tonton gus1

eh oh ma blague alors on s en fout des mousses je peux en avoir des neuves à 60e la mousse...

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et toi la je tai vu tu poste partout t fou ou quoi c moi qui fait ca espaece de copiteur...

en quoi banane avec un brelon...

d'accord mais ta pas encore trouver quelque chose de valable... Et à mon avis tu peut encore chercher un moment

je veux une capote noir en vinyle en gros d'origine quoi et sans trou mais y a un mec qui en vendait une à 200e pas loin de chez toi mais si tu peut mieux faire...alors la

ben oui mais ton orion c'est une 4 portes...et je crois qui l veut des bouts du marche pied. Sinon reflechis y bien pour la caisse car vu que tu va la restaurer tu va surement vouloir tout refaire et tout demonter meme si c pas tout en meme temps. Et quand tu change la caisse pour la carte grise c pas compliquer car les plaques constructeur sont riveter et pour la gravure a froid il te suffit de la decouper dans la tole et de la faire ressouder quand elle ira en peinture par le carrossier à la place de celle qui est sur ta voiture on la deja fait et au moins si tu choisis bien la caisse tu peut t'éviter beaucoup mais beaucoup d'heure de soudure. Apres c'est comme je t'ai dit si pour toi ta caisse est sentimentale... Dans mon cas ma xr3i S1 est marbrer et tous mes tonton veulent que je change de caisse pour pas me faire chier car un marbre ca coute cher mais ma voiture je la kiffe tro et changer de caisse pour moi reviendrai à changer de voiture donc pas question j'y tiens à mon xr3i...

C vrai et en plus va falloir si mettre a plusieurs si monsieur 16venturi continue à faire le et tout casser... Non je plaisante c'est en cassant quon apprent.

si tu as mit de la 5w 40 et que c'etait un peu le bordel dans ce qu'il y avait avant je te conseille de pas faire tro de borne avce celle la parceque sa doit pas etre tres propre tout ca la dedans... Je te conseille de vidanger maintenant et di mettre de la bonne huile tout de suite avant de vouloir faire des kilometres Et meme mieux de mettre un verre (a whisky) de gasoil (diesel...)dans ton moteur chaud et de le laisser tourner à l'arret pendant 10 minutes et tu seras surpris de ce qui va couler de ton carter... Alors seulement à ce moment la tu pourras mettre de l'huile propre (300v serait le mieux) et pouvoir faire des bornes en toute tranquilité. Voila A+

heureusement que chui la...

de la distribution oui mais pas pour regler l'allumage...

T pas coucher toi

jonathan...revue technique...

je regarde cette semaine et je te dit ca j'ai les 2 arbres dans mon box...

Bon courage pour la suite Et sache qu'une caisse de mk 4 en coupe se trouve très facilement alors te prend pas tro la tete a ressouder car c'est un travail de malade. A part si la caisse est sentimentale et si tu as vraiment envie de le faire...

pourquoi ils disent tous lapinlovE y savent pas lire ou quoi et pour faire le dessous tu va la mettre sur le dos au fait une petite blagounette: Quelle est la différence entre une femme et une tortue? Je precise je suis pas hors sujet...

alors quoi y en a pas qui veule profiter...

je suis tres impresionner jp vraiment on ne se voit qu au premier mai depui deux ans et on a jamais pris le temps de discuter à cause de l'organisation mais je crois que si tu es d'accord il faudrait y remedier... Surtout que j'avais completement oublier que tu etait de bordeaux et qu jy etais pendant 1 semaine à faire de la bricole sur xr3 et xr3i il y 3semaines de ça. En plus tu es super bien équiper. J'y retourne dans 1mois et demi et si tu veux on pourrait se rencontrer comme ca tu verrais jerome je ne sais pas si tu t'en souviens? C'est le tonton jeje qui habite à langon.

je ne sais pas si c une bonne idee car je l'avais pas encore vu et au fait je te propose un echange tu va me chercher une capote de cab derriere chez toi et je te donne toute mes pieces...

Une fois que tu auras fait ca fait aussi un reglage carburation/allumage car un mauvais reglage surtout au niveau de l'allumage provoque toujours une surchauffe du moteur Et dans tous les cas cela ne pourra pas lui faire de mal.

SNOBY tout ce qu il te faut c'est de la motul competition 15W50 alors certes c'est une huile un peu chere (20e le bidon de 2l) mais comme te la expliquer john nos moteur ayant depasser pour tous les 150 000kms ils n'on pas les meme jeux de fonctionnement qun moteur neuf et donc il ne faut pas descendre en dessous de 10W... Car c'est à froid et dans les 5 premières minutes que notre moteur s'use le plus vite. Donc il nous faut une huile de qualitée pour assurer le depot d'un film gras sur les paroies et une lubrification intense des les premires secondes de fonctionnement.De plus il faut une huile plus épaisse à froid pour respecter les jeux de fonctionnement plus important de nos "vieux" moteur. ET pour finir le (15w)50 veut dire que l'huile tient tres bien les hautes temperatures. Dans le 2.0l 16 peugeot je met de la 15W60(et sur conseil de vrai preparateur). Et pour finir dit toi que cette huile est aprouvée par tous les tontons et beaucoup de gens dans les anciennes

al battard he micki moi j'entend le pere noel pas toi