FranckyZ

c'est à 32 twin, futur membre peut être... enfin ont lui a pas fais trop peur donc sa va le faire.

bon projet et bonne chance pour avoir une 350z

j'en ai connu une comme de l'eau de roche... ok je vais me coucher désoler

content pour toi NED, et bas voilà une prépa pas chère qui pousse

pas l'amorto en lui même, mais une coupelle peu être possible !!!

après ce qu'ont c'est pris cette apm, je suis blindé...

très bonne journée avec une nouvelle rencontre, "32 twin" dommage que deux 300zx ont été un peu en retard ont les à croisé en partant et ont n'a pas pu s'arreter. voilà une copie du petit resumé trouvé sur le forum silvia.

bas de bol, tas plus qu'a te faire un rally sur le parking de Leroy

parce que tu y participe peut être ?

bon aujourd'hui sa va il y a grand prix, tu va pas t'ennuyer

les Bordeaulais sont tellement bas qu'il faux bien se mêttre a leurs niveau

pas partout en france vous êtent pas gater en province

si bien sur, mais j'ai rajouter pourkoi faux ( pourkoi pas vrai !!!)

il est vrai que sur l'emballage tu peu trouver du débit, mais sur la buse sa doit être marquer en pouce 0,030 soit 1mm. Leroy est ouvert le dimanche

pourkoi faux

c'est intéressant tout sa, merçi de proposé mais par contre essaye d'envoyé par MP a un modo un nom prénom et tèl. tu la peut être fais si tu as lu le post it. dans ce cas merci.

salut et bienvenue, même si tu as pas de 300 tu peut te présenter un peu plus et surtout ta charrette si t'en a une...

je dirait même plus sur le forum en cherchant bien

sa y est on a facher alex

certain d'entre vous on peut être vu l'annonce de Tyler qui vend son 300zx atmo 2places moteur HS, apparament il a péter son moteur je dégouter pour lui, il en demande 3000€ même pour pièce le prix est pas mal !!! il me semble qu'il parlais de faire les coussinets de bielle ? sa me rappel des vieux souvenirs quand j'ai fais mes coussinet de bielle sur mon 16s 3000kms après je pétait mon moteur!!!

oui et puis ont a internet un forum et un club, avec tout sa on peut trouver des solutions sympa. et moins chère que chez JWT

bravo chris

les étrier sont pas trop mal en performances d'origine, la différence va se faire si tout les pistons fonctionne parfaitement, le remplacement des durits par des inox type avia (moins de dilatation, meilleure reponse a la pédale). Et du DOT5 pour l'endurance mais ultra corrosif donc remplacement de toute les durits souple obligatoire et attention au joints du maitre cylindre il fait pas longtemps non plus avec le DOT5. pour les disques le fait de mêttre des neuf et des plaquette performance, sa va déjà beaucoup mieux. après des disque à traitement gryogénique est un plus pour éviter de les voilées, des percés pour l'endurance, des rainuré quand il pleut. ensuite on change la taille pour encore plus de performance, mais là il faut installé un kit d'adaptation pour déplacé les étriers, prévoir des jantes en 18" ou 17" avec un bon déport pour laissé passer le tout. Voilà y a plus cas...

bequet de la phase 1