avors20001

j'ai dejas vut des escort mk1 van avec des moteurs de sierra cosworth (ça doit etre pour les livraisons urgentes )

exact car comme je cours en stock car et que c'est ma derniere saison, j'ai une 205 gt a donner. l'annee prochaine ce sera au coup par coup, il y aura un changement de discipline vers les rallyes de navigations avec une granada mk1 et vres la piste avec une escort rs2000 mk2. j'ai fait le rapprochement avec tes voitures et et emilie.l22 ou je me trompe ?

il n'y a jammais eut d'escort mk1 5portes,car il n'y a pas de hayon mais un coffre. ça fait combien de temps que tu as envoye ton courrier ?il n'y a pas de club escort pres de strasbourg .mais a strasbourg il y a l'amicale original ford ( club ford generaliste ) et je n'ait aucune souvenance d'avoir donne ce genre de reponse vu que c'est moi qui receptionne le courrier et traite la partie escort.par contre il y avait un club ford escort pres de besançon (250km de strasbourg ) renvoit moi les donnees carte grise

dommage car calendrier trop charge. 24 25 juin a l'age d'or au circuit de dijon ( dept 21 ) 8 9 juillet a valentigney a la rencontre escort mk1 mk2 ( dept 25 ) 22 23 juillet course de stock car aux abrets ( dept 38 ) 29 30 juillet course de stock car a anglefort ( dept 01 ) AOUT RIEN VACANCES 2 septembre rencontre youngtimmer a bitburg ( allemagne ) 7 8 septembre course de stock car a lescheroux ( dept 01 ) 20 21 22 rallye de navigation dans les vosges ( dept 88 ) ATTEND CONFIRMATION DATE RENCONTRE DU CLUB XR RS EN HOLLANDE TRES CHARGE CETTE ANNEE

j'ai dut voter mk1 en premier car c'etait la premiere la mk2 en deuxieme car c'etait l'evolution de la mk1 la mk3 en troisieme on efface tout et on recomence la mk4 en quatrieme evolution de la 3 la mk6 en cinquieme belle evolution de la 5 la mk5 et la mk7 en dernier manque de personalitee point de vue ligne sauf la 5 rs 2000

tu pourrait completer avec les mk1 rt mk2?

des que trouverais le truc

pour continuer la presentation de la gamme escort mk1 d'abord les differentes cylindrees 940cc pour etre dans la categorie 5cv fiscaux de l'epoque en finition base et L ,40cv din 1100 cc en finition base ,L,XL 6cv fiscaux 45cv din 1300cc en finition ,base ,l,xl et gt 7cv fiscaux 48 a 52cv din gt 64cv din + le modele TC UNIQUEMENT DESTINE A LA COMPETITION AVEC LE MOTEUR DOHC DE LA CORTINA LOTUS de laquelle je reparlerais plus tard le break n'etait disponibble qu'avec le 1100 et le 1300 de 48 et 52cv. le van aussi tout ces modeles ont eut les phares ronds sauf la finition XL ET GT LA TC A EUT LE PARE CHOC AVANT EN 2 PARTIES la suite plus tard s'il y a de l'interet

J'AI AUSSI UNE 1300GT DE 1972 4PORTES POUR LA PIECE et apres 376 mais il y a pas mal de pieces dejas recuperees. si quelqu'un cherche quelque chose

demain je cherche une mk2 1.3gl 4portes pour la piece et apres 376. si quelqu'un a besoin de quelque chose.choc arriere malle ,pare choc et feux arrieres HS

je pretend pas tout savoir ça fait 29 ans que je suis dans l'escort mk1 et 2 et je trouve toujours quelqu'un qui sait quelque chose que je savait pas .

tu parles en connaissance de cause ?

pour les photos je demanderais l'aide de P...... X

EN TROISIEME j'ai un break mk1 de 1970 en attente de restauration (complet ) avec beaucoup de pieces en double ,grace a un autre qui est passe en 376 .et toutes les pieces carrosserie dejas en stock (du neuf bien sur ) 2 ailes avant 1 face avant 2 toles de reparation support d'amortisseur avant,2 toles de reparation plancher avant ,2 toles de reparation bas de caisse ,kit de reparation complet pour les passages de roues arrieres ( interieur et exterrieur ) maintenand il ne manque plus que la DOSE DE COURAGE ET LA BOITE DE MAIN D'OEUVRE ET SURTOUT L'ACCORD DU MINISTRE DES FINANCES Tout ce travail aurait put etre economise si un certain P...... X ne m'en avait pas souffle une terminee sous le nez ........

je confirme serie speciale SAUBER uniquement pour la SUISSE en ALLEMAGNE il y a eut l'equivallent sous le nom F1 EDITION ET EN FRANCE LA SERIE WATERLOO MORNE PLAINE RIEN RIEN RIEN.......

On va commencer doucement Les premiers modeles sont sortis a partir de OCTOBE 1967 (soit millesime 68) Uniquement fabrique en Angleterre a DAGENHAM code BFAT Et en Belgique a GENCK code BBAT pour l'EUROPE UNIQEMENT EN COACH E PORTES (le terme coupe ou 3 portes n'est que pure invention) ET LE BREAK (appelle turnier ) comme celui de Patrick RSI et la Fourgonette. (appelle Van ) vous pouvez sans probleme trouver une mk1 fabriquee en GB avec le volant a gauche alors que l'inverse n'existe pas a ma connaissance. IL EXISTE UNE DIFFERENCE ENTRE LES GB ET LES CONTINENTALES.A part l'inplantation du volant, des pedales et forcement du maitre cylindre,inversee avec la batterie. Sur les continentales il y a une decoupe dans le passage de roue pour mettre une batterie large,alors que sur les GB le passage de roue est symetrique des 2 cotes et il n'est possible de monter qu'une batterie etroite (style RENAULT 4 ) ce qui n'est pas sans poser de problemes quand on monte en cylindree comme on pourra le voir plus loin C'est tout pour le moment sinon ça risque de devenie indigeste pour les jeunes amateur,la suite avec les finitions el les cylindrees plus tard s'il y a de l'interet

je vais voir pour faire le transfert de mon message au sujet de la gamme escort 1 dans la rubrique escort mk1 et mk2 pour les photos j'ai pas encore trouve le truc ça bloque a un niveau

ESCORT MK1 1300GT 2PORTES (coach et pas coupe) jusqu'en 70 puis apparition de la 4 portes entre 70cv et 73cv BROADSPEEP a developpe une 1300gt avec 135 cv escort twin cam de 68 a 70 (uniquement en 2 portes)moteur double arbre mais 8 soupapes seulement (en fait le moteur de la cortina lotus dans une caisse plus legere) elle faisait 110cv (comme quoi VOLKSWAGEN n'a rien invente avec la golf gti) LA SUITE DEMAIN PS il y a eut une escort 1100 developpe pour le circuit qui avait 90cv

qu'est ce qui peut te faire penser que j'ai ce type d'escort?

je peut aussi casser les pieds .j'ai aussi pour pieces et pour 376 une mk1 1300gt de 72 4portes (sans papiers ) sortie de la casse beaucoup de pieces dejas vendues mais il y a encore de quoi satisfaire si demande il y a

pour commencer 1 ESCORT mk1 1100 de base 4 portes de 1973 65000km d'origine mais j'ai pas trouve encore le truc pour mettre une photo

non j'ai simplement que des mk1 et mk2 et tous le monde parle de mk3 4 5 6 7

Je me presente avors2000 vu mon age ,et mon type d'escort pas encore presente sur ce ,je me demande si j'ai une petite place parmi vous