2- Bouffier Bryan / Fournier O. Peugeot 207 S2000 00:00:09.4 3-Baumschlager R. / Wicha Klaus Škoda Fabia S2000 2 00:00:12.5 4-Pech Václav / Uhel Petr Mini John Cooper Works S2000 00:01:08.2 5-Kajetanowicz K. / Baran Jarosław Subaru Impreza Sti R4 01:13:26.7 6-Harrach Beppo / Welsersheimb L. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 02:12:08 7-Delecour F. / Savignoni D. Peugeot 207 S2000 00:02:18. 8-Orsák Jaroslav / Šmeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX 01:14:13.3 9-Tarabus J. / Trunkát Daniel Škoda Fabia S2000 00:02:39.4 10-Černý Jan / Kohout Pavel Škoda Fabia S2000 00:02:43.8 11-Sołowow M. / Baran Maciej Peugeot 207 S2000 00:04:33.5
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Aprés la 5 : 1 Baumschlager (Fabia S2000) 47min15s 2 Kopecky (Fabia S2000) +3s4 3Pech (Mini S2000) +7s3 4Harrach (Lancer Evo IX R4) +19s2 5Bouffier (207 S2000) +33s4 6Cerny (Fabia S2000) +50s5 7Kajetanowicz (Impreza R4) +1min2s 8 Delecour (207 S2000) +1min3s
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Shakedown 1. Jan Kopecký-Pavel Dresler CZE Škoda Fabia S2000 1:11.3 2. Francois Delecour-Dominique Savignoni FRA Peugeot 207 S2000 +1.2 3. Beppo Harrach-Leopold Welsersheimb AUT Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +1.7 4. Pavel Valoušek-Lukáš Kostka CZE Peugeot 207 S2000 +2.2 5. Michal Solowow-Maciej Baran POL Peugeot 207 S2000 +2.8 6. Václav Pech-Petr Uhel CZE Mini John Cooper Works S2000 +3.1 7. Bryan Bouffier-Olivier Fournier FRA Peugeot 207 S2000 +3.4 8. Raimund Baumschlager-Klaus Wicha AUT/DEU Škoda Fabia S2000 +3.9 8. Jan Černý-Pavel Kohout CZE Škoda Fabia S2000 +3.9 10. Martin Fischerlehner-Tobias Unterweger AUT Mitsubishi Lancer Evo IX +4.6
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La venue de Loeb enchante les Suédois ! En 2013, Sébastien Loeb ne disputera que quatre rallyes, dont celui de Suède. Le directeur de course, Bertil Klarin, en est ravi et espère un rallye spectaculaire. Après neuf titres de Champion du Monde, Sébastien Loeb a décidé de raccrocher le casque. Enfin, pas encore... Avant de quitter le monde du rallye et de se tourner vers le tourisme (WTCC), le Français disputera en 2013 une saison partielle en WRC. Celle-ci comptera quatre épreuves, dont les deux premières de la saison, le Monte-Carlo et le Rallye de Suède. « Evidemment, nous sommes très heureux que Loeb ait décidé de disputer le Rallye de Suède en 2013, confie Bertil Klarin. Ca donnera au public suédois l’occasion de le soutenir et de le féliciter une dernière fois. » Si Loeb n’a jamais été un amoureux de cette épreuve, il s’y est tout de même imposé en 2004 et ne reste pas insensible au fait qu’il ne soit pas le meilleur pilote du monde sur la neige. « Je reconnais que j’aimerais gagner une dernière fois en Suède », confie Loeb, premier pilote non-nordique à y avoir gagné. « J’aimerais beaucoup le remporter une dernière fois, dans de vraies conditions hivernales. »
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Le nouveau championnat d'Europe, qui a fusionné avec l'IRC et dont Eurosport sera le promoteur, a dévoilé son calendrier 2013. Douze épreuves sont au programme, dont une en France, le Tour de Corse en mai. Le calendrier 2013 : 04-05 janvier : Jänner Rallye (Autriche) (Neige-Asphalte) 26-27 février : Winter-Rally (Lettonie) (Neige-Terre) 21-23 mars : Rallye des Açores (Portugal) (Terre) 05-06 avril : Circuit of Ireland (Irlande) (Asphalte) 08-10 mai : Tour de Corse (France) (Asphalte) 23-25 mai : Rallye de Croatie (Croatie) (Asphalte) 20-22 juin : Ypres (Belgique) (Asphalte) 04-06 juillet : Rallye San Marino (Italie) (Terre) 18-20 juillet : Sibiu Rallye (Roumanie) (Terre) 30-31 août : Barum Rallye Zlin (République Tchèque) (Asphalte) 27-28 septembre : Rallye de Pologne (Pologne) (Terre) 31 octobre-02 novembre : Rallye de Chypre (Chypre) (Terre-Asphalte)