Bidoch78

Et justement, combien au niveau des offsets maxi pour l'avant et l'arriere ?

Citation :

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4714176&id=pkqlrcii2id

Je suis en contact avec le garage, je vais la voir peut-etre Lundi, il y a un mois elle était à 12000€ mais comme il y a une histoire de succession, ils veulent que ca parte vite. Du coup baissé à 9000€.

arretes j'ai trop mal dormi

ouais je pense aussi, en faite c'est un garage qui l'avait. le mec a fait 1000 bornes en 4 ans. Ca faisait + d'un an que je la voyais dehors sans bouger

Clair, et puis, c'est un achat passion, pour du long terme, donc on va pas essayer de pas faire n'importe quoi

oui je sais mais moi je recherche une boite AUTO

bon j'ai été voir la 300zx à dreux, bah je laisse tombé . Le gars en veut 12500€ pour une version automatique 2eme main 110000Km, plus de suivi il a meme pas été capable de me dire si la distrib avait été refaite. En + elle ne roule pas dans l'état car il y a un pb avec l'alarme.
De plus j'ai noté 2 truc, c'était la 1er fois que je grimpais dans une 300, j'adore la position de conduite, par contre l'espece de moquette est pas terrible au niveau des portieres (d'ailleurs sur celle la elle commencait à pelucher et la couleur à moitié verdatre, pas terrible !!!)
L'autre truc, c'est les baguettes qui entour les T-Top le parbrise, etc... de couleur alu d'origine mais sur celle la était peint en noir mat, le pb c'est que la peinture commencait à ce barrer ce qui laissait apparaitre l'alu en dessous, vous avez le meme pb sur les votres ?

Prochaine destination, la semaine prochaine, la Belgique, j'espere que ca va le faire pour une 300zx rouge, full option, avec 125000Km, tjrs en Auto .

Citation :

Pour les anciens, fo dons pour le lancement du club sont les bienvenus

Moi comme j'ai dis par mail privé, j'attends d'acheter ma caisse, demain je vais en voir une d'ailleurs.
Avis aux franciliens, si il y a quelqu'un qui est libre le jour de l'achat et qui c'est mettre l'ECU en mode DIAG, il y a pas de pb (la voiture est sur Dreux).

Citation :

Et là 2 choix :
- Soit 2 MAF, un par cône.
- Soit 1 MAF et un update de l'ECU (prise en compte d'un coef multiplicateur des infos du MAF)

Mais 2 MAF à la place d'1, ca demande pas de modifs ECU non + ?

Je ne savais pas .
Grosso Merdo, si c'est pas Nismo c'est de la merde, quoi !

Et pour ma question initiale Doomastor ?

Citation :

Doomastor, au niveau de la programmation des ECU par JWT, comment ca se passe ? Ce que je veux dire par là, c'est qu'ils ont des prog types, ou bien ca peut etre customisable ?

Ex : tu achetes le kit JWT 400, mais tu mets en + les injecteurs 555cc.

et donc "A vos tournevis"

pour les injecteurs 555cc

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7983732976&category=33554&sspagename=WD2V

[/list]

Un autre question ? Le MAF c'est bien le boitier present entre la durite et le cone ?



J'ai lu, à droite et à gauche, qu'il ne pouvait gerer au dessus de 500ch, apres c'est quoi la solution, un systeme d'admission par turbo, avec donc 2 MAF ?

Doomastor, au niveau de la programmation des ECU par JWT, comment ca se passe ? Ce que je veux dire par là, c'est qu'ils ont des prog types, ou bien ca peut etre customisable ?

Ex : tu achetes le kit JWT 400, mais tu mets en + les injecteurs 555cc.

Tu commandes quand ?

d'apres doomastor oui ca vaut le coup

Citation :

uand on prépare un moteur tel que le VG30DETT, qui, il faut le dire n'est pas le top du moteur froid, il faut prévoir un bon refroidissement.
La solution est d'abord de changer le radiateur par un radiateur plus efficace (chose faite pour ma part).

salut à toi lolo300zx.

En effet je pense que l'on connait tous ta 300 à travers JpCar.
Envois tes tofs à Alex300zx.

je suis fatigué...... Je sais pas pk je croyais que tu parlais de 3 jouets...........

moi si, et c'est un peu pourquoi je recherche exclusivement une 300zx en boite AUTO, franchement c'est top, full auto quand tu veux conduire pepere, et hop en mode tiptronic pour une conduite + sportive.

dommage qu'on ne voit le 1er

il ne faut jamais rester sur un échec....

moi ce que je dis bubuche, c'est que pour le forum et pour nous tous, tu dois tout retraduire .
Allez, on est tous avec toi .

En tout ca à l'air tip top, j'ai jeté un coup d'oeil, dès que j'achete ma 300, je commande le kit direct.
Tout est parametrable, le passage des vitesses, selon 2 mode (Sport/Confort)
Je ne sais pas si c'est le meme systeme que celui proposer par VG (ou peut-etre est-ce une évolution), mais je ne pense pas, en vue du guide d'installation, qu'il y en ait pour 10 heures de montage. Par contre le prix semble un peu + chere, il faut compter dans les 850€ alors que VG parlait plutot de 600€.

j'ai trouvé ca :

http://www.ess-racing.com/



Mais je pense pas que ca soit le meme systeme, mais il faut avouer que ca a de la gueule.