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didier_g

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Tout ce qui a été posté par didier_g

  1. J'ai fait ça sur les miens et ça donne excatement la même chose. Mais à la réflexion, j'aurais du prendre une couleur moins voyante que le rouge, disons, argent ou or.
  2. Ben oui si tu as le becquet d'origine il est intégré et c'est un autocollant
  3. moi ce qui ménerve c'est que la version complète crackée ne marche pas alors que tous les paramètres sont bons pour les deux autres versions !
  4. J'ai un très gros doute sur le module de gestion de la boite de ma Z, que je pense devoir remplacer très prochainement. Si quelq'un connait une Z en boite auto en pièce ou toute autre bonne combine pour me procurer ce boitier je suis preneur. Pour info, ça ressemble à ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=200206583353&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=010
  5. didier_g

    un peu de solidarite

    non seulement je peux pas l'aider mais en plus je l'ai sollicité pour tester une pièce quei me parait HS sur ma Z (le module de gestion de la boite de vitesse)
  6. J'ai sur le même PC en Win Xp le freeconsult, le consultZ full (cracké) et le datascan, le tout avec le câble que me prête gentiment l'ami Suprapat. (sur le portable en vista rien ne marche) Seule la version full ne fonctionne ni sur le XP ni sur vista, ce qui m'a d'ailleurs collé plus d'une migraine pour essayer de comprendre pourquoi elle ne marche pas (j'aimerais bien pourvoir tester cette version complète) J'ai aussi le consult SX, mais pas de S13 pour le tester. Si quelqu'un veut tester la version complète je peux l'envoyer aux amateurs, je voudrais bien voir si la version cracké fonctionnerait sur 2000
  7. didier_g

    fil antenne

    Il y a aussi un fil pour l'éclairage du poste quand tu allumes les phares.
  8. hum.. ça dépend si le précendent mécano s'est donné la peine de remettre ou pas tous les boulons. Certains peuvent être "oubliés" pour gagner du temps au remontage, et la majorité des mécanos ne se donnent pas la peine de remonter les vis cruci qui tiennent l'ile et le PC au niveau du phare, et qui empêchent le plastique de travailer et de prendre du jeu à la jonction. Sauf que quelqeus mois plus tard quand ton PC commence à prendre du jour tu te demandes pourquoi ça bouge tout à coup alorq ue ça a tenue 1(ans sans bouger
  9. didier_g

    NOSE PANEL

    Ben ça va être coton de percer proprement et régulièrement de la fibre, surtout sur une si faible hauteur. J'espère que tu es fan de dremel.... et que tu as encore du mastic à la maison
  10. justement c'est bienl'objet des aiv : préchauffer les catas dès le démarrage ou au ralenti prolongé
  11. didier_g

    phare avant

    pour le plein phare il est possible de péter le cache, mais pour le code, il faut démonter le phare, le passer au four pour décoller la vitre puis désassembler la lentille. Assez sportif, c'est plus simple de trouver une paire de phares en occase
  12. didier_g

    Clim en fareneith

    le mode de diag et de réglage de la clim c'est en appuyant les boutons ON + AUTO +OFF je crois ou ON + AUTO + un autre bouton
  13. J'ai supprimé la céramique de mes catas, ça ne m'a passmeblé bien lourd, je dirai 2 3 kilos gros max, par contre sur les AIV... là c'est selon moi une dizaine de kilos qu'on gagne en virant tout le systeme
  14. didier_g

    votre avis sur jantes

    Je pense qu'avec du 1ç tu perds quand même beaucoup en perf et le choix des pneumatiques va être assez coton
  15. il est en normandie, mais bon.. le facteur est ton ami
  16. Le volant des TT intègre un capteur de position, qui permet au hicas de connaitre l'angle à donner aux roues arrières. Si tu le débranches, ton voyant Hicas restera allumé et bien sûr le Hicas ne fonctionnera plus, mais si tu le remplaces par un volant équipé d'un capteur ça ne pose pas de problème. Pour démonter l'air bag, il faut quand même être très prudent, il faut notamment débrancher la batterie 24h à l'avance je crois et il y a un ordre à respecter dans le démontage. Il faudra vérifier tes ceintures, car je crois qu'elles ne sont pas les mêmes pour les modèles sans airbag.
  17. Il y a aussi l'ami Zevaco qui en a une d'avance, justement pour la polir et la faire chromer, il peut peut être fiare les deux en même temps pour t'avoir un tarif ?
  18. didier_g

    votre avis sur jantes

    A ce sujet j'ai regardé de près un jour une Jaguar qui avait explosé une de ses jantes en faisant un créneau, et j'ai vu que la partie extérieure qui avait frotté était une simple tôle en inox, et qui pouvait donc être changée pour redonner un air neuf à la jante à moindre frais. j'ai bien aimé l'idée, mais je ne l'ai jamais retrouvé sur des jantes aftermarket.
  19. didier_g

    Clim en fareneith

    il doit y avoir quelque part le module du climate control, qui fournit les valeurs à afficher. Ca serait d'ailleurs intéressant de savoir si on peut faire la conversion des clim manuelles vers les clim auto phase I ou phase II en changeant ce module, car les convertibles ont de série une clim amnuelel très moche que j'aurai plaisir à virer si jamais je réussi à en trouver une
  20. si la Z en question est jaune et qu'elle est dans un garage au sud de Lille je crois que je la connais
  21. marrant ça, moi je voulais rajouter l'air bag su ma Z, mais j'avais renoncé à cause de la galère que représente le transport d'un airbag depuis les US qui est assimilé à un explosif par les douanes. Si tu démontes le tout proprement, je pourrais être intéressé
  22. didier_g

    Clim en fareneith

    Il faudrait demander à Zuki si sa Z affiche des celsius ou des farhenheit, et voir si il est possible d'échanger l'afficheur d'un modèle anglophone vers un européen, qui vaut 40-50€ sur ebay
  23. Si tu peux donner plus de détails sur l'organisation ça aidera les amateurs à te répondre : - faut il fournir soi même des photos de la Z utilisables pour le tirage du magasine ou bien il y a t il une séance de prise de prévue, et si oui dans quelle région ? -enfn, j'ai une Z très proche de l'origine, sauf les jantes que j'ai passées en 18" (mais j'ai les origines) et l'intérieur que j'ai refait avec de l'alcantra pour remplacer la moquette d'origine, mais elel est grise (une des plus jolies couleurs à mon avis, mais bon, les goûts et les couleurs...)
  24. Dommage, la mienne est en gris... mais ça reste la couleur la plus classe de toute façon, je veux bien postuler avec la photo de ma signature (merci Zevacco de ne pas me faire de procès pour ça)
  25. didier_g

    bonjour a tous!!

    tiens, voici clariement un truc pour toi : http://cgi.ebay.fr/DATSUN-NISSAN-300ZX-Z31-POUR-PIECES-OU-EN-PIECES_W0QQitemZ300205154546QQihZ020QQcategoryZ79049QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem pour un euro et sans prix de réserve....
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