FranckyZ

Salut ludo_s, bien ma Z n'est plus a vendre pour le moment, tu arrive un peu tard. Mais c'est pas de ta faute, quand tu veut vendre ta Z elle te rappel a l'ordre "ne me vend pas, sinon !!" j'ai pas voulu voir et je l'ai pas vendu, depuis j'ai recommencer mes connerie... J'ai changer les jantes toujours du 18", j'ai fait une prépa stage IV (KAD, boostjet, dowpipe, testpipe inox, ECU AshspecZ, mano de pression turbo) a venir amortisseur KONI jaune + ressort cours voici mon intérieur http://www.hiboox.com/image.php?img=crhncyl.jpg Donc réflechie bien avant d'en acheter une, après tes foutu. L'une des meilleures voiture jamais contruite, pour preuve il y a eu un article dans le livre les voitures du siecle !!!

oui avant et arriere donc ca veux dire que tu es interresse par les ressorts ? comme sa oui, mais il faut que me trouve un autre monteur. Je veut bien démonter un moteur, j'ai fait la plupart des intervention sur ma Z, mais tasser des ressorts et faire les reglages qui suivent c'est pas mon truc. Je laisse faire sa au PRO

c trop lourd. 530mo bon sa me soul, envoi moi ton adresse par MP et je t'envoi une galette.

j'ai tout relancé, je suis bien connecter, mais toujours 0 demande

non, je le fait de suite.

je comprend pas je suis bien connecter et j'ai 0 demande !!!

la première est vraiment pas chère, reste à voir si le carburant fédéral fait égal a notre SP98. la puce date de 1986 mdr la 2ème est plus dans les prix, mais il faut des injecteur 555 et un dual pop, donc pas la même prépa.

relance le lien c'est à dire annule l'ancien et fait une nouvelle recherche

je suis sur le reseau eD2K

toujours pas d'émission !!!! annule ton téléchargement, ferme tout... relance la mule fais une nouvelle recherche " revu tech" et retélécharge sa devrait marché, je reste connecter.

t'inquiète il va te contacter le post tu le met dans a vendre, au pire on le déplacera.

je te vois pas en emission, c'est OK chez toi ?

Y sont mignon c'est deux là... Salut Drifter X, on c'est vu dimanche c'est moi qui t'es donné un carte du Club , pour le post tu peu le crée pas de souci, faudrait maintenant que le président fasse un peu de commercial pour avoir une petite réduc sur la boutique . en tout cas très jolie moteur, j'attend avec impassience de voir la suite... sinon fait attention sur gallardon y parait qu'il y a une Z avec une prépa qui dépose tout le monde

YES TOUJOURS SA la mule est connecter, tu y aller Je la laisse allumé jusqu'à ce que tu l'ai télécharger

ok -25mm avant et arrière

yes toujours possible, si tu veut ce soir je laisse mon PC allumé pour que tu le télécharge. récupère le lien sur les page précédente.

ouai moi aussi, comme sa je me la ferait sauté l'amende

moi je t'aurai bien prix les D&W mais mon monteur ne veut posé que du Eiback ou du H&R au pire. c'est du combien ? - 2 ou -3mm

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-91-92-93-94-95-96-Nissan-300ZX-Air-Intake-Filter-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33659QQitemZ8032087654QQrdZ1 le transport est pas donné mais j'en est commander 2 et j'en ai revendu un à NED. tu peux aussi leurs commander d'autre truc il ont une boutique pas trop mal

Pourtant je suis pas un militant anti Police, je suis abituellement de leurs côté que plutôt du côté de gros connard qui ne savent pas conduire qui roule a 50 quand c'est limité à 90. Mais là je suis dégouté il abuse de leurs autorité et dire que c'est nous qui les payont...

Je suis dégouter je me suis fait toper par la Police national, ce soir en sortant de mon taf juste au bout de ma rue, j'ai du faire 20mètres je venait à peine de passer la 2éme (je présice c'est le Kangoo du taf). Il était là pour choper les bagnoles au jumelle, j'était pas concerné j'allais bien trop lentement. Je sors donc de mon taf avec une petite voie d'accéleration, je regarde sur ma gauche pour voir s'il y a des voitures qui arrivent, et ben justement une twingo arrive, pas de problème j'ai confiance la voiture est encore loin j'ai le temps de passer ( c'est une avenue à double voie dans le même sens de circulation limité a 50km/h). Donc je passe gentiment je fait 20m (sans rire) je devait être à 30km/h. Et là un gentil policier se met en plein millieu de la route, il me demande de ralentir et me laisse passer, pour arrêter la voiture derrière moi, pas de souci toujours confiant. Et là un 2ème gentil policier me demande de m'arrèter a mon tour profitant que j'était au ralentis. Me demande mes papier etc... moi toujours confiant je me dit un petit contrôle sa fait jamais de mal. Et là d'un seul coup il me dit bouger pas je vais au camion pour vous verbalisé je me suis décomposé en 2 secondes, j'ai d'abord cru a une blague quoique les flics blague pas beaucoup... Je lui dit gentiment excusé moi mais je comprend pas, il me dit refus de priorité il y avait une voiture ... j'ai eu beau lui expliqué que j'avais une voie d'accélération que j'avais vu la voiture etc... Ils ont pas lacher l'affaire je me suis pris le cas n°4bis 135€ et -4pts. Je suis trop dégouter j'ai envie de porté une réclammation, mais pas évidant de formuler une bonne lêttre. si vous avez des idée ou des bonnes connaissance dans le quartier VELIZY MEUDON.

poster ici 3min avant que tu demande /viewtopic.forum?t=909 c'est qui le

Voici la traduction du diag ECU de TTZD ECU Diagnostics : 1. Enlever la tapis de sol du passager. 2. Retirez la moquette. Il est supporté avec 3 taches de Velcro. 3. Enlevez la planche en bois (4 x 10 mm vis) 4. Le potentiomètre à vis est sur le côté de l'ECU, le codage LED est dans le trou ovale au-dessus de lui. 5. Mettez le contact en marche, mais ne mettez pas en marche le moteur. 6. Tourner le potentiomètre de mode diagnostique entièrement dans le sens des aiguilles d'une montre. Attente au moins 2 secondes, tournez alors le potentiomètre entièrement contre le sens des aiguilles d'une montre. L'ECU est maintenant en MODE II de diagnostic 7. Lisez les codes de la LED de clignotant du côté de l'ECU. Le long flash est le premier chiffre, le flash court est le 2ème chiffre. Les codes sont en bas de cette page. 8. Pour annuler le MODE II, tournez le potentiomètre entièrement dans le sens des aiguilles d'une montre. Attente au moins 2 secondes, tournez alors le potentiomètre entièrement contre le sens des aiguilles d'une montre. Seconde étape pour les sondes Lamba 9. Mettez en marche le moteur avec l'ECU en MODE II - moniteur de chauffage de la sonde de l'oxygène (O2). L'ECU surveille maintenant la sonde O2 gauche. Chauffez le moteur à la température de fonctionnement normale, monter alors à 2000 t/mn pendant 2 minutes. Vérifiez que la LED clignote (ou la lumière de moteur de contrôle) plus de 5 fois toutes les 10 secondes à 2000 t/mn. 10. Pour changer en la sonde droite tournez le potentiomètre d'ECU dans le sens des aiguilles d'une montre avec le moteur toujours en route. Attente au moins 2 secondes, tournez-l'en arrière. Examinez les lumières à 2000 t/mn encore pour assurer un état semblable de commutationNOTE : La lumière indique le signal de la sonde à l'ECU. ON = fort, Off = faible. Le système léger de moyens de clignotement s'ajuste constamment entre maigre et les riches qui est normal. N'importe quelle autre indication serait anormale et exigerait davantage de recherche. Le contact on/off est 'la boucle bloquée ', tandis qu'une constante dessus ou est éteinte 'boucle ouverte ' 11. Pour annuler le MODE II - moniteur de chauffage de sonde de l'oxygène. Tournez le potentiomètre entièrement contre le sens des aiguilles d'une montre et arrêtez le moteur. LED codes for MODE II: 11: crank angle sensor circuit 12*: air flow meter circuit 13*: engine coolant temp. sensor circuit 14*: vehicle speed sensor circuit 21: ignition signal circuit 26*: boost pressure sensor 31*: ECU 32*: EGR function 33*: exhaust gas sensor circuit (left) 34: detonation sensor circuit 35*: exhaust gas temp. sensor circuit 42: fuel temp. sensor circuit 43*: throttle position sensor circuit 45*: injector leak 51*: injector circuit 53*: exhaust gas sensor circuit (right) 54: signal circuit from A/T control to ECU 55: NO malfunctions in the above Pour les petits souci de l'ecu c'est là /viewtopic.forum?t=742

DEVINE QUI A SA EN FRANCAIS

c'est pour sa qu'on la prépare