avors20001

je m'enerve pas j'explique ford a ete champion du monde des rallyes en 1979 AU SIECLE DERNIER SI VOUS PREFEREZ je sait s'est avant la naissance de certains sur ce forum vous remarqerez que FORD n'exploite pas beaucoup son titre pour sa pub ,pourquoi ? PAR CONTRE cette annee s'il remporte le titre supreme la on pourra sortir le champagne car en ecurie rivale il y a une usine PS pour le prochain rallye apparaitra l'evolution 07 de la focus il reste encore 7 rallyes jusqu'a la fin de la saison dont 3 asphaltes favorable a LOEB PS vous le savez LOEB est alsacien et moi aussi ,c'est un tres bon pilote mais j'aimerais quand meme le voir dans une autre ecurie que celle ou il cours aujourdui trop de pilotes ont loupe leurs carriere en restant chez le meme constructeur trop longtemps et il serait dommage de perdre un si beau talent pourquoi pas un jour chez FORD ?

Oui je suis au courrant, mais une sorti n'empêche pas l'autre vu que je compte faire les deux quand on aime on ne compte pas Allez viens tu loupes quelque chose !!! DE PLUS TOI TU ES SUR PLACE alors c'est plus facile moi j'ai chaque fois 2OO km x 4 plus les km sur place

trop proche en date et de plus j'ai une mk 1 1300gt a finir pour la course de stock car des abrets du 21 JUILLET

c'est quand meme l'escort mk2 1800rs qui a ramene le premier titre de champion du monde des rallye en 1979 et elle a donne le titre pilote 2x en 79 et 81 la mk1 a aussi ramene des titres de championne les mk 3 / 4/ et les suivantes ????????? meme l'escort cosworth et la wrc n'ont pas ramene de titre mondial les sierra n'en parlons pas la focus a mis 8ANS POUR RANENER UN TITRE MONDIAL ( et encore face a une ecurie privee ) cette annee le si elle raporte le titre il aura une vrai valeur je pense qu'il fallait remettre les choses a leur place pour en aprecier la vrai valeur,et pourtant je suis fordiste depuis 1977

ça m'aurais bien tentecette sortie et me joindre a vous avec une de mes ancetre ( mk ou mk ) mais la semaine suivan te il y a une speciale mk1 et mk2 aussi dans le DOUBS et ma preference va a celle ci ou on pourra discuter de nos ancetres entre nous

avors2000@wanadoo.fr

les photos sont faites mais j'arrive pas a les mettre

ça y est la desicion a etee prise la caisse de 1300gt mk1 va passer en stock car avant de retourner a la casse d'ou je l'ait sortie

ça y est la secision vient d'etre prise ,elle passe en stock car a la course des abrets 38 le 21 juillet je transmettrais des photos (par l'intermediaire de -escort rs1600i) au fur et a mesure de l'avancement

ça c'est ce qui s'appelle une restauration 4 etoile et pas de la restauration genre mac do je sait ce que c'est pour avoir refait une rs2000 de la meme maniere

j'ai monte en vitesse une mk2 4portes avec moteur 2l et boite rs pour le trophee SCCT.Mais ça n'a pas tenut ( casse moteur )le moteur sera remplace par un 1800 ohv pour rester dans la categorie de moins de 100cv

j'arrive pas a mettre de photos

des que j'aurais trouve le moyen de mettre des photos ,j'en ait des gratinees.des escorts en fin de vie passes en stock car avant d'etre ferraillees

j'en ait un autre en vue ,si je n'ait pas refait le miens d'ici la

j'ai ete plus rapide que toi mais c'est le vendeur qui a merde pour repondre .il a fait que de l'internet et a ignore le restedes messages telephoniques. c'est pas grave j'en ait un autre en vue (en etat impecable ,rien a faire dessus)un rouge

CONSOLE TOI MOI J'AI 7 ESCORT MK1 ET MK2 ET JE SUIS PAS ALLE NON PLUS.

oui c'est bien lui qui me l'a refle sous le nez t'est du genre rancunier toi lol non c'est passe depuis. c'est juste pour taquiner le suisse et essayer de mettre le feu au lac comme ils disent chez eux. j'ai eut l'ocasion de le rencontrer l'annee derniere .et contrarement a ce qu'on pourrais croire on a but une biere ensemble et discute de nos voitures.j'ai vut ses voitures aussi rt ce celebre break. a l'epoque j'etait sur l'affaire et le vendeur n'a pas repondut a mes messages au telephonne et a comunique par internet. ce break est en meilleurs etat que le miens et pour le moment je ne peut pas me lancer dans une grosse restaration comme l'autre escort mk1 qu'il connait bien mais seulement en photo et qu'il a hate de voir.

oui c'est bien lui qui me l'a refle sous le nez

entre autres 1 break mk1 a restaurer+les autres on attend tjs les photos toujours pas moyen sur ce forum.tu as dejas ma rs2000 mk2 en avatar

Les Escort Cosworth sans le grand aileron, c'est les Escort pour la Suisse, car l'aileron est pas homologué... par la suite y a eu des versions avec des rajouts dans l'aileron pour être homologué. Le cache-culasse rouge c'est sur les Sierra sans catalyseur, le vert c'est avec catalyseur et il me semble pas qu'il y ait eu des Escort sans cata. confirmation de ce que je pensait.je suis pas specialiste des coworth.

entre autres 1 break mk1 a restaurer+les autres

pas cette annee .cause rallye de navigation 4/5/6 mai (cols vosgiens)

l'important c'est qu'elle t'emenne a st julien en genevois.si apres elle tombe en panne je la recupererais.pas de probleme pour moi.

exact surtout que la premiere apparition du terme escort date de 1955.c'etait le break de l'anglia 100e cette escort a etee produite du13 septembre 1955 au 29 avril 1961.elle n'avait rien de sportif. Comme celle la... (j'ose pas poster les photos de la mienne car elle est en piteuse état...) exact merci pour la photo

avec le temps les 1eres mk3 commencent a faire leurs place. il a dejas les rs1600i et les rst qui ont la cote (non tunnees) les xr3 et xr3i commencent a venir (non tunnees) les ghia et les break 2 portes vont suivre