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Tout ce qui a été posté par irina
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Rallye terminée pour moi. Rallye à oublier pour tous je crois. Sauf bien sûr pour ces nouveaux dur à cuir qui se sont inscrits à la dernière minute. La Sub N12 que je devait conduire n'a pu être régler suivant mes attentes. Je suis parti en N11 sans trop de conviction. Pwwwwaaa. A dire qu'il est vrai qu'à chaque monture correspond à un réglage spécifique. Résultats, à chaque spéciales, je refait mes réglages comme s'il s'agissait d'une nouvelle voiture. Donc bien évidemment, soit des KKK partout, soit des tenues de routes bizzares. Pas moyen d'appuyer sur le champignon. Finalement, j'ai décider d'arrêter les conneries. Pour m'amuser, j'ai quand même eu le plaisir de coacher l'équipage Féminin Mahaitia-Miahy sur une Sub N12 enfin au point, qui pouvait titiller des GrA dans certaines spéciales. Sinon, je trouve que la formule Mini rallyes raid de 12 SS est génial. ça permet à tous le monde de se rattraper en cours de route. Sinon bravo à nous tous pour la fervente participation. A la prochaine manche dans un mois les Gars.
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En parlant de replays enregistrés. Misy fotoana nanao enregistrement za d andeha i visionné an lé replay amzay, eo am départ d tapitra fa tsy miainga akory lé vam. En plus c'est pas la voiture qui est montrée au départ, c'est une autre avec les roues en torticolis. Inona no mety astuce pour sauvegarder les replays dans leur états d'origine et pouvoir les visionné correctement?
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Erreur de débutant pour l'IRC ACORES. En se tuant dans les SS aves des temps pas mals placés, je n'enregistre aucun replay. En plus, je n'envoie aucun temps au serveur RLSM. Vu qu'après chaque SS, j'ai les résultats de tous avec le mien y compris. Au vu du classement final, en regardant par étape, surprise, sur les 18 SS, 75% de mes chronos n'ont pas été envoyés au serveur. Donc je termine bon dernier. Pas de réclamations à faire puisque pas dereplays. Adieu pour cette fois......
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Rallye IRC terminé mais avec quelques soucis. Parti pour un reco Live avec IRINA, pour voir les niveaux de position, j'ai sorti scratt après pour avoir des points en championnat IRC, comme ce dernier est mieux placé parmi ses frères jumeaux. J'ai rencontré le même problème que beelaba en roulant en début de spéciale dans Bisane, après le départ, l'écran s'est éteint sans prévenir. "No signal" qui y s'affichait. Donc fallait abondonner avec scratt. Le troisième frère jumeaux, ihaja du team so6 zen, a donc été sollicité pour enfin terminer ce rallye. RDV au MRC donc.
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Marina ny an laisany. Je suis d'avis à ce qu'on le divise en deux leg. Comme dans le réel. Imagine en 12 ss, tu n'as plus de courant chez toi, t'as plus de chance de te rattraper. De plus avec un seul pseudo, c'est risqué. Mauvais souvenirs de Beels au portugal. Un seul pseudo doit être égal à un matériel sans faille. Aller RDV au MRC
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Fa omaly ry zalahy nisy session telo nifanitsaka v namà. Nefa gasy daholo. Finalement, samy tsy nisy vitako izy telo. Ny tokony atao amin'izy ty angambany dia asiana tour de rôle ko ny famoronana an'ireo session du soirs. Asiana planning kely hoe iza no mahamorona amin'izao andro izao. Ny lera tsinona efa fantra daholo. A moins que misy proposition hafa.
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Je tiens à remercier KREES TEAM et le Chillout café pour la rencontre d'hier soir. Plusieurs idées ont été évoquées et restent à concrétiser. Sinon, l'ambiance a été au rendez-vous. Si notre expert en photo voudrait bien nous envoyer quelques clichés, ça serait super. (se reconnaîtra) C'est vrai que l'essentiel était la présentation. Vivement une prochaine rencontre. Kreesteam sera peut être à son tour invité????
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FD6>je me souviens, avec la R12 en descente pour reprendre le tour suivant en montée pour une autre manche de la course de côte à Ankatso, il y avait un long G3 poussiereux avant le virage D2 sur pont de départ, tu faisais glisser la Gogo en travers tout en embrassant le talus intérieur du G3; efa nahay nisetrasetra ko kay annnn, efa tamin'izany. N58>je me souviens aussi du Slalom organisé sur le terrain d'ankorondrano là où sont situés les bureaux de Zain actuellement, Ton père avait une particulière façon de maîtriser la VW Type 1 COTACO en ces temps-là. (si t'as des photos en réserve, ce serait pas mal)