Benford1711

ca va avoir lieu ou pas alors ?? on pourrait avoir une liste des participants ? je vais passer le mot sur fury sierra mais je sais pas ce que ca va donner !

tu vas réaléser un pinto injection pour le mettre a la place d'un DOHC injection ???? pourquoi ne pas avoir fait une conversion du DOHC en 16 V de scorpio ou d'escort RS 2000 ? avec un pont de 2.0 I S ca aurait été au top !

c'est bon d'avoir des news de cette auto etant donné qu'avant que lapin l'achete j'ai failli la prendre , mais pas de place a l'epoque , obligé de me rabattre sur ma sierra cosworth !!

t'as des tofs qq part ?

sur la mk3 de mes parents l'antenne etait a gauche , et sur la 1.4 mk4 qu'on vient d'acheter elle est a droite et c'est une ford d'origine !

si tu debranches ca augmente ??? moi si je fais ca sur ma cosworth , ca baisse legerement ... c'est bizzare ... de toute facon , cette vanne ne sert reelement qu'a froid , puisque ca regule en fait le starter qui n'est utile qu'a froid . Je crois que tu mélanges sonde de température et vanne de ralenti. Les sondes de températures sont constamment utilisées par le calculateur (air et eau). L'électrovanne de ralenti (ou régulateur ou encore calorstat) fonctionne en continue. Si elle est défectueuse, le ralenti est instable. Si on la débranche, le ralenti, moteur chaud doit etre de 650tr/mn et régulier [/quote] non pour moi une sonde de temperature ne donne qu"une indication sur la temperature du moteur ou peut agir sur le moteur par n'intermediaire du calculateur comme tu le dit ; mais la vanne de ralenti elle regule le ralenti , sur ma sierra cosworth , si je la laisse branchée et que je demarre le matin a froid , le ralenti monte a 3000 tr !! donc je l'ai debranchée car je tiens a ma culasse et mon turbal , et je roule comme ca , mon ralenti n'est pas du tout irregulier , il est juste un peu bas quand elle est froide mais a chaud c'est nickel

c'est quoi ta sierra turbo ? elle est complete ?

si tu debranches ca augmente ??? moi si je fais ca sur ma cosworth , ca baisse legerement ... c'est bizzare ... de toute facon , cette vanne ne sert reelement qu'a froid , puisque ca regule en fait le starter qui n'est utile qu'a froid .

on admire les jantes en tole peintes !

verifie ton tuyau de depression , j'ai eu le tour sur la 1.4 et en fait ca tient pas des masses et quand j'ai fait la vidange et changé le filtre a air ca c'etait deconnecté !

vous etes trop forts les mecs !

les tofs ?? c'est ou

et oui c'est vrai qu'elle est bien propre ! sinon pour le relais je vais y regarder de plus pres !

c'est bien vrai !! d'ailleurs je reviens a l'instant d'une casse ou etait une XR3i mk4 noire avec les bacquets dedans !! je sais pas si ... ho non dans une CL ca serait pas raisonnable !!!

merci les mecs !! ca fait plaisir de vous rejoindre ! bon c'est pas une RS ni une XR3 mais c'est pas trop mal quand meme ! sinon oui pour mon histoire de feux je seche aussi sur ce coup la ; j'ai pensé au relai mais si il etait mort ca serait les 2 phares qui ne marcherait pas ... je sais pas ...

Bon voila comme promis , tof de la bete !! ce matin ca donne ca > et voila !! toute d'origine jusqu'aux enjoliveurs ca fait plaisir ! bon evidemment ya de l'entretien a faire car en 40 000 kms pas de changement de bougie , d'huile , ni de filtre a huile , ni filtre a air , ce qui fait qu'elle consomme pas mal , mais bon ca va etre resolu le weekend prochain , j'ai nettoyé le cache culbu ce matin il est tout beau maintenant , c'est donc un CVH 1.4 carbu a starter manuel boite 5 . car roule pas mal , c'est cool , et puis pour 200 € on va pas se plaindre !! si juste un probleme , l'ampoule de phare coté droit ne marche pas en phare normal ( croisement ) mais marche en plein phare , j'ai donc changé l'ampoule ( qui etait bonne ) et verifié le fusible , bon lui aussi , et ca refait pareil , quand on met les pleins phares ca marche mais pas en croisement , c'est un probleme connu , comme sur les fiesta aux feux arrieres a cause de la masse ? ou j'ai juste pas de pot et c'est autre chose ?

ca y est !! la mk4 est parmi nous ! 124 000 kms , elle tourne super , 4 heures de route pour la ramener , pas de souci , ca fait bizzare de conduire une escort elle me rapelle vraiment beaucoup la mk3 je mets les tofs demain promis !!

ha ok ! je vais attendre sagement mon tour alors !

t'aurais d'autres tofs stp ?? elle est trop belle ca ferait plaisir d'avoir d'autres tofs !

UP

halala quelle beauté cette mk3 c'est que du bon !!

c'est bien ce que je me dit aussi le top etant une mk3 mais bon !!!! vous inquietez pas elle arrive samedi ca va briller !!!

lapin m'avait refilé il y a un bon moment un kit RS de fiesta , et sur les bas de caisse il y a une sorte de glissiere rivetée a la voiture ... et le BDC est pris dessus

pas de probleme j'en mettrais des que je peux !

qu'est ce que c'est beau une mk3