steph nos11

bah je me pose la question justement, j avais fait un m3 turbo, et n ayant pas eu la gestion tout de suite, elle tournait nickel avec des 550cc aussi, et d origine c était des 350cc. sinon tu me conseillerait quoi pour la 300, une reprogue, une eprom, ou une gestion. sachant que dans l immédiat je voudrai la faire grimper vers les 400ch. merci

C'est beaucoup trop, je tourne avec 0.75 bar et je dépasse déjà la capacité des injecteurs dès les 5500trs. Avec un pic à 110% à 6500trs. Tu risques gros à mon avis. Change tes injecteurs ou baisse ta pression. ok merci. une autre question, je vais bientot avoir des gros injecteurs des 550 cc je peu les faire tourner avec la gestion d origine pour le moment?

j ai une petite question au sujet de la préssion de turbo,j ai changé ceux d origine par des sports 500, et maintenant je roule avec 900g, alors c est sur ça na plus rien a voir niveau accel,mais le moteur avec c es injecteurs d origine sont ils prévu pour? merci

c clair!

[/quote] c est du 332x30 .

un pti peu de bricole ce week end, un kit embrayage stage2, volant moteur allégé, et des nouveaux turbos des sports 500. voici quelques photos, j attend mon joint de spi villebrequin il suintait un peu. @plus

salut et félicitation! si c est celle qui était a vendre sur ebay, et bien elle est vraiment magnifique!!!

je vend 2 dump valve a usage externe,jamais monté, avec le kit de montage, pour 300zx. px:150€

voici mon pti kit de frein, histoire que ça freine un peu mieu

voici quelque photo de ma 300, donc c est un mod 92, 1ere main,elle a 87000km, quand je l ai acheté elle était strictement d origine, y avait une peinture a faire surtout a paris, elle a toujours été entretenu chez nissan, je l ai repeinte dans sa teinte d origine avec un peu plus de métal, elle a un gros échangeur, un filtre, la ligne complete et la supréssion des décata,en suspension ce sont des d2r en combiné filté,les pneus sont des avon en 225 et 255, et je lui ai mis 4roues en 18,des ultraligth nurburgring. d ici peu de temps je vais lui mettre une gestion programable, des gros injecteurs,un volant moteur un embrayage bi disc te biensur pour arréter tout ça, des freins parceque d origine c est chaud!!!! voila en gros je vous métterai d autre photo pour suivre l évolution. @plus

Quelques news... Changement des downs pipes... Changement des test pipes... Changement du X pipes... Et les silencieux... Remplacement de la crémaillère arriere... Ca donne ca... Mise en place des supports mano... Les nouvelles jantes des OZ magnesio equiper de bridg semi slick... Le capot carbone... Il me reste encore pas mal de taf dèja toutes les finitions intérieur pour l'instant je n'ai pas toucher a la pression de sural ni a la carto je verrai ca plus tard...A+

Petit up pour les pieces il me reste les 2 sieges av en cuir electrique en tres bon etat, la banquette arr avec la moquette de coffre, le compresseur et radia de clim l'antenne elec en parfait état de marche ainsi que les 4 jantes avec pneus quasi neuf... Le lot complet est a vendre 500 euros au plus rapide... A+

salut je t ai envoyé un mp, je suis le pote a silver et je voudrais te passer la commande et t envoyer le cheque. voila @plus merci

salut, non pas de kit nos, c est un surnom que mes potes mon donné depuis tres longtemps, j avais eu mon premier kit nos en 95 sur un 205 mi16,et a l époque c était quelque chose, hein SILVER!!!

merci a tous pour votre acceuil:121:, c est bien celle ou le lien a été mis,c est une premiere main,toutes les révisions ont été faites chez nissan depuis son achat,elle a l air tres saine,et idéal pour une ptite prépa!!!

salut a tous, je me présente steph du 91, 36 ans carrossier c est moi qui a récupéré la 300 qui était a vendre sur la central grace a mon pote silver qui a vu l annonce, j ai eu pas mal de sportive allemande et autre, et là je me lance avec la 300 pour la configurer plus méchante! voilà je vais visiter le forum pour voir ce qui se fait de mieux pour cette caisse!!! a bientot pour plein de question!!! steph