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16venturi1

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Tout ce qui a été posté par 16venturi1

  1. 16venturi1
    ok mais c ou alors le repere pour le calge de pmh?? c se que je recherche
  2. 16venturi1
    donc je vais mettre l arbre a cames de xr2 avec sa poulie se qui change c deja 2 lettre qui a inscrit sur la poulie xr2 " KA " je sais pas encore si elle a plus de dents ou pas ok ben je vais faire sa alors arbre a cames de xr2 sur culasse de 1.6 carbu venturi(j ai deja mis la pipe admission avec le carbu weber de xr2 ( je serai content d avoir un shema pour monter tout les tuyeau correctement sur le carbu )
  3. 16venturi1
    ben c une cabrio de 1984
  4. 16venturi1
    voila je lais sorti enfaite faut demonter la poulie pour le sortir parce quelle ne sort que d un sens larbre a cames maitenant elle a l air en bonne etat mais bon les cames ont un angle plus important alors sur les xr2 que sur les 1.6 simple carbu ?? et puis si je la monte faut rien changer d autre??
  5. 16venturi1
    voila a mon avis c sa le calge non ??http://img407.imageshack.us/my.php?image=picture2006264qq8.jpgvoila la foto faut bien voir le lien est tout blanc le clage c l espece de buter sur la pompe a huile n es pas??
  6. 16venturi1
    voila le volant installer http://img262.imageshack.us/my.php?image=picture2006267wn9.jpg
  7. 16venturi1
    ok ben je c pas sa sort pas je dois recontroler vais faire des foto aussi sinon il ya pas dautre problem je peux installer larbre a cames de xr2 sans changer dautre pieces sinon arff lallumage il a pas vous croyer qu un garage ford arrive a me le procurer nouvo et a quelle pris merci
  8. 16venturi1
    c bon c fais entout cas la il est sortis avec a peine 2 -3 coups de poings le deblokant W40 a agis tout le nuit c bon volant xr3i installer lol
  9. 16venturi1
    emmm oui dsl j ai pas fais attention sinon oui faut faire attention a sa figure lol
  10. 16venturi1
    la c dure il sort pas j ai deja mit du degripant et tout le truque c que jabime pas la direction en tapent un peux sinon ben il faut qu il sorte
  11. 16venturi1
    hmm la je suis entrain denlever l arbre a cames de la culasse xr2 avec le poulie monter encore pourtant c un peu la merde de le sortir il couince meme avec des coup de martaud la il est sorti plus au moin a la moitier mais avvance pas plus sinon j ai deja remarque que les soupapes de xr2 et de 1.6 carbu c les memes donc avec larbre a cames xr2 les soupapes souvre plus donc plus de perfomence sinon que changer encore pour adapter ou bien je laisse lancien dedans et c bon
  12. 16venturi1
    ok sinon pour larbre a camme t sure que sa change de xr2 et de escort carbu parce que sur oscaro (le site de pieces) ben la si tu veux acheter un ben c les meme reference donc sa dois etre les meme drole
  13. 16venturi1
    comment la clef du neiman??? c vraie que la le volant est bloker pourtant meme bloker il devrais sortir
  14. 16venturi1
    donc voila samarche de mettre larbre a cames de xr2 sur une culasse de 1.6 carbu venturi de1984 les cames de xr2 sont plus grandes non donc ouvertures des soupapes plus importante '? merci
  15. 16venturi1
    donc voila j ai desserer l ecrous avec un clef 22 puis j arrive pas a le sortir le volant on dirais qu il est coincer j ai pas envie de forcer sur la direction c un volant de escort 1.6 de 1984
  16. 16venturi1
    ok c bon alors a cause qu ils ne sont pas pas usser nie rein entotu cas j ai bcp de crasse dans ma culasse
  17. 16venturi1
    et c normal qu il en a que je peux comprimer avec le dois des autre bouge pas du tout des autre sont un peu mou qu on sons le resort on ma dis que c normal a cause qu il se replisse avec de lhuile et dautre sans encore vide entout cas ceux qui sont mou font que la soupapes ne souvre pas assez
  18. 16venturi1
    ok donc la petite elle coute combien?? neuve mais c drole que laiguille ne marche pas normalement sa ne casse pas des sonde comme sa comment savoir si elles sont encore bonne? merci sinon c pas un fusible...??
  19. 16venturi1
    donc voila sur ma culasse il ya les 8 pousoir hydrolique qui font actionner les culbuteur puis soupapes ben j en ai qui sont tres mouts comme un resort bref la soupapes s ouvre pas au max il faut des nouveau combien sa coute merci
  20. 16venturi1
    up
  21. 16venturi1
    donc voila mon ventilo je lai jamis vu tourner et laiguille de temperature d eau ne marcher que 1 foix sur 20 donc presque pas toujours tout en bas j ai mis du 12v sur le ventilo il marche j ai enlever le thermostate mis dans de leau chaude il s ouvre puis il ya 2 sonde une grosse pres du thermostate ( sa sert a quoi)?? et une petite visser sur la culasse ?? merci
  22. 16venturi1
    sa serai vraiment super sa tu c lequel c va voir chez fotostorie lautre poste a moi merci
  23. 16venturi1
    voila j ai fais avec un outil fais maison j ai roder les soupapes et j ai remarquer qu il y en avais 2 plier a cause que la couroire de distribution mais c bon j ai mis 2 nouvelles avec nouveau joint de queu de soupapes et tout maitenant comment faire cetr quoi avec les 2 tour de vilo = a un tour d arbre a cames j ai monter le piston tout en haut le plus pres de la distribution puis je regarde le repere il y en a un sur la pompe a eau mais je ne crois pas que c celui la j ai bien nettoyer mais je trouve toujours pas (sachent que le moteur est dans le compartiment moteur ) sinon je peux deja monter ma culasse? nouveau joint tout
  24. 16venturi1
    le truque c que j ai plus lallumeur d origine sa foire j arrive pas a le trouver dans les casses
  25. 16venturi1
    ben non le cache est viser avec 2 vis je lais toujours ou il ya les graduation sauf que la partie d en bas est casser mais pas grave je vais une belle decoupe est c bon sinon j arrive pas a avancer parce que je ne trouve pas de clef pour compresser les ressortes de soupapes pour changer les joint de soupapes a part un outile de gedore a 120 euro

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