RSinjector

Bienvenue sur le forum, elle est tres chouette ta caisse

en plus la c et sur j aurais pas ma caisse because cata decata arrive lundi et vu le sale temp mais bon faut percister on fais pas 60 voiture lors d une premiere Bon alors je fais la grasse matinee, on remet cela au 1 er dimanche de juillet

Jipe t es ou

Pas grand monde a Vincennes,dimanche j ai l impression..... et sur le forum a Flacon y a personnes qui vient , je vais aller voir les forumeurs de chez flacon

J avais jamais vu ton cabriot, pouta il est chouette les jantes lui vont a ravir tresbon gout

Attention le bocal sur modele de 90 est plus grand.....Je sais parce que lorsque j ai achete le mien chez ford , le mec n a pas verifie et il a fallu qu il me recommande un pour annee 1989......

Pouta , y a plus rien a recuperer, c est vrai que ca fait chier de voir des caisses brulees

Bienvenue a toi Benjamin et nous on aime les cab

J ai tout en super etat

J ai toujours la trousse premiere urgence........

Super beau ton RSi.....

Ah , il faut s inscrire pour pouvoir surencherir.....

moi aussi le même jour,et dans l'oise ... C est peut etre le meme communion

http://cgi.ebay.fr/ESCORT-RS1600I-RS-1600I-FRONT-SPOILER-NEW_W0QQitemZ4645351381QQcategoryZ21654QQrdZ1QQcmdZViewItem Ca fait un peu cher . J ai acheter un des dernier il y a 8 ans 130 euros....

De rien, de rien : on aura l'occaz de se voir pour la sortie de Deauville ? Non deslole pas a Deauville, je suis a une communion, dans l oise ce jour la, c est prevu depuis longtemps, par contre je serai surement a Vincenne au rendez vous des anciiennes dimanche

encore merci a tous pour l acceuil,c est super sympha,comme ce forum, merci monsieur Lapinlov

Salut Spank , Paris c est de la folie pour se parker ,dommage on s est vu en coup de vent...On se verra surement plus longtemps a un meeting ou rencontre de fordistes etla je pourrai te payer un coup

J ai vote MK3 ,meme si j ai autant de plaisir a monter dedans et a conduire chacune d entre elles( mk3 & mk4) Elles sont totalement differentes pour moi a conduire, avec une mention speciale pour la RS 1600i, qui est ultra sportive et peut etre la plus mithyque des RS....

Entre la dent de declenchement du volant moteur et le capteur tu dois avoir un ecart de 0.4 a 0.7mm, cela doit avoir son importance, si l l ecart est trop important tu mets des petites rondelles.......

On est 2 ouffs alors bien venu au club

[quote="bruno77"]le pb que nous rencontrons c que le moteur tourne comme sur trois patte jusqu'a 3000 tr/min, sachant que tout a ete changer sur cette voiture mais rien n'y fait, nous avons changer le volant moteur suite des conseils d'un fordiste qui a eu le meme problem mais rien du tout pire, sachant que la dent specifiqie est en bonne etat, mais dans le doute nous en avons acheter un a papy ford, donc pour le moment impossible de la remmtre d'origine donc elle a encore ses deuxx carbu double corps dessus en attendant de trouver une solution. merci de votre attention. pour info voila la voiture en question [/quote Donc si je comprend bien en version carburation elle tourne bien..... Donc tu dois avoir une pieces defailles dans tonallumage specifique RS1600i Moi pour ma part j ai eu le meme style de probleme], cetait un fil dune des 2 bobines qui etait coupes, mais cela ne se voyait pas du fait qu il etait coupe dans l emanchement de la bobine par elle meme... Cela peut venir aussi d un injecteur grippe, qui debite pas , donc verifie le debit. Dans ton montage avec carburateur tu as conserve le regulateur de pression ou tu l as enleve??????

Y a qui dimanche 4 juin a vincennes? Moi j y serai a 9 heures car les places sont cheres, mais si y pleut je reste au lit Je veux la liste des fordistes presents, pour savoir le nombres de croissants a aheter

Le RS80 va peut être y faire un tour Le RS80 c a existe encore

Puree comment elle est belle t as bon gout