Gogo

Bravo Latvala

Y'a tout chez mon pote Jb http://planetemarcus.com/ Vidéos et photos

Timerzyanov (208) , le plus rapide du W.E en vitesse PUR ... Malgré tout , il finira 4ième (mais cela promet) C'est absolument démoniaque , le 0 à 100 km/h , en moins de deux secondes Une F1 , mais dans une auto de rallye ...

Première victoire en championnat du Monde RX (Rally Cross) pour Petter Solberg et sa Citroën DS3 à Montalegre au Portugal [bravo]

Lopez 1er des Essais libres devant Loeb. Castellet (France)

L'ancien champion du monde des rallyes a brillamment passé son examen d'entrée en WTCC en s'adjugeant la deuxième manche de Marrakech. Sébastien Loeb sur la plus haute marche d'un podium n'est pas une image inconnue. Mais cette fois, l'Alsacien s'est imposé dans sa nouvelle discipline le WTCC. Après avoir évité le crash du premier tour entre Mehdi Bennani (Honda) et Tom Coronel le poleman (Chevrolet) (ce que n'a pas pu faire Yvan Muller, victime collatérale et éliminé d'entrée en C2), le Français a parfaitement maîtrisé le deuxième départ après l'intervention du Safety-Car pour passer Tiago Monteiro (Honda) puis Mehdi Bennani et s'emparer des commandes de la course. Il ne les lâchera plus. Derrière, c'est son équipier José Maria Lopez qui va animer le peloton en s'offrant une superbe remontée pour venir terminer 2e. La sortie d'un deuxième Safety-Car, pour la voiture de Dusan Borkovic (Chevrolet- Campos Racing) arrêtée en piste ne changera pas la donne. Hugo Valente (Chevrolet - Campos Racing) monte sur la dernière marche du podium. Suivent pour le top 10 , Chilton, Bennani, 4e au final malgré son drive-through consécutif à l'accrochage du premier départ avec Coronel, Kozlovskiy sur sa Lada Granta, Morbidelli, Engstler (premier en TC2), Filippi et Di Sabatino. Au classement du championnat, José Maria Lopez prend les commandes avec 48 points devant Sébastien Loeb 47 unités. Article Auto-Hebdo

Après la 4 au général - Portugal 2014 1-Ogier 2-Latvala 00:00.4 3-Hirvonen 00:02.3 4-Tänak Ott 00:05.5 5-Sordo 00:08.9 6-Østberg 00:09.0 7-Neuville 00:33.6 8-Solberg 01:06.4 9-Mikkelsen 01:22.2 10-Meeke 01:25.6 11-Prokop 01:34.8

Ott Tänak , super bien parti !!! Au général après ES2 - Portugal 2014 1-Ogier 2-Tänak 00:01.9 3-Sordo 00:03.1 4-Hirvonen 00:03.4 5-Latvala 00:04.0 6-Østberg 00:05.6 7-Neuville 00:09.5 8-Hänninen 00:11.1 9-Henning 00:11.3 10.Kubica 00:10.6 11-Evans 00:12.2 12-Meeke 00:17.8 13-Mikkelsen 00:21.1 14-Prokop 00:22.7

N°9 , comme neuf titres de champion WRC

Un match France / Finlande ! La victoire de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia au Rallye du Mexique a permis à la France de s’installer à la deuxième place derrière la Finlande au palmarès des victoires mondiales Pilotes et Copilotes par nation Côté Pilotes, la Finlande et la France dominent le palmarès WRC avec respectivement 169 et 163 victoires mondiales. Au Mexique, Sébastien Ogier a donc offert un 163e succès à son pays, après les 78 glanés par Sébastien Loeb entre 2002 et 2013. Dix-huit pilotes français ont gagné en WRC : Ambrosino, Andruet, Auriol, Beguin, Bugalski, Darniche, Delecour, Fréquelin, Loeb, Mouton, Nicolas, Ogier, Oreille, Panizzi, Ragnotti, Saby, Tauziac et Thérier. Seulement dix pilotes finlandais se sont imposés en rallye WRC (Airikkala, Alén, Grönholm, Hamalainen, Hirvonen, Kankkunen, Latvala, Mäkinen x2, Mikkola, Rovanperä, Salonen, Toivonen, Vatanen) mais ils totalisent 169 victoires. La France pourrait donc dépasser la Finlande au palmarès dès cette année, on suivra attentivement les performances d’Ogier, Latvala et Hirvonen… Ces deux nations ne sont pas prêtes d’être rattrapées car derrière, la Suède ne compte que 43 victoires, le Royaume-Uni 36, l’Italie 30 etc. Côté Copilotes, en revanche, c’est beaucoup plus serré (Daniel Elena étant Monégasque !). Grâce à sa victoire au Rallye du Mexique, Julien Ingrassia a permis à la France de revenir 2e… ex-aequo avec le Royaume-Uni, 81 victoires partout ! Dix-neuf copilotes français ont connu le bonheur de monter sur la plus haute marche d’un podium mondial : Andrié, Chiaroni, Fauchille, Gamet, Giraudet, Grataloup, Ingrassia, Jaubert, Laverne, Lefebvre, Lenne, Mahé, Occelli, Panizzi, Papin, Petit, Thimonier, Todt et Vial. Le plus capé étant Julien Ingrassia (18) devant Bernard Occelli (16). Dix copilotes britanniques ont remporté 81 rallyes WRC : Davenport, Gallagher, Grist, Harryman, Liddon, Meadows, Mills, Park, Reid, Richards, Ringer, White et Wilson. Laquelle des deux nations va prendre seule la 2e place derrière la Finlande qui compte 127 victoires avec 13 copilotes : Aho, Anttila, Harjanne, Kivimäki, Lehtinen, Lindstrom, Mannisenmäki, Markkula, Pietilainen, Piironen, Rautiainen, Repo et Tiukkanen. Le plus capé étant Timo Rautiainen avec 30 victoires devant Seppo Harjanne (20). Grâce à Daniel Elena, Monaco figure à la 4e place (78) devant la Suède (56) et l’Italie (34) BESTOFRALLY.COM Michelin

Ce n'est pas à moi - aperçu sur le net . Chapeau !!!

Ogier rejoint le TOP 10 , grosse attaque ...

Neige & Terre ... C'est franchement nouveau pour lui ... Rien à dire , en phase d'apprentissage ...

1 Latvala Jari-Matti / Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC 2 Mikkelsen Andreas / Markkula Mikko Volkswagen Polo R WRC 00:01.6 3 Østberg Mads / Andersson Jonas Citroën DS3 WRC 00:26.6 4 Hirvonen Mikko / Lehtinen Jarmo Ford Fiesta RS WRC 00:33.8 5 Tänak Ott / Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC 00:42.9 6 Hänninen Juho / Tuominen Tomi Hyundai i20 WRC 01:09.2 7 Tidemand Pontus / Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC 01:53.9 8 Meeke Kris / Nagle Paul Citroën DS3 WRC 01:55.3 9 Solberg Henning / Minor Ilka Ford Fiesta RS WRC 02:14.9 10 Kubica Robert / Szczepaniak M. Ford Fiesta RS WRC 02:34.0 11 Evans Elfyn / Barritt Daniel Ford Fiesta RS WRC 02:34.1 12 Breen Craig / Martin Scott Ford Fiesta RS WRC 03:18.3 13 Ogier Sebastien / Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC 04:07.3 14 Al Rajhi Yazeed / Orr Michael Ford Fiesta S2000 04:25.8 15 Al Qassimi K. / Patterson Chris Citroën DS3 WRC 06:25.7 16 Prokop Martin / Tománek Jan Ford Fiesta RS WRC 06:57.6 17 Sołowow M. / Baran Maciej Ford Fiesta RS WRC 08:52.1

Après ES10 : Latvala, Mikkelsen +1'8, Ostberg +27'3, Hirvonen +34'7, Tänak +43'7, Hänninen +1'09'2 Dernier chrono de la matinée en cours

Ogier perd 4 minutes dans un virage lent - manque de concentration ...

Dans la 5 Kikener 2 , au général ... Scratch de Tänak devant Neuville ! EN COURS ... 1-Ogier 2-Mikkelsen à 0,5 3-Tänak à 5,3 4-Latvala à 6,7 5-Hirvonen à 14,3 6-Ostberg à 19,5 7-Neuville à 22,5 8-Hänninen à 28.7 9-Meeke à 33,1 10-Kubica à 44,8 11-Evans à 53,5 12-Prokop à 4 min 18,5

Ogier en avance par rapport à Meeke ( +8,5) , Latvala à + 2,7 , Ostberg à + 4,4 Au général (ce n'est pas fini) Ogier Latvala à 4,3 Ostberg à 6,8 Meeke à 11,6

Les pilotes Prioritaires 1 & 2 disposent d’un quota de 28 pneumatiques pour le Shakedown et la course et, vu le faible enneigement dans les spéciales de Rallye de Suède 2014, ils ont pris la décision d’économiser leurs pneus cloutés ce matin sur les quatre passages obligatoires du Shakedown. Seuls Jari-Matti Latvala et Mads Ostberg ont voulu insister pour jauger le comportement de leur voiture sur les pistes dégradées par les passages. Le Norvégien a fini par arracher le meilleur temps (1min55s8) des mains de Jari-Matti Latvala (1min56s2) à sa 4e et dernière tentative. Thierry Neuville a rassuré l’équipe Hyundai en réalisant le 3e meilleur temps ex aequo (1min58s4) à son second passage. Pour ses débuts sur une WRC, l’Irlandais Craig Breen a lui aussi été crédité d’1min58s4. Henning Solberg, Mads Ostberg et Juho Hanninen sont également passés sous la barre des 2min00s. Sébastien Ogier n’a réalisé que le 10e meilleur temps : « J’ai voulu passer en 1er pour voir les conditions qui m’attendent demain et c’est au 1er passage que j’ai signé mon meilleur temps, donc c’est plutôt positif », racontait le champion du monde et vainqueur sortant en Suède. « Ensuite, on a roulé plus lentement pour économiser les pneus. Ce rallye s’annonce très compliqué ». Le Rallye de Suède 2014 a mal commencé pour le pilote Citroën Kris Meeke qui a tapé une pierre et endommagé sa direction au Shakedown. « Quand on a des soucis au déverminage ou au Shakedown, le rallye se passe toujours bien », commentait l’ingénieur en chef Didier Clément en attendant le retour de la Citroën DS3 WRC sur la remorque. Les conditions météo étaient au cœur des conversations ce matin. Les dernières prévisions prévoient des chutes de neige cette nuit et peut-être 3 cm dans l’ES2 demain matin. Il devrait neiger une bonne partie de la matinée. Ensuite, c’est la pluie qui est annoncée pour vendredi avant un retour de la neige samedi. Ce soir, les concurrents vont disputer la Superspéciale (1,9 km) sur l’hippodrome de Karlstad à partir de 19h00, juste après les voitures historiques. C’est peut-être là qu’il y aura le plus de glace et de neige pendant le rallye ! Best of Rally Live by Michelin

Allez Robert !!!!!

Classement du shakedown (provisoire) 1.Latvala (Polo R WRC) 1’56’2 (4 passages) 2.Neuville (i20 WRC) 1’58’0 (3 passages) – Meilleur temps au 2e passage 3.Breen (Fiesta WRC) 1’58’4 (3 passages) 4.H.Solberg (Fiesta WRC) 1’58’9 (2 passages) 5.Ostberg (DS3 WRC) 1’59’2 (2 passages) 6.Hänninen (i20 WRC) 1’59’9 (2 passages) 7.Kubica (Fiesta WRC) 2’01’4 (4 passages) – Meilleur temps au 2e passage 8.Tidemand (Fiesta WRC) 2’02’8 (2 passages) 9.Ogier (Polo R WRC) 2’03’1 (4 passages) – Meilleur temps au 1er passage 10.Tänak (FIesta WRC) 2’03’7 (2 passages) 11.Prokop (Fiesta WRC) 2’06’4 (2 passages) 12.Meeke (DS3 WRC) 2’09’2 – Sortie au 2e passage 13.Solowow (Fiesta WRC) 2’10’7 14.Al-Qassimi (DS3 WRC) 2’11’2 (2 passages) 15.Evans (Fiesta WRC) 2’13’8 (2 passages) 16.Hirvonen (Fiesta WRC) 2’23’9 (3 passages) 17.Mikkelsen (Polo R WRC) 2’24’9 (4 passages) Limite très dangereux ... Si cela reste comme ça ... Ogier partant premier , il sera favorisé ... Il ne faudra pas sortir ... Car , pas de mur de neige , pour s'appuyer ... Et une fois au TAS (voir Meeke au SD) , c'est le rallye 2 ... Vraiment dommage ce réchauffement climatique ...

Fredrisberg au dessus Torsby en dessous Chaque année, on espère voir des murs de neige au bord des spéciales suédoises. Pour cette édition 2014, le manque de neige mais également de glace semble inévitable. Niveau météo, on annonce des températures négatives pour demain et jeudi puis légèrement positives pour les journées de vendredi et samedi, en sachant que les flocons devraient être discrets… Demain, le shakedown devrait vite se transformer en une spéciale terre (photo ci-contre). Jeudi, Sébastien Ogier ouvrira la route pour une « petite » journée de 62 kilomètres chronométrés. Si habituellement, ouvrir la route en Suède est un handicap, le français pourrait être favorisé par cette position cette année. En cas de neige fraîche tombée dans la nuit, le pilote VW serait dans une situation inverse… Réponse jeudi avec six spéciales au programme dont quatre en Norvège. RALLYE-SPORT