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Et c est parti Bon, j espere que ca va pas me retarder le telechargement de "Blonde a forte poitrine : Volume quarante douze"

Sur la mule je n ai trouvé que la version anglaise et pas francaise. C est en format doc ou pdf ? Pour les +1000 pages j ai acces a une photocopieuse laser donc pas de probleme ... donc pour le download pourquoi pas.

Ok je vous file ca demain Et nous voila deja demain Huile pour boite de vitesse manuelle : API GL 4 75W-90 Huile pour différentiel : API GL-5 80W-90 Direction assistée et systeme HICAS : Type DEXRON II ou équivalent Circuit de freinage et embrayage = DOT 3 ou 4 ( US FMVSS N°116) Réfrigérant de Climatisation : HFC-134a ( R134-a) Lubrifiant systeme de clim : Nissan A/C Systeme Oil Type S

Ok je vous file ca demain

Tu n as pas le petit guide Nissan de la 300 ? J ai acheté le mien chez le concessionnaire du coin, je crois en avoir eu pour 10 euros. Si j ai bonne memoire, t as toutes les huiles recommandées.. seul celle pour les vidange moteur n est pas a suivre.

Merci Tu vas le photocopier ? si oui fais en 2 et j en payerais une ainsi que les frais de port.

Perso, je pratique la vidange des fluides hydrauliqes tous les 2 ans pour la boite et le pont (environ 40000km) Ok ben pour moi ca urge alors !!!

Voila, ca fait longtemps que je cherche ca , si quelqu un a ce manuel de "un gros paquet" de page, et qu il est facilement photocopiable ( j ai acces a une photocopieuse gratos ) , je suis interessé. Une fois photocopié je lui renvoie par la poste en colissimo recommandé

je dois faire changer ma courroie bientot, et surement aussi galets. Comme je ne vais pas aller dans une concession Nissan, quel conseils ou tuyaux donner a mon garagiste habituel.

Comme je ne passe pas par les concessions Nissan, je n ai pas les visites periodiques preconisées par le constructeur. Je me contente d une vidange tous les 5000 kms en 5w40 100% synthese, plus filtre a huile. La question est la suivante.. il n y a pas que l huile moteur comme fluide, les autres sont a changer quand ? Boite ? Direction ? etc etc

Pour les photos, pas de probléme. Par contre mon carossier n a pas finis de le remettre a neuf, donc, faudra attendre la semaine prochaine. Pour le prix, MP moi une offre. Pour le port, ca sera par UPS avec assurance, compter dans les 30 euros. Je sais plus si c est toi qui m'avait acheté mon X de ligne d échappement. Et voila le moment tant attendu , les photos de tinine avec son nouvel aileron, et son logo Fairlady Z Chromé Mon carossier trouve ca mieux que l origine, un de mes potes non... comme quoi les avis sont partagés. Petite remarque, cet aileron est plus lourd que celui d origine, secundo, il est monté un peu plus vers l avant que ce que l on voit sur les photos du net ( pour ceux qui ont l oeil ). En effet, dans mon cas les cotes de l aileron sont en contact avec le haillon, sur le photos du net non. Je pense qu il aurait etre etre juste 2 cms plus en arriere.. mais bon.. on va pas chipoté et je trouve ca deja Prochaine étape de la transformation, apres la ligne de feu arriere blanc et l aileron.. la face avant. Modif prevue au printemps avec un kit Courtesypart complet ( cligno lateraux fumés + anti brouillard frontaux ).

Bon, je sais, vous aller raler , j ai passé un coup de fil, la voiture ne sera prete que demain matin. Elle etait a la peinture quand j ai téléphoné. Mon carossier m a dit que ca n avait pas été simple a installer Je récupére mon spoiler 94+ , et par la meme occasion, comme il avait un leger pet, je l'ai aussi fait réparer . Restera plus qu a le fourguer sur e-bay ou voir si ca tente un membre du forum. Donc, pour les photos.. demain soir

Il n y a pas non plus de plan de montage, j ai du fournir a mon carossier des photos du net pour qu il se fasse une idée de l emplacement.

Aucun pb de taxe, j'ai mis un ptit mot avec mes vieux turbos, ils ont quand même déclaré un minimum, pour l'assurance du colis, j'ai tout de même payé des taxes mais 3 fois moins que ce que je n'aurais dû. Tu envoies tes vieux turbo a JWT et il t en envoie d autres ? Ca leur sert a quoi de recuperer les anciens ? Ou alors j ai mal compris, et il modifient les tiens. Tu as dit que c etait du bolt on si j ai bonne memoire. Meme pas besoin de changement d ECU ?

il y a intéré car je vais surveillez de trés prés tout ca. Ce fut épique d arriver jusque chez le carossier , j ouvre la voiture a la telecommande.. tiens bizarre.. l alarme se deconnecte mais le moteur de l ouverture centralisée ne se declenche pas Bon.. ouverture manuelle.. demarrage .. ben non pas demarrage Bien.. deconnection alarme.. touours pas démarrage.. prise de tension au borne de la batterie.. 7V ok... probléme trouvé. vers mon vendeur de pieces.. installation de la batterie, re avec titine cette fois vers le carossier. Petite remarque sur le spoiler , le vendeur explique qu il se monte sans probleme sur une version 90+ , ca , surement, par contre, sur une version 94+ les fixations ne sont pas du tout au meme endroit. De plus l aileron 94+ a 4 fixations et pas 2. Photo plutot mercredi soir, car a cause du bouchage de certains trous, peinture du haillon obligatoire. J ai aussi viré les affreux autocollants Nissan et Twin turbo, et je fais installer le logo Chromé Fairlady Z. A plus

Pour eviter d etre grugé, passer la voiture chaque année chez un expert pour faire evaluer la valeur de la voiture, ensuite, faire parvenir l attestation de l expert a l assurance.

les en.ulés juste pour pas ce faire chier avec la voiture, je confirme que ca fait mal de faire juste 700bornes que pour ca. Le type qui a changé l embrayage, c est pas de sa faute.. connaissait pas la voiture. La ou ca coince, c est quand une concession Nissan de ton coin et pas capable d analyser le pepin et te sort une explication fumeuse !! Je suis bon pour acheter une nouvelle piece d ici quelques mois. Je me connais ca va m enerver sinon

Arfff, pas de monospace Citroen alors.. Pour la moto, j ai aussi tésté, 18 mois.. Kawa 600 ZZR. Mais je l ai revendu.. sinon je pense que je ne serais pas encore ici a papauter sur le forum, je vous regarderai de bien plus haut je pense A force de prendre confiance je commencais a prendre des risques.. a un moment j ai senti qu il valait mieux arreter les frais.

J ai bien lu en entier tous les messages, premiere remarque, ici, ca ne risque pas de devenir comme le forum dont on parle avec ses milliers de membres, pour la bonne et simple raison qu il suffit de restreindre l acces aux propriétaires de 300zx. Vue le nombre de 300 qui se trimballent en pays francophones.. il faut en plus que le proprio connaisse l existance du forum et qu il sache utiliser le net ,ca reduit le nombre de membres possible. Meme si le forum peut s élargir a d'ex ou futur propriétaire de 300 , ou d amoureux de la voiture, ca ne va pas grossir enormement les rangs. Je fais partie des tout premiers inscrits sur ce forum, pourquoi ? Avant j etais sur Jpcar, section Nissan, mais quasiment tous les post etaient sur la 200, c est pour ca que j ai migré. Mais j ai quand meme appris pas mal de truc la bas, grace a VG30DETT ... a ce propos il devient quoi ? Plus vue de message de lui depuis des lustres.. et il aurait sa place ici. Je tente de faire profiter les autres des bonnes affaires que je trouve sur le net, je poste des photos de mes modifs, je trouve des reponses a mes problemes. Voila pour moi ce qu est le forum. En ce qui concerne la description de nos voitures, seul le responsable a les adresses des membres du club, il n y a aucun risque.

Je suis en tout risque, avec Franchise a 1500 euros, mais que 40% de bonus. Si j ai bonne memoire je dois etre dans les 800 euros. Le probleme c est de trouver une compagnie qui prenne ce genre de voiture. La ou k etais avant, il m ont dit "Niet", donc j ai du migrer vers la MAIF. Je ne regrette pas, c est pas cher et le suivi est nickel. Une remarque sinon.. si t as titine est préparée moteur, ton assurance, tu peux t assoier dessus elle te sert a rien, a moins que tu sois passé a la DRIRE pour une homologation a titre isolé.

Rendez vous chez mon carossier préféré lundi soir, je recupere titine mardi, avec son nouvel aileron. Par la meme occasion , ponçage des deux affreux autocollant arriere NISSAN et TWIN TURBO et remplacement par logo Fairlady Z chromé ( a mon avis ,ne pas mettre des logo en acier sur une voiture de ce prix... c est vraiment faire des economies de bout de chandelle ) . Donc, photo en ligne mardi soir si tout va bien

Chez blueflame par e-bay long ? Une semaine entre la commande et la réception pour ma part.

En fait c est une Mongoose si j ai bonne memoire.

Mariage.. des quadruplés l année prochaine.. passage au monospace Citroen.. Ca sent la vente de la 300zx d ici peu Sur la plupart des annonces que j ai vue sur le net c etait : Vends 300zx cause naissance Sois fort Alex , c est le monospace ET une 300, pas l un ou l autre

Sinon, j ai lu que certains bourraient le pot de laine de verre le temps de passer l homologation.