FranckyZ

oui bien sur je l'ai déjà fait, mais je l'ai pas mis en ligne, d'ailleur j'ai toujours le problème pour afficher sur le site du .pdf .xls .html

la Z attitude mon ami

enfoiré, seulement qu'il n'y a rien à dire de plus Doom et igor ont tout dit, donc c'est des champions. rien de plus... et comme je dit tout le temps jamais perdu, souvent égarer mais jamais perdu

un petit reportage pour le club nous ferait le plus grand bien http://www.racing-autojapan.net/index.php?op=edito

et oui ça bien longtemps que je parcours les rayons de mon buraliste pour trouver un bon mag qui nous concerne, sans jamais trouver... J'en ai marre des mag de "tunninge" avec des caisse sortie de star trek et des options plus chères que la voiture elle même. Les mag sont de plus en plus commercial au détriment du principal. Et bien j'ai trouver ce qu'il nous faut et je vous jure que j'ai pas d'action chez eux, il s'appelle RAJ (Racing Auto Japan) sa fait des année que je l'attend... 100% Jap, 100% Racing, au sommaire, du Drift, la S14 de Tony (JPC), 323GTR, S2000, et plein d'autre voiture sortie des Forum, Club et des Team des pages techniques ils parlent de l'AVCR. et même les proprio du mag ont acheter une Supra MKIV et aussi des sortie circuit, Pouilly, Follenbray... et mention spéciale à TonyS14 une voiture de drift par exellence et je sais de quoi je parle j'ai bossé desssus...

j'attend toujours la police officiel de mr le directeur

donc en tête par nombre de voie carte n°2 (2) carte n°6 (2) carte n°7 (1) carte n°4 (1) carte n°5 (1) mon choix pour les retardataires ditent un ptit mots

ouai j'y avait penser, la der des der

bon je l'ai est eu, je suis passer au LM prendre une masse 1,5kg et une mini barre à mine pour la répartion de l'onde de chocs. J'ai eu un peu peur de taper fort et puis finalement j'ai taper comme un cochon jusqu'à me faire péter les tympans... et puis ils sont venu, remontage sans trop de problème demain la suite il me reste 3 roue...

le problème n'est pas de le copier mais d'avoir une bonne puce genre JWT pour pouvoir la copier

et bas voilà Dr Doom à toujours le dernier mot ou plutôt roman

allez je pars bricoler

moi pareil pas de différence pour le cat back, pour le CT il me semble qu'il faut garde soit les précatat ou soit les catat...

avec doom on ne sait jamais tous les sponsors se l'arache

Voilà l'outils avec lequel j'espérait en venir à bout mais le filetage interne à lacher !! on voit aussi les beau goujons et écrou Nissan

petite tof du problème, on dirait qu'il sont monter à la presse

je vous propose de faire des cartes de visite au format pdf que chaque membres pourra imprimer et distribué lors des rencontres Club, Circuit, ou même sur le pare brise d'une belle Z sur un parking... donc j'ai commencer par quelques modèles et j'ai mis des Numéros pour qu'on puisse parler de la même chose. Je peux intervertir des logos en rajouter en enlever, Allez dite moi se que vous voulez je veux pas être le seul à descider, c'est pour tous le monde... la qualité est pas térrible car je sais pas comment vous montré du pdf donc je l'ai imprimer puis scanner

ils ont pas l'air souder et puis j'ai est acheter chez Nissan! y a pas moyen faut que je les sortent

au moins ta essayer

clé à chocs j'en ai une, mais le problème n'est pas sur les écrou mais bien sur les goujons qui sont enmencher à la prèsse dans la fusée...

Gros problème, impossible de démonter les goujons de roue, y a t'il un outils spécial? il sont monté en force et j'aimerais les démonter sans sortir la fusée

tu les stock ici et tu nous donne les liens http://www.imageshack.us/

un musée au japon ?

qui à un bon plan pour un KAD, ils y à tellement de marque et de prix différents je sais plus ou donner de la tête... le moins chère est à 5€ et le plus chère à 150€ !!! il y a t'il des choses à éviter comme les mousses par exemples qui est pret à en acheter un ?