tonton gus1

Au fait brigitte elle va bien? Pour martini racing ou kawasaki se sera dans la semaine surement .

Aucune sauf que tu as du lag et que le turbo monte moins vite en pression, en gros elle était branché comme si tu avais un robinet donc pas de problême. On va la rebrancher correct et on mettra un mano pour voir

Salut espèce de sale petit con...de scarabé cosmique:coucou: et d'ailleurs j'avoue renseigne ton profil au fait même si ce n'est pas ta présentation officiel tu aurais déjà du le faire, il faut montrer l'exemple. Dit à tout le mond que tu as 40 ans passer, que tu va bientôt avaoir un petit monstre que tu habites dans le 78, que tu travailles au fucking blue boy en temps que serveur en "petite culotte" que ton surnom est brigitte et que d'ailleur tes voitures sont des voitures de gai...!

Trop fort l'émoticone

Si le co est bon et que le ralenti est trop haut, règle le!

Dernière série en vrac: D'ailleurs ça me fait penser que la valve amal était mal brancher!

Attends je vais me faire un petit café car à cette heure si je vois plus les touvhes!

Bon bah si vous etes là j'en remet un peu...ou pas

La boite dans l'ordre croissant du démontage, en plus t'as de la chance c'est moi qui l'ai fait alors que j'ai horreur de ça, en plus ton huile était pas belle et vlà comment ça pu dans le garage, mais comme ludo avait mal au dos et que l'on veut que ça avance, car on a du taf derrière y avait pas le choix. par contre le remontage c'est lui! Professionel oblige Le début, on voit qu'il y avait une belle fuite avant avec du liquide bien caca, c'est d'ailleurs pour cela que le vase d'expansion est aussi pourri On commence par enlever les vis qui maintiennent la protection du carter de 5 et on voit sur le coter en attente le kit de refection "SKF"siouplait avec ses joints! Avant d'enlever le pignon de 5 on repère la position de l'axe de fourchette si on veut pas galérer au remontage pour trouver la position de l'enclenchement le pignon de 5 et le carter sont enlever, les clips de retenue d'arbre primaire et secondaire aussi, les vis de tour de boite aussi, c'est bientôt le fin du carter MK4! Et voilà le carter MK4 est enlever, on aperçoit la pignonnerie Les arbres sont sorti ainsi que l'axe et ses fourchettes et le DGL On aperçoit qu'il y avait un peu de métal quand même Et voilà: "laisse moi foutre mon petit bordel..." (dédicasse)

Bon allez je commence car j'ai un peu de temps, 1ère série: C'est la dernière fois que tu l'as vois comme ça dit lui au revoir Bon alors qu'es ce que c'est que ce bordel ? Au début vers midi A la fin vers 20h Là on voit qu'avec le choc la barre stab c'est bien déplacer D'ailleurs coter passager il y a 28 cms entre l'étrier et le pare choc, et coter conducteur il y a 30,5cms, ce qui fait que la roue à bien reculer de 2,5cms grace au choc dans la roue conducteur Les silents blocs de barre stab bien fatigué Une des mauvaises surprises, on va vérifier si le turbo va bien car il y avait quand même pas mal d'huile, l'échangeur à gouter toute la journée! la BONNE surprise de la journée Les canelures sont niquel et il m'a bien fallu le gros arrache pour sortir le pignon! Ouf car on commence à etre en rupture de stock d'arbre+pignon de 5ème

Carrément file te présenter vilain!

Problême de démarrage = bougies à remplacer; accoups = pompe à injection qui en à marre!

A froid je dirais bobine mais on peut pas faire de miracles sans quelques controles de base de ta part !!!

Bon boulot toute la journée à démonter un vieux express, puis de la vanne egr en veut tu en voilà... J'ai mal au crane, j'ai le nez qui coule, j'ai envie de dormir...berf je suis mort...mais je vais voir ce que je peux faire quand même!

Je te jure j'ai l'impression de le voir avec sa canne et sa barbe blanche derrière ton dos pendant que tu bosses, et qu'on te demandes: "alors c'est chère?"

Moi je voudrais savoir si ton cable arrière est tendu à fond ou si tu t'es arrèter avant la fin du filetage.

Les joints de queue de soupapes burton c'esr de la grosse merde, prends les chez ford car à peine plus chère mais tiendront plus longtemps. Par contre si tu changes les 8 et que tu fait un rodage correct, j'espère que ton bas moteur n'as pas trop de bornes et qu'il est en bon état, car le fait de roder la culasse et les soupapes, redonnent de la compression, et souvent ça flingue en deux deux les segments.

T'as de la chance je t'ai laisser tes messages mais si continues j'enlève tout !!!! c'est moi !!!!

Je suis pas encore breveté... En plus de les avoir à l'arrière ça sert à ne pas se faire plier les pare choc au milieu quand quelqun vous pousse.

je m'en doutais

Ben là je vais faire un petit tour en S1 histoire d'aller mettre de l'essence et chercher du pain frais pour le petit déjeuner de ma femme, après je te mets les photos avec petit récit. La bonne nouvelle pour toi mon pote c'est que ton arbre/pignon de 5ème est niquel !! Donc pas de galère en vue d'en chercher un autre ! Les moins bonnes sont qu'en faite il y a plein de petites fuites partout d'huile ou de LR, mais à première vue cela reste des petits trucs mal serrer, comme l'huile que tu trouvais sur le cache culbu qui est du à la petite durite qui est mal serrer. Donc à première vue cela est bien engager, aller à ta l'heure!

Quel con cuilà! achète moi un jean!

Bon en tout cas je médite et vous avez peut etre raison, vaut mieux vienne qui est moins loin et moins grand, même si lyon en 100 fois plus jolie. Je vais regarder qu'es ce qu'on peut branler à vienne le soir et ou on peut manger correct! Pour le F1 tonton je vais voir si je peux venir avec les talons haut et la perruque de flow, car je suis sur que là le mec de l'hotel va pas me reconnaitre!

Dernier cri...cte merde qui fait cricrrraaaaaacccrrraaaaccccc crac, quand tu l'allume ou tu l'éteint et qui se demande s'il doit faire ou pas la mise au point vu que de toutes façons l'objectif et mort et photo raté pour raté autant prendre des vacances... Attends tu parles bien du GH1 là hein , car à coté l'apn c'est une bombe...

Bon c'est officiel tu va retomber à 1 étoile pendant 5 jours ça va te faire les pieds et notre sentance est irrévocable !!!