RSinjector

j ai la paire; donne moi ton prix en mp

Du OZ multibatons pour une mk4 y a que ça de vrai... +1 multibatons c est pas mal sur une serie2, couleur alu evidemment bon ok je sors

MP

Je confime 1.2 bar pour Mike, un truc de ouffs, et je vous raconte pas avec ce qu il concocte en ce moment .......

a quelle pression de turbo vous etes sur vos RST moi j avais mal regler mon actuator 31 , donc j avais 1.2/1.4 bar, un truc de ouff sur les routes du 77 maintenant j ai affiner le reglage et me voila a0.8/0.9 fiabilite oblige Et vous alors

en ce moment j ai des ford AGPS 091C j ai une pression de 0.8/0.9, ca marche nickel , au ralenti super stable a 950 tours, et en roulant souple aucun acoups, et quand j ouvre, aucun probleme ......DONC si je mets des bougies plus froides style 059 c ou bcr 8es, j, ai peur que mon ralenti , ou qu a froid ca toune moyen? je me trompe

salut Ludo ça m a l air d etre de l acier de tb qualite, les cles sont plus grandes que ceux que l ont connais de l epoque ou est sorti la Rsi, elles sont plus epaisses 1 mm a mon avis, elles sont plus grandes donc ont les a mieux en mains , et le reglage est plus aise....... cela vient d angleterre , c est un mec du RSOWNER CLUB, qui en a fait refaire une serie il y a quelques annees , et apparament , il lui en restaient en rab

plage arriere mk 4 neuve

Elles sont neuves et plus solides que les originales, car le metal est plus epais

le petit jonc noir j en ai commande un il y a meme pas un an chez ford DUBOS (chelles 77 ) j ai eu 4 jours apres

En angleterre elles sont pratiquement toujours en 17' et le prix monte vite effectivement , en allemagne il en a la plupart du temps en 16' et 17' mais moins souvent, par contre les frais d envoi sont nettement moins cher en allemagne et vu le poids.......

pas d elargisseurs, juste les pneus qui sont en 205/45/16 et qui donne un peu peu etre cet effet ;avec aussi la legere incurvation de la face de la jante........

sur mon rsi les poignees sont en metal, et les moquettes des parois de coffre sont en plastiques lisse

Pour infos les jantes sont trouvables sur EBAYS allemagne, je l es payees 250 euros +80 d envoi , c etainet ces jantes la que je voulaient , ca valait pas le coup de s en priver il y en a de temps en temps y suffit d ouvrir l oeil, pour ceux que cela interresse

les miennes viennent d Allemagne,j ai justes poli la facade

ben , a ce qui parait que des l instant ou l on boost , les bougies d origine ford ne conviennent , plus.......

salut ,tu me conseille quoi pour mon rs turbo, pour une pression de 0.7/ 59c ou 57 c.... sais tu d autre part pour regler mon actuator -31 a quoi correspond lorsque tu enleves ou rajoutes un tour sur la tige de reglage, car hier en l installant je pensait avoir ete raisonnable , mais je me suis retrouve a 1.2/1.4 de pression( c est vrai que ca arrache grave ....mais bon c est pas trop raisonnable pour la mecanique:roll: )

Bravo , rien a dire c est du top boulot dans les regles de l art,ca fait plaisir de voir que vous bichonner une de mes anciennes RS 1600I, bonne continuation pour la suite;)

jusqu a quelle pression on peux garder les bougies d origine de chez ford?

sa dechire grave la culasse:eek:

T aurait pas une toff du toit ouvrant, est il nickel surtout au niveau du joint qui l entoure.merci

[quote="Megatorus"]Salut Christian Cela fait longtemps que l'on a pas parlé ensemble.Toujours aussi superbe ta RSI.Je vais auusi souvant sur ton site, Tu as vendu tes longues portée?, car je suis à la recherche d'une paire.Je voulais aussi savoir combien tu vendais tes bobines, elles ressemblent à celles que je t'avais vendu...Tu as raison les RSI noir la Classe, mais entretien ouille!!! de plus les plastiques noire ne resortent pas trop, c'est pour cela le choix du bleu.J'ai déjà les bandes argent, donc plus le choix. Je te joinds des photos du moteur de ma cosworth, elle ressemble à du déjà vu...tu reconnaîtra la signature.Par contre elle roule trés souvant. https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=10079564 https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=10079564 super belle ta sierra:eek: pour le bleu RSI , les british y appelle cela le bleu caspian, j irai faire un tour sur leur forum, pour voir s il n y a pas la reference, j espere que tu la peint pas ce week end, car cette recherche sera un peu longue vu que mon anglais , est tres moyen......

Salut Megatorus On se connait, on s est parle plusieurs fois au tel il y a 2 ans, bienvenue a toi et content d avoir de tes news........ Pour moi ton ancienne RS TURBO elle etait trop belle, meme si elle etait pas d origne, elle etait unique , et quel beau boulot tu as fait dessus ,vraiment classe le moteur , aussi bien que les english , sinon mieux........moi je sais qu elle m aurait bien plus ,plus qu une d origine........ bon pour l escort RS1600I , que tu vas refaire , la couleur est pas mal , mais moi si je devais en refaire une en peinture , c est en noire avec les bande argent, mais c est mon gout....... DE toute facon le bleu que tu as choisi est super beau.aussi et je te fait confiance elle va en faire craquer plus d un..........

c est bien d avoir le choix entre 2 kitS , et si cela aide des passionnes alors j 'suis content